Снаряжение для мото-путешествий: вода, багаж и развесовка
Что ж, настало время заключительного поста моей серии о подготовке к мотопутешествия. Серия была мне напоминанием перед моим путешествием, чтобы ни чего не забыть и правильно собраться, а так же попробовать свои силы в составлении таких гайдов. Приятного прочтения, а я прямо сейчас уже качу по Крыму на своем V-Strom 650. Если интересно: https://t.me/derjuput (да, да, это самореклама))
Раньше я думал, что гидратор — это для трейлраннеров, а кофры нужно брать побольше, «на всякий случай». Оказалось, что оба этих убеждения — прямой путь к дискомфорту, а то и к реальным проблемам в дороге.
Гидратор: почему он важен
Обезвоживание — коварная штука. Даже легкая нехватка воды (которую ты можешь и не ощущать!) приводит к:
Снижению концентрации — реакция становится заторможенной, а это опасно на скорости.
Головной боли и усталости — к концу дня будешь выжат как лимон.
Судорогам в ногах и негативному влиянию на межсуставную жидкость — особенно если долго едешь в одной позе.
Как я использую гидратор:
Гидраторов у меня два, один за спиной и один в сумке на баке. Возможно это излишне, но 2 дополнительных литра на баке, полезно для развесовки, о которой расскажу позже.
Багаж: почему «чем больше — тем хуже»
В моем путешествии на Алтай, я ехал полностью "заряженным". Боковые кофры, центральный, рюкзак на заднем сидении. Но все изменилось, когда один из боковых кофров сполз на выхлопную трубу и баллон с газом взорвался прямо на ходу. Как-нибудь расскажу эту историю😄
Мой текущий набор для одного:
50-литровая гермосумка на сиденье — основной багаж.
46-литровый центральный кофр — то, что нужно быстро достать (аптечка, инструменты).
Сумка на бак — для гаджетов, всякой мелочи, перчаток.
Гермомешки на клетку — общий объем 12 литров. Хватает для технической воды или еще чего-нибудь.
Для езды с пассажиром у меня добавляются боковые кофры.
Почему не стоит перегружаться:
Больше вес = больше расход — бензин, резина, тормозные колодки изнашиваются быстрее.
Смещенный центр тяжести — если весь груз сзади, переднее колесо теряет сцепление, особенно на гравии или в поворотах.
Как распределять вес:
Тяжелое — ближе к центру (например, в гермосумку). Либо максимально вниз в боковые, чтобы снизить центр тяжести.
Объемное, но легкое — сзади (центральный кофр).
Мелкие нужные вещи — на бак или на клетку (гаджеты, телефон, перекус, воду).
Багажная сетка «Паук»: незаменимая мелочь
Под ней удобно крепить дождевик — всегда под рукой, а если мокрый — можно сушить на ходу.
Можно пристегнуть куртку или даже обувь — если нужно проветрить.
Не занимает места, но держит вещи надежнее, чем кажется.
На этом все. Пожелайте удачи.
