Подскажите...






Добрый ночи, уважаемые Пикабушники!
Разобрал я сегодня машину свою. Ожидаемо, по ковром, со стороны водителя есть очаги ржавчины, не сильной, поверхностной.
Теперь хочу понять - как и чем ее обработать, чтобы она дальше не развивалась?
Я так понимаю, что ее нужно убрать коралловым диском, а вот даль что? Цинкарем пролить и обработать кислотным грунтом, а сверху промазать пушсалом? Или лучше использовать эпоксидный грунт?
Или же есть другие варианты?
Буду очень признателен за советы и рекомендации!
Всем привет, сегодня ставил на свой авто Knewstar 001 (опыт покупки описал тут - Покупка нового авто Knewstar 001. Мои цифры) видеорегистратор 70mai A510 и брал питание для него с разъема датчика дождя (через преобразователь напряжения DC-DC). Так вот, нигде толком нет нормального видео о том как разобрать этот пластиковый корпус который расположен за зеркалом заднего вида.
ВАЖНО! Перед тем как пытаться его разбирать, хорошенько прогрейте авто, что бы пластик корпуса был мягкий. Я все делал в солнечную погоду и внутри авто и так было достаточно жарко.
Кому интересно, смотрим видео.
P.S. Чуть позже выложу процесс пайки платы преобразователя напряжения и подключение видеорегистратора к автомобилю.
Все как полагается, купил полное КАСКО, выбрал ремонт у ОД. Произошел страховой случай, необходимо поменять лобовое. И конечно же, замена стекла возможна только в непонятных сервисах(типа вот условия полиса такие), а стекла ставят ФУЯО калужского производства. Технически - нет возможности выбрать в их приложении ОД, можно выбрать вот такой например:
Общежитие-автосервис, с рейтингом 4,1 и 8 отзывами)
Сообщаю, что не хочу ставить стекло фуяо калужского производства, в непонятном месте. В ответ получаю ответы "говорящей головы", что сервис дает гарантию, а стекла поставляются на конвейер. Что-то я слабо представляю поставки стекл фуяо из Калуги в Китай, где делают омоды, да и гарантия общежития-сервиса ну максимально сомнительная. Мне ОД крышу пересобирал 3 раза, по гарантии, и то, всю машину расколупали, из-за чего меняли потом накладки, а тут гарантировано все разбомбят. Все ответы "говорящей головы" с расчетом на то, что общаются с максимально глупыми, которым можно говорить все что угодно и в это будут верить.
Раньше, я действительно верил, что Российские производства иностранных фирм могут выдавать качество, но с тех пор, как я активно набираю сотрудников на работу, я понял что качество достигается не только контролем ОТК, материалами и тд., но и людьми, которым не все равно. Чтобы рядовым работникам было не все равно, пока я такого не встречал. Потому меня и смущают произведенные в России стекла Фуяо. Зная своих товарищей, тут легко могут не добавить ингредиенты какие-то, клей и тд., ответив потом: "Я пропустил и не заметил". Это все неплохо, но мне то, это стекло поставят, и как оно поведет себя в эксплуатации или при ДТП - мне вот непонятно и меня крайне смущает.
Я позвонил в предполагаемый "сервис", и, видимо, попал на оператора фирмы, которая и перекидывает заказы на эти "сервисы", отображающиеся на карте Тинькофф, за %. Переговоры проходили в одном русле: "Очень хорошие стекла, есть бумажки из интернета, о том что хорошие." - это повторялось бесконечно. Привел пример оператору: "Вот у Вас сработает подушка безопасности, Вы менять ее поедете в гаражи сомнительные, на Б/У с разборки или с какого-то ""калужского завода"? Нет говорит. Так а почему подушка в ее автомобиль - это важно, а непонятное лобовое стекло в мой - это не важно? О том что мне необходимо подтвержденное происхождение стекла, его качество и соответствие стандартам производителя, понимания не нашло ни у менеджера тинькоф, ни у оператора "стекольной фирмы". То, что установка должна производиться квалифицированным персоналом - я донести также не смог.
