Образно, это «производственная игра» где каждый старается забить как можно больше голов, или пробежать как можно больше, дальше, а пропущенные мячи/шайбы и пр. - это проблема вратаря. Но в реальности когда тайм/игра закончиться - это проигрыш всех. Но каждый надеется что его его личные бонусы за игру (награда за KPI) превысит штраф за общекомандный проигрыш. Правда каждый тут недопонимает что «денег из воздуха не бывает», его «гонорар (индивидуального) успеха» тоже оплачивается из откуда-то. В общем, то что в народе называется «шкурничество» (моя хата с краю (забывая что пожар - общий)).

Например, если сотрудник получает вознаграждение за количество автомобилей, продаваемых каждый месяц, он будет пытаться продать больше автомобилей даже с убытком. Например продавая те что имеют минимальную маржинальность для фирмы, т.е. для организации оборот максимальный, прибыль с продаж минимальная.

Или спортсмен в игре за счёт «читинга» (в рамках правил) получает победу, в итоге все начинают мошенничать. См. ролики где футболисты чуть что сразу падают «переломанные» и катаются по газону выпрашивая пенальти, жёлто/красную карточку для соперника и пр. В то же время хоккеисты устраивают «ледовое побоище» по своему кодексу боя (без клюшек, перчаток, каски, упавшего не бить, и т.д.).

Или те же «пятилетки Госплана» где разные организации в единой цепочке производственного цикла имеют разную производительность. Кто-то перепроизвёл больше и раньше, кто-то не успел, недопроизвёл, где-то логистика не туда, в результате конечного продукта нет, т.к. каждый играл за себя.

Или те же «продавцы полосатых палочек», или «инженеры по ТБ» которые вместо реальной борьбы с нарушениями (соблюдение ТБ/ПДД) выполняют «план по нарушениям» О вырождении одной производственной профессии «ТБ». Хоть часто не могут (или не хотят?) менять ситуацию с ЧП в корне, на уровне СЧМ, СПИД/СПИЗ.

...

Пример подстройки результативности под правила игры: Сладкое слово KPI

Для ЛЛ: фальстарт «предложения», которое пытались внедрить впереди «спроса».

(банк выпустил карты и заставил «втюхивать», когда ввёл плату за обслуживание, массовый отказ и убыток в ~ 1,5мил.у.е.)

Проблема стратегии «впихивания/вдавливания/всовывания инноваций» в том что часто «телега впереди лошади».

«Спрос → предложение»! У тут же навязывание предложения когда ещё не сформировался спрос. В итоге деньги в никуда, т.к. фальстарт.

1) Выпустили кучу карт которыми никто не пользовался. Некоторые ещё без ведома самих граждан за что банк надзорные органы должны натянуть пожёстче чем сову на глобус. Но разумеется «это ж памятник, кто ж его посадит!».

2) Потом когда решили что спрос сформировался, решили этот задел конвертировать в бабло.

3) Но оказалось что это «ложное дно» ... Не считая подмоченной репутации среди клиентов внезапно обнаруживших что «карта стала платной». Но «куда они денутся с подводной лодки», это у всех так, «будут жрать чо дали»! Примерно по такому самосговору «ОпСоСы» впихивают свои изменения тарифов сотовой связи, монополия, ёпты!

4) ...

5) Profit!!! Для ТОПов, манагеров на местах и прочих всех в этой безумной движухе творящих эту ХУ...НЮ. Начальству побольше, нижестоящим которые непосредственно организовывали подлог и фальсификацию (в соответствии с негласным пожеланием спустивших этот план. И каждый пока осваивал бюджеты прикрывался некой «стратегией опережения».

Но тут разумеется интересней кто оплачивает этот аттракцион невиданного идиотизма ... разумеется все (и ты тоже читатель) кроме ТОПов внедрявших эту симулякру, они именно эту «ошибку техасского стрелка» и планировали!

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Ошибка_меткого_стрелка

Экономическая справка.

Стратегия «предложение рождает спрос» работоспособна на «рынке продавца», т.е. монополии, олигополии и пр. когда что и как можно решить единолично, или «карательным сговором». Но эти банковские карты не являются монополией в области оплаты, есть базовый и вечный конкурент в виде «наличных денег» (нала), объёмы и динамику использования которого просто не учли, и в итоге получилась надутая конструкция. Т.е. в настоящей реальности (а не фантазиях манагеров) мы имеем «рынок покупателя» где что и как решают клиенты через «голосование рублём» (буквально). Как только попытались монетезировать проект через абонентскую плату и прочее «деньги из воздуха» - оно «сдулось». И всё что остаётся это корчить морды перед друг другом: «мы так и планировали!».

Данная статья будет познанием для водителей новичков, которые только получили права и возможно не знают о данных негласных правилах ПДД.

Есть негласное правило, это предупреждение встречного водителя о работе сотрудников ГИБДД впереди. Так заметив, что работает экипаж ГИБДД водители 2 раза моргают дальним светом фар встречным водителям, так они предупреждают о засадах ГИБДД. Поэтому если водитель видит, что ему моргают дальним, то ему, чтобы избежать потери времени на общение с сотрудником ГИБДД нужно сбавить скорость, пристегнуть ремень безопасности, т.п. кроме этого в настоящие время водители так же предупреждают встречных водителей, что впереди выставлена переносная камера автоматической фиксации нарушений ПДД РФ. Опытные водители, так же предупреждают встречных водителей автомобилей о работе ГИБДД другим жестом, а именно пьют себя по плечу, т.е. по месту где у сотрудников ГИБДД погоны, такой жест тоже означает о засаде ГИБДД и его применяют, если не хотят, чтобы инспектора ГИБДД заметили, что водитель предупреждает о их работе.

В свою очередь, если водитель движущийся позади Вас моргает дальним светом, то этот сигнал означает его просьбу пропустить вперёд его. Так часто водители движущиеся быстрее потока просят уступить им дорогу двигаясь по крайней левой полосе. Многие водители этот сигнал игнорируют, и у водителей возникает конфликтная ситуация, за это их подрезают и всячески мешают ехать.

На дороге всегда нужно быть вежливым и уступать дорогу, по возможности, конечно, т.е. сегодня уступил ты завтра уступят тебе. Поэтому водители придумали жест благодарности, так включение аварийной сигнализации является это и есть «спасибо» на языке водителей.

Негласные Правила созданы для облегчения жизни водителям, так если один водитель показывая другому хлопает в ладоши, то это означает, что у его автомобиля не закрыт багажник.

Во время движения не всегда можно заметить, что одно из колёс автомобиля подспустило, а если это замечает другой водитель, то не останавливаясь он может сказать об спущенном колесе. Для этого водитель рукой в воздухе рисует круг и ставит внизу точку, такой жест означает спущенное колесо, поэтому если вам его показывают, то стоит остановиться и осмотреть колёса автомобиля.

Некоторые жесты немного обидны, так если водитель движущийся параллельно показывает вам кулак, дулю (фигу), то это вовсе не агрессивный жест, так водитель хочет вам показать, что между колёс застрял камень, гравий или другой предмет, который может вылететь и повредить соседние автомобили. Конечно, такой жест показывают тем водителям, которые управляют грузовым автомобилем у которого имеются по 4 колеса на одной оси.

В комментариях к статье напишите, какие негласные правила вы знаете и применяете на практике) и все ли вы знали данные негласные правила которые я написала.

На сколько это правило "золотое ", каждый решает сам.
Но что то в этом есть .
Особенно , когда твоя спутница говорит :" Почему ты это не сделал. Я ведь хотела этого (подумала/помечтала об этом)"
Ты же знаменитый читательмыслей.....