Человек vs Природа: цена прогресса

Современное общество, потребляя всё больше ресурсов, радикально меняет планету. Урбанизация, вырубка лесов и истощение водных запасов — последствия нашего роста. Природа не успевает восстанавливаться, а экономическая выгода часто оборачивается экологической катастрофой. Яркий пример — гигантские ГЭС, которые, обеспечивая «чистую» энергию, вызывают острые споры. Гидроэнергетика — лидер среди возобновляемых источников, давая до 65% мировой электроэнергии. Но мегапроекты несут риски: затопление земель, переселение людей, гибель экосистем. Прогресс требует баланса: как сохранить природу, не жертвуя развитием? Вопрос остаётся открытым.
Спрос на энергию растёт, но привычные ГЭС всё чаще становятся угрозой для речных экосистем. Особенно уязвимы богатейшие бассейны планеты — их биоразнообразие может быть уничтожено крупными плотинами. Однако просто отказаться от гидроэнергетики невозможно: она остаётся ключевым звеном в «зелёной» энергетике. Выход — в радикальном переосмыслении подхода. Необходима новая модель, которая объединит энергетику, водные ресурсы и сельское хозяйство, а также будет учитывать трансграничные последствия. Только так гидроэнергетика сможет сохранить свою роль, не превращаясь в источник экологических катастроф.

Массовое переселение жителей и утрата памятников

В 1940-х при создании Рыбинского водохранилища был полностью затоплен старинный город Молога — редкий случай, когда поселение не перенесли, а стерли с лица земли. 20 тысяч жителей расселили по разным городам, лишив их малой родины. Планы переселения, начатого в 1936 году, оказались утопичными: вместо нескольких месяцев процесс растянулся на 4 года. Под воду ушли 169 деревень, 35 колхозов и сама Молога, откуда вывезли 800 домов. Люди теряли не только жилища, но и связь с предками — могилы остались на дне рукотворного моря.

А по данным 2007 года, Китай переселил рекордные 22,9 млн человек для реализации масштабных водных проектов. Лидером по числу перемещённых стала ГЭС «Три ущелья»: до её полного запуска в 2012 году пришлось переселить свыше 1,4 млн жителей – целые города и сёла исчезли под водами водохранилища.
Еще один пример отрицательного влияния - плотина Ататюрка на реке Евфрат. Хотя этот гидроузел обеспечил Турцию электроэнергией и оросил засушливые земли, его строительство привело к невосполнимым культурным потерям. Под водами водохранилища навсегда исчезли:

• руины античного города Самосата - родины знаменитого писателя Лукиана; 

• уникальные наскальные рисунки возрастом 2,5 млн лет, обнаруженные лишь в 2018 году при временном снижении уровня воды.

Этот случай наглядно показывает, как масштабные гидропроекты могут стирать с лица земли бесценные свидетельства древних цивилизаций.

Загрязнение местности

Гидроэлектростанции – не только источники энергии, но и мощные загрязнители. Водохранилища превращаются в гигантские отстойники, накапливая:

• химические стоки; 

• биологические и бактериальные загрязнения;

• органику и механический мусор; 

• тепловые сбросы.

Особую угрозу представляют катастрофы – прорывы плотин или сбросы донных отложений. Последствия таких ЧП непредсказуемы: гибнет экосистема, питьевая вода становится опасной, страдает сельское хозяйство. Парадокс заключается в том, что создавая "зелёную" энергетику, мы получаем "грязные" водоёмы, ставя под удар целые регионы.

Экологическая тревога прозвучала на из Китайского города Ухань: гигантская плотина "Три ущелья" превратила 600-километровую зону вдоль Янцзы в зону экологического бедствия. Учёные ещё на стадии проекта предупреждали о рисках, но высшее руководство Китая проигнорировало эти предостережения, сделав ставку на престижный объект.
Сегодня последствия налицо: застойные воды водохранилища регулярно цветут, превращая некогда могучую реку в мутный котёл. Промышленные стоки с береговых предприятий только усугубляют ситуацию, создавая гремучую смесь токсинов.
Эксперты бьют в набат: "Без экстренных мер катастрофа неизбежна!" Этот проект стал наглядным уроком того, как политическая воля может перевесить голос разума, а грандиозные стройки века — обернуться экологическим проклятием для целых регионов.

Рыбы под ударом: как ГЭС губят речные экосистемы

Строительство плотин оборачивается экологической трагедией для речных экосистем. Водохранилища буквально душат жизнь - пересыхают притоки, мелеют ручьи, деградируют русла рек. Регулируя сток, ГЭС создают неестественные условия: то обезвоживая, то переполняя водные артерии.
Особенно страдают рыбы - их популяции не выдерживают таких нагрузок. Миллионы особей гибнут, не сумев приспособиться к искусственному режиму. Природа платит высокую цену за наши киловатты, а последствия этого вторжения ощущаются на протяжении всей речной системы.

По мнению экспертов строительство гидроэлектростанции Три Ущелья крайне негативно сказалось на экологии, в частности на флоре и фауне рек. И хотя власти Китая активно работают над защитой и восстановлением экосистемы реки Янцзы, что, согласно специалистам, может частично компенсировать ущерб, нанесенный плотиной. Тем не менее, одной из серьезных экологических проблем стало блокирование миграции осетровых рыб. В ответ на эту ситуацию китайские власти недавно выпустили в реку десять тысяч искусственно выращенных осетровых, надеясь на восстановление их популяции в ближайшие годы. Такой шаг может помочь вернуть осетровых к нересту и поддержать баланс в экосистеме Янцзы, что подчеркивает важность борьбы с негативными последствиями масштабных строительных проектов.

Неожиданный источник парниковых газов

Последние исследования разрушают миф об экологичности ГЭС. Оказалось, водохранилища выделяют огромное количество парниковых газов - от 1 до 28% от общемировых выбросов. Виной всему - гниение органики, поступающей с водосборных территорий.
Под угрозой оказался главный козырь гидроэнергетики - её "чистый" имидж. Выяснилось, что выделяемые водохранилищами метан и CO₂ могут сводить на нет преимущества перед ископаемым топливом. Особенно тревожит повсеместность проблемы: от Арктики до тропиков все крупные водоёмы демонстрируют аналогичный эффект.
Учёные настаивают: при оценке новых проектов необходимо учитывать этот скрытый фактор. Без тщательного изучения водосборных площадей мы рискуем получить не "зелёную" энергетику, а новый источник климатических проблем.

Исследования выявили, что гидроэлектростанции, изначально рассматриваемые как экологически чистый источник энергии, на самом деле являются значительными источниками парниковых газов, выбрасываемых водохранилищами. Гниение органических веществ в водосборных территориях приводит к образованию метана и CO₂, что подрывает имидж гидроэнергетики как "зеленой" альтернативы ископаемым видам топлива. К тому же, строящиеся плотины наносят ущерб экосистемам, нарушая естественный режим стока и угрожая биоразнообразию речных систем. Необходимость тщательного анализа экологических последствий при реализации таких проектов становится критически важной для предотвращения экологических катастроф.

Источник статьи и вся инфографика https://vistat.org/art/kak-krupnye-gidroelektrostantsii-sozd...

А вот в Петербурге 80-х годов XIX века, если верить известному писателю и краеведу тех лет Анатолию Бахтиярову, было около 30 живорыбных садков на одной только Неве. А ведь такие садки были ещё и на Фонтанке!

Кстати, подписывайтесь на мой канал в Telegram (там можно записаться на интересные и бесплатные прогулки по Питеру): https://t.me/nbrzh

В большой барже с надстройкой располагались жилые помещения для персонала, склады для солёной, вяленой, копченой, а зимой и мороженой рыбы. Здесь же располагался и магазин, где покупатель мог выбрать себе товар по вкусу - множество видов икры, лещ и осетр, корюшка и ряпушка, миноги и снетки, огромные полутораметровые замороженные белуги. Удивительно, но такие баржи даже отапливались, и очень необычен был вид валящего из возведенной на барже кирпичной трубы дыма.

Рядом с большой баржей стояла одна или несколько поменьше, это и были садки, в которых круглый год «жила» живая рыба. Такая баржа имела прорези посередине, а в них решетчатые стенки и дно для протока речной воды.

Разнообразие живой рыбы тоже было фантастическим: астраханская и северодвинская стерлядь (рыба, о которой мы можем лишь читать в произведениях классиков XIX века), сиг, щука, судак, форель и ерш.

Да, часть этой рыбы ловили в окрестностях Петербурга - в Неве, Финском заливе и в Ладоге, но как живая стерлядь попадала в невскую воду из Волги или Северной Двины?!

Объясним на примере волжской стерляди. Сначала целый месяц она шла от Астрахани до Рыбинска в специальных баржах, подобных описанным выше живорыбным садкам. Такие баржи называли «водовиками». Затем в Рыбинске её перегружали в открытые платформы с водой, чтобы отправить в столицу по железной дроге. Но даже здесь всё было очень непросто. Стерлядь чувствительна к свежести и чистоте воды, поэтому по пути до Петербурга, воду приходилось менять 3 раза в сутки! Колоссальный труд, чтобы посетители модных столичных ресторанов Палкин и Малый Ярославец могли полакомиться деликатесом!

Кстати, известен случай, когда в 1886 году по заказу банкира Блейхредера из Петербурга в Берлин было доставлено 6 живых стерлядей. Во время этой фантастической операции воду, в которой везли стерлядь, меняли 6 раз в сутки! К сожалению, история умалчивает, в какую сумму обошлась такая транспортировка, зато мы знаем цену, которую немецкий гурман заплатил за саму рыбу. Каждая стерлядь стоила ему 100 рублей! Для понимания масштаба цены: по данным «Вестника финансов» (издан в 1911 году) чернорабочий в 1886 году получал 64 копейки за день работы, а слесарь (самая «денежная» рабочая специальность тех лет) - 1 рубль 14 копеек. То есть, у чернорабочего на одну такую стерлядь ушло бы 156 дней труда, а у слесаря - 88.

Возможно, именно из-за того, что в те времена каждый год в один только Петербург доставляли около 25 000 стерлядей, сегодня эта рыба и занесена в Красную книгу как вымирающая.

Мы привыкли как будто бы свысока смотреть на жизнь людей прошлого. Однако, оказавшись в Петербурге конца XIX - начале XX веков, мы поразились бы разнообразию продуктов и их географии, что понятно даже на примере рыбы, которую в Питер везли с Урала и Волги, Белого и Каспийского морей, из Шотландии и Норвегии.

А здесь можно прочитать 7 удивительных фактов о появлении трамвая в Петербурге!

Ставьте лайки, оставляйте комментарии - это будет лучшей благодарностью, если вам нравится то, что я делаю!

Подписывайтесь на мой канал в Telegram: https://t.me/nbrzh

Выйдя утром из палатки, обнаружил, что количество людей вокруг значительно прибавилось. В тридцати метрах слева и справа появились новые соседи, которых еще вечером не было. Погода стояла ясная, лучи солнца пробивались сквозь деревья, в Волге отражались облака.

Пока завтракал, из-за поворота показался круизный теплоход, с которого доносились громкие звуки музыки.

Пассажиры на палубах любовались речными видами, я — теплоходом, пока он не скрылся из виду.

Когда уже почти собрался, мимо на скорости прошла яхта, подняв настолько большую волну, что она накрыла часть вещей, разложенных для загрузки. Пришлось задержаться почти на час, дожидаясь, пока всё высохнет.

Пока ждал, мимо прошёл ещё один большой круизный лайнер - "Маленький принц".

Речные гонки и “оккупированные” острова.

Наконец отправился в путь, одновременно с соседями по ночлегу.

Волга значительно расширилась – я вошел в Иваньковское водохранилище. Водного транспорта стало еще больше; три катера невдалеке даже устроили гонку.

Постоянно следя за тем, чтобы никто не подкрался незаметно сзади, а также за поднимаемыми судами волнами, я вскоре оказался у первой на Волге стоянки для яхт.

Сразу за ней раскинулся большой песчаный пляж, плотно занятый отдыхающими и превращенный ими в настоящий прибрежный лагерь.

Куда ни глянь, реку обрамляли многочисленные буйки и навигационные знаки, подтверждая статус оживленной и размеченной для судов магистрали.

На пути постоянно мелькали интересные объекты: старая водная станция, яхта, прижавшаяся к старому дебаркадеру, и загадочная башня, выглядывающая из-за деревьев.

Впереди показалась группа островов. Погода благоприятствовала, и пришла мысль остановиться на одном из них хотя бы на полдня. Накопилось много мелких дел – от чистки горелки до ремонта снаряжения, да и просто хотелось искупаться. Предполагал, что на островах будет меньше людей, чем на берегах, и взял курс на ближайший, ища подходящее место.

Предположение оказалось наивным. Все острова были оборудованы самодельными пирсами, у каждого из которых стояли катера, лодки и яхты. Каждая подходящая полянка оказалась занята палатками, шатрами, тентами, кое-где даже небольшими домиками. Играла музыка, жарились шашлыки.

Поняв, что надежда на раннее завершение дня была преждевременной, отправился дальше.

Тайные берега: запретные зоны и “приватизированная” Волга.

Приблизившись к противоположному берегу, обнаружил на косе подходящий песчаный пляж. Однако, он оказался утыкан знаками, запрещающими ставить палатки и разводить костры. Вдоль воды тянулась деревянная ограда, не позволяющая выйти на берег. “Это что-то новое”, — подумал я, впервые столкнувшись с подобным. Карты никаких обозначений не давали. Пожав плечами, поплыл дальше.

В небольшой заводи за поворотом открылась картина, от которой веяло загадкой: странные речные суда и несколько катеров на воздушной подушке. Место явно было “с секретом”.

Спустя примерно 500 метров заметил плавучие ограждения, перекрывшие часть Волги.

"Это уже совсем ни в какие ворота", — возмутился я, глядя на натянутую между буйками веревку. — "ладно берег, но чтобы отгородить себе часть Волги..."

Ситуацию прояснила табличка: “Рыбное хозяйство. Не заплывать, стоят садки”. Действительно, за ограждением виднелись синие квадратные понтоны садков.

Возмущение улеглось, и я направился к противоположному берегу, где уже притягивали взгляд красивые и порой весьма необычные дома.

Гонка с непогодой и ночлег.

Налетели тучи, вокруг потемнело. Приблизившись к другому берегу, направился к небольшой полянке у подножия горы, заросшей соснами.

Как только вытащил каяк на сушу, резко подул сильный ветер, поднимая волну.

Обрадовавшись, что вовремя вышел на берег, стал разбивать лагерь.

Пока обустраивался и ужинал, уже совсем стемнело. Едва забрался в палатку, начался дождь, и я заснул под ритмы барабанящих по тенту капель.

Итоги дня.

Позади ещё один день, полный событий: утренний потоп и гонки на катерах, крушение иллюзий об уединении на “оккупированных” островах, загадка таинственных ограждений на Волге, оказавшихся рыбным хозяйством и своевременное спасение от надвигающейся непогоды.

Что ждало меня на 18-й день путешествия? Очереди к живительным родникам-теремкам, просвещение по поводу гигантской ГРЭС, эпичный провал с мороженым в Конаково, совершенно неожиданная встреча с монструозным арт-объектом, открытие для себя “другой” Волги с её отелями и плавучими АЗС, да ещё и поиски идеального лагеря под наступающими сумерками. Обо всем этом я расскажу в следующем посте!

@user6463667, вы в телевизоре)

#comment_290175314

П.С. Кто хочет подробностей, даю ссылку на статью.