Резюмирую:
1. Доп. плата при покупке КАСКО у ТИнькофф, за ремонт у ОД - просто доплата, в реальности никаких ОД нет. Просто обман.
2. Пытаются навязать сомнительные сервисы. В которые ни один вменяемы человек не поедет.
3. Пытаются навязать установку запасных деталей, происхождение которых невозможно установить.
Я вот и призадумался, КАСКО Тинькофф в России, тоже чтоле фикция? Выходит что это КАСКО гарантирует только ремонт в гараж Б/У запчастями или аналогами какими-то?
И что вот теперь с этим всем делать?
UPD:
Цитирую часть официального ответа: "Мы сотрудничаем только с проверенными партнерами, которые могут дать гарантию на выполненную работу." - Какую может дать гарантию сервис-общежитие? Как серьезное предприятие может располагаться на 1 этаже общежития в дачном поселке? Как Вы его проверяли? Вот поцарапают монитор или торпеду, они что, поменяют ее? Хотя, вот такие ответы, в целом, я получал от "говорящей головы" их менеджера, видимо подход такой в этой конторе.
Восстановление балки шакман.
Привезли переднюю балку с грузового автомобиля шакман.
Нужно восстановить с одной стороны посадочное место под шкворень.
1. Выставляю на станок, центрую, и растачиваю посадку под втулку.
Делаю так, чтобы втулка была со стенкой 6мм.
Палец - ф50,00
Втулка - ф62,00
Упор нижний, втулка с запасом по длине, для обнижения.
Фото 1, 2, 3 - как было (ДО).
Фото 4 - шкворень.
Фото 5 - чертеж втулки, для заказа токарю.
Пока токарь делает втулку, планирую плоскость, чтобы была ровной. (Фото 6).
После ждем втулку и будем дальше продолжать работу.
После готовности выложу пост.
Источник - https://t.me/+YYj_6EHqVZA0MDEy
#втулка #шакман #шкворень
Всем привет. Давненько мы не вели дебатов про катализаторы. Удалять, не удалять? Как там с катализаторами на китайцах? Не сыпятся? Почём сейчас среднестатистический катализатор принимают? Моей машине 11 лет, 90 тысяч пробег, недавно в него эндоскопом заглядывал — на вид как новый! А это на секундочку Хёндэ. 😉
Всем привет. Повёлся я тут на низкую цену, и заказал на маркеталейсе изоленту Терминатор. По 80 рублей за моток вместо 150. Пришла естественно подделка.
Этикетка отличается по цвету, на ней нет штрихкода (это сразу бросилось в глаза), а печать односторонняя. На оригинальной этикетке есть надписи с обратной стороны.
Сама изолента — обычная китайская, красная цена ей рублей 20-30, наверное. Я такую беру для черновых работ — жгуты мотать, гофры и тому подобное.
У оригинальной изоленты совсем другая текстура, тягучесть, эластичность, температурные характеристики, с ней удобно работать, она легко рвётся, не тянется как сопли, после растяжения возвращается к исходному состоянию, обжимая провода, не плывёт, не разматыаается и ещё много всяких преимуществ. Описать удовольствие, которое ты получаешь от этой изоленты при работе — невозможно, нужно просто попробовать. А ещё оригинальную изоленту Терминатор от подделки отличает слегка шершавая текстура.
И водяные знаки, расположенные по всей длинне мотка. Это надпись Терминатор.
И рисунок металлического скелета руки терминатора.
Подделка же просто гладкая, без водяных знаков, тянется как сопли, а не рвётся, да ещё и воняет как подошва вьетнамского тапочка.
Будьте бдительны! Не все изоленты одинаково полезны!
Расточка ЦО диска.
Привезли новые литые диски (китайские конечно), для расточки центрального отверстия под больший диаметр.
А именно в ф67,1.
Ну тут все просто, ровно закрепили, отцентровались, расточили и готово)
Но вопрос другой, почему нельзя купить диски под размер ЦО своего автомобиля???
Источник - https://t.me/+YYj_6EHqVZA0MDEy
#расточка #цо #диски
