Сообщество - Заброшенка

Заброшенка

3 005 постов 16 940 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

1957
Заброшенка

АБК заброшенного завода — удивило: целая проходная, огромный актовый зал, музыкальные инструменты и КОВЁР на всю стену!

Советский Союз продолжает удивлять. Даже после сотни заброшенных заводов, фабрик и комбинатов. Снова трепет в груди и ощущение, сродни тому, которое испытывал археолог Генрих Шлиман на руинах Трои. Конечно, кому-то 20 лет и 2000 лет покажутся притянутой за души аналогией и я соглашусь, но всё дело в личном восприятии и мне, старые заводы интереснее глиняных черепков...

...и если что то, что другое — руины исчезнувших цивилизаций, то почему бы не исследовать те, которые сохранились лучше?

Этот заброшенный завод строительной техники я нашёл в провинциальном, центрально-азиатскому городке. Ещё недавно, здесь было депрессивно.

Окружённые развалинами старых шахт и руинами заводов жилые кварталы и люди, пытающиеся найти достойные и честные способы заработка в смутное, переходное время. Сейчас стало лучше. Спасибо поднебесной, построившей новые заводы на месте старых советских.

Но до этого производства, она пока не добралась...

Время здесь как будто замерло. Я осторожно открыл тяжелую, скрипучую дверь так, чтобы осколок разбитого стекла остался на месте. Затем, словно сотрудник, привычно прошёл сквозь турникет и беззастенчиво, стал исследовать заводское пространство. И это, постсоветское пространство сразу же обрадовало меня интересными находками, но самое интересное — всё же ждало впереди.

В предвкушение я открываю двери и не верю своим глазам. За резными створками совсем другой мир — мир, который был 30 лет назад.

Огромный актовый зал сохранился практически идеально, где ещё такое встретишь? Конечно, годы запустения, мародёры и протекающая крыша не прошли для него совсем уж бесследно и всё же, постоянные читатели нашего канала знают, что обычно подобные места выглядят гораздо, гораздо хуже!

Бюст оказался удивительно тяжелым, вернуть ему вертикальное положение удалось лишь усилиями двух человек. Хотели поставить на стол, но увы.

Но это, как говорится ещё не всё!

Напротив актового зал — бывший заводской музей.

Огромную, светлую, но пахнущую плесенью и мокрой штукатуркой комнату украшают резные деревянные панно и ковёр! Вот уж действительно завод с региональной спецификой... Ещё ни разу, на заброшенных производствах я не видел, чтобы ковром украшали стену. Да ещё таким огромным...

Удивительно!

Жаль, что главное помещение музея оказалось сильно разрушено.

Но даже в таком виде, оно оказалось мне крайне полезным я скопировал фотографии и информацию со стендов, так что ждите обзорный исторический пост отсюда.

А если публикация вам понравится и будет хороший отклик, то я не поленюсь и смонтирую для вас видео . Да, теперь видеосюжеты мы снимаем почти на каждом посещенном нами объекте... Вот только монтировать, порой лень и непонятно, есть ли, вообще, интерес)

Больше заброшек и необычных мест в блоге проекта: https://t.me/nord_skif

Показать полностью 18
550

Электрические "поля смерти" под Москвой и Ленинградом. Неизвестные эпизоды Великой Отечественной войны

Об этом грандиозном оборонительном проекте, к сожалению, до сих пор очень мало информации. Я постарался собрать всю информацию в этой статье.

В 1941-м инженерные войска совместно с «Мосэнерго» построили «электрическую дугу» длиной около ста пятидесяти километров от Химок до Домодедова. Это была не только всем понятная колючая проволока под напряжением, но и электризованная почва (длина участка – пятьдесят пять километров), и одиннадцати километровая водяная линия смерти на реке, при форсировании которой гитлеровцев поражал ток.

Рубеж электропрепятствий входил в оборонительную систему по линии Хлебниково — р. Клязьма — Сходня — Нахабино — Перхушково — Красная Пахра — Домодедово. Один участок огибал деревни Нефедьево, Козино, Желябино, затем пересекал Волоколамское шоссе западнее Нахабино, дальше шёл по левому берегу реки Истра и заканчивался по линии Павловская Слобода, Хлебниково — Подольск.

Карта электрических заграждений.

Карта электрических заграждений.

К концу октября 1941 года основные работы были завершены. Сто пятидесяти километровая линия электрозаграждений была введена в строй. Она выглядела так: четыре ряда колючей проволоки, на внутреннем ряде подвешивались на изоляторах или резиновых вставках оголённые провода высокого напряжения. Тридцать пять подземных трансформаторных подстанций, которые получали напряжение от сети «Мосэнерго».

Об успешном применении этих заграждений сегодня известен только один факт. Когда гитлеровцы вышли к электрозаграждениям у деревень Козино и Нефедьево, их попытка прорваться в районе Волоколамского шоссе была сорвана именно элетрозаграждениями. Несколько десятков гитлеровцев поразило током и прорыв на этом участке был сорван.

Подземный трансформаторный пункт с выходящим кабелем.

Подземный трансформаторный пункт с выходящим кабелем.

Кроме московского направления, электрозаграждения были построены и под Ленинградом. Решение об их строительстве было принято ещё 25 июля 1941 года на заседании партийного актива под председательством К.Е. Ворошилова и А.А. Жданова. «Ленэнерго» было приказано разработать план системы электропрепятствий на рубежах обороны.

Первый рубеж было решено построить около Толмачёва на реке Луге. Однако прорыв войск противника 24 сентября 1941 года помешал закончить работы и многие работники электрических сетей попали в окружение.

Более успешным строительство электрозаграждений было у города Красногвардейска. Более того, на этом участке удалось остановить наступление войск противника. Когда пехота попала в полосу «электрической земли» и стала падать, психологический эффект оказался настолько сильным, что на этом рубеже атаки не предпринимались длительное время, что позволило и привести в порядок линию обороны наших войск, и просто подняло моральный дух наших бойцов.

Вскоре гитлеровцы поняли, что электрозаграждения представляют собой серьёзную опасность. Поэтому их предварительно разрывали танками или боевыми машинами с прикреплёнными крюками. В свою очередь, наши инженеры придумали другой ход – перед электрозаграждениями стелилась металлическая сетка, в которой был спрятан тротиловый заряд. Один провод заземлялся, второй был присоединён к контактному проводу. Когда танк наезжал на сетку, происходило замыкание цепи, затем раздавался взрыв и танк подрывался.

В Ленинграде и под Ленинградом эффективность электрозаграждений подтверждена документально. Так, они активно применялись в Московском, Кировском и Володарском районах города. А у деревни Телези, в тридцати километрах южнее Ленинграда, пять ленинградских электриков очень удачно электризовали влажную почву, благодаря чему в течение нескольких дней сдерживали наступление противника.

К сожалению, самих мест электрозаграждений практически не сохранилось, либо они неизвестны. Но всё-таки память о строителях заграждений не умерла. 22 июня 2012 года в деревне Нефедьево на территории военного мемориала, в память о строителях электрозаграждений – военных инженерах и инженерах-мосэнерговцах, воздвигнут памятный знак.

Источник.

Показать полностью 4
204

Побывал в Крестах и рассказываю, что с ними будет!

Друзья, всем привет, на связи автор блога Путешествия Петербуржца. Сегодня я покажу вам знаменитую Питерскую тюрьму - Кресты.

Сбылась мечта идиота, как говорится. Начиная с 2017 года, когда было объявлено, что Кресты переезжают, я очень хотел попасть в это действительно культовое место обратной стороны Петербурга. Что же сейчас происходит с бывшей тюрьмой?

Компания ДОМРФ недавно выставила на торги исторический комплекс бывшего СИЗО № 1 УФСИН по Санкт-Петербургу и Ленинградской области («Кресты»). В составе лота: участки общей площадью 3,9 га, а также здания и сооружения общей площадью 41,2 тыс. кв. м. И начальная стоимость, 1,052 миллиарда рублей. Торги состоятся 21 февраля, так что если вы вдруг откладывали эту покупку в долгий ящик, торопитесь! Все подробности, есть на сайте ДОМРФ.

Все камеры изначально проектировались одиночными. В каждой был водопровод и канализация. Они были задуманы как монашеские кельи со всеми удобствами. До 1917 г. здесь и сидели по одному. А в 90ые годы численность Крестов достигала 12 000 человек. Это больше изначального плана в 12 раз(!!!) В камерах сидело по 20 человек. Спали по очереди.

Кстати, многие революционеры, например, Троцкий, вспоминали заключение в «Крестах», как время для отдыха, которое давало им возможность заниматься литературной деятельностью или самообразованием.

И сегодня вышла новость, Mash пишет, что потенциальный новый владелец легендарного питерского СИЗО «Кресты», глава корпорации PMI Евгений Финкельштейн, намерен создать музей добра и зла, располагая 3,9 гектара и 41,2 тыс. квадратных метров зданий.

Место, конечно, легендарное. Эти стены видели много чего, а сейчас тут тишина.

Как думаете, что можно было бы открыть полезного в этих стенах новому инвестору?

Скажу честно, на пикабу сижу редко, веду свой бложек в ВК https://vk.com/spb_trips и в тлгрм https://t.me/spb_ways там уже есть видео и там я рассказал, как я попал в это легендарное место. Спойлер, экскурсий увы нет. Зато есть множество интереснейших забросов с координатами уже собраны в моем блоге. Подписывайтесь!

Показать полностью 5
560
Заброшенка

Загадка дыры: Что "спрятали" за забутовкой советские горняки?

Очередной порыв ветра и тлеющий огонёк огней Дальнегорска, скрылся в предрассветной дымке. Облачность низкая. Тучи паслись среди сопок и набирали силу, чтобы днём обрушиться на уставших спелеостологов стеной тропического ливня. Но небольшая группа энтузиастов пока об этом не знает и увлеченно готовит снаряжение у заросшего порта старого советского рудника.

Каски, дозиметры, газоанализаторы, резиновые бахилы от костюма химзащиты (в качестве опции) и группа контроля на поверхности — всё как положено.

Сразу оговорюсь в качестве дисклеймера. Спелестология — это экстремальный вид спелеотуризма. Видите фотографию ниже? Спустя минуту после кадра, вода станет мутной как в болоте и угодить в бездну шахтного ствола будет проще простого.

Мигающая на пол экрана надпись "Не повторять".

Подробную информацию о системе, вы можете найти у наших коллег на канале Дестрой, а пока я хочу поделиться с вами короткой, но занимательной историей о ходе исследования искусственных подземных полостей.

Любой крупный и старый рудник — это настоящий лабиринт. Человеческий муравейник, хитрое переплетение подземных ходов, разобраться в котором порою сложно, даже имея перед глазами его подробную 3D схему.

По ходу разработки, отдельные штреки и штольни засыпаются, забутовываются, но после закрытия рудника, перекрытия вскрываются охотниками за металлолом.

Так произошло и здесь. Исследуя отдаленную часть рудника мы чуть было не прошли мимо неприметного провала — пробитой в бетонном полы дыре. В темноте нижнего яруса просматривалась целая вагонетка и мы решили туда спустится. Порой, горняки "прятали" особо важные участки выработок перед самым закрытием шахты или рудника. Обычно засыпался вход, но иногда и отдельные участки системы, с целью уберечь оборудования от рук мародёров.

"Загадочная дырка" в бетонном полу штрека, действительно привела нас в весьма любопытную часть рудника.

Металла, здесь было особенно много...

...но поразило нас не это, а огромное подземное озеро, на месте отработанной рудной камеры. