Последние 4-ре цифры паспорта авто - 4020, VIN - 9938.

Верю в силу Пикабу и надеюсь, что ты тут найдешься)) Ну или если нет, то попробую через ГИБДД 🤷


Последний раз твоя локация отобразилась у меня тут)

Знака аварийной остановки в машине не было.

Дозвонился в техподдержку Драйва, объяснил ситуацию, прислал фотографии расположения машины на дороге. Сказали помощи ждать примерно 1-2 часа.

Приборка смогла включиться на несколько секунд и я успел сделать фото, после чего с ней всё.

В течение получаса периодически звонил в техподдержку узнать статус. Суть из того что мне говорили - "мы разбираемся, ждите".

Договорились на том, что они сами мне вызовут такси, перекину в неё вещи, а аренду машины завершат они сами, т.к. я физически не могу этого сделать с полностью потухшим авто, у которого даже стрелка спидометра в конвульсиях бьётся - это единственное что в ней ещё "работало", да и то раз в несколько минут по 2-3 подёргивания.

Прождав пол часа, такси ко мне так и не приехало. И я вызвал сам. В этот раз таксист приехал минуты за 3.

Уже по дороге дозвонился до техподдержки с просьбой завершить аренду, чуть больше 10-ти минут провисел на телефоне слушая музыку со словами "подождите, разбираемся в ситуации" и, наконец, завершили...

...изначально я арендовал машину на 1 сутки, но при завершении они сделали пересчёт на поминутную тарификацию включая тот час, что я в холодной машине сидел...

Хотите знать что в конечном итоге сказали сотрудники Яндекса на этот счёт?

Цитирую:

Неприятно, что сел аккумулятор. Надеюсь, что будущее использование сервиса будет приносить только приятные впечатления

Да, вы не ослышались - им плевать что я чуть не умер на дороге. Им аккумулятор жалко.

При этом, имея небольшой опыт владения авто, скажу что виноват не аккум, а либо генератор, который не смог его зарядить, либо бортовой компьютер с поехавшими мозгами.

Хотите знать размер компенсации за то что они меня чуть не убили? 150 рублей... в виде бонусных баллов на следующую поезду каршеринга...

Итого, мои траты:

1. Аренда каршеринга на 1 сутки: 1'806,59 руб

2. Такси: 558 руб

3. Звонки в техпод: 38 минут 53 сек - 75,85 руб

Итого: 2'440,44 руб

Компенсация:

1. Такси 558 баллов на каршеринг

2. 150 баллов "за неудобства"

3. Чек возврата 554,61 руб

4. Чек возврата 739,63 руб

Итого: 708 баллов зачислили на счёт каршеринга и 1'294,24 руб вернули на карту.

С меня взяли 438,20 рублей в конечном итоге.

При этом, я прекрасно понимаю не все такие машины, НО этот пост не имел бы столь яркую окраску, если бы не одно НО - когда я вечером взял другую машину каршеринга (гос номер О849МО797), на панели изначально горел чек двигателя...

В целом замечаю, что у большинства китайских авто в каршеринге постоянно какие-то проблемы, обусловленные, в том числе, тем что за машинами плохо следят.

И не дай Бог кому-нибудь оказаться в подобной ситуации на КАДе в час-пик...

Мои выводы:

1. Всё чаще в каршеринге встречаются китайские авто с какими-то проблемами - то "чек" горит, то подвеска трясётся.

2. Берегите себя!

3. Тише едешь - дальше будешь!

4. Будьте осторожны с каршеринговыми авто.

5. В последнее время всё больше каршеринговых машин с проблемами.

6. Старайтесь избегать скоростных трасс на таких авто.

7. Лучше такси.

8. В случае смерти водителя, Яндексу будет жаль аккумулятор...

9. Спасибо, что хоть на счётчик не поставили...

Цель поста - довести информацию до общественности, чтобы были осторожны на дорогах и остались живы.

Я снова в недоумении, спрашиваю, - «…а нахрена? Мне же только шильдик». Мастер: «регламент». Иными словами, чтобы они оценили состояние хрома шильдика, им нужно провести осмотр одной свечи, воздушного фильтра, аккумулятора, уровня масла и охлаждающей жидкости.

Нуёрштвоюмедь, думаю. Ладно, мне уже стало интересно, что же будет дальше.

Мастер повозился и ушёл. Выходит девушка из гарантийного отдела. Пофоткала шильдик с разных ракурсов, вин-номер, номера машины спереди и сзади (?!) и ушла. На всё ушло меньше двух минут.

Минут через 20-30 подходит ко мне мастер-приёмщик, объявляет, что мне подтвердили замену шильдика по гарантии и со мной свяжутся, как только они его (шильдик) получат.

Короче. Я так понял, что все эти «обязательные» регламентные работы (свеча, аккум, масло и пр.) дилеру нужны только для того, чтобы «обоснованно» срубить с клиента 2750 р. в случае, если обращение будет признано негарантийным.

Я не знаю как у других дилеров, но неуёмная жадность владельца и бардак в головах у операторов ДЦ «Хавал Нахимовский» (Астрахань), просто не оставляют шанса на желание обслуживать машину у этого дилера после окончания гарантии. Где угодно, только не у него.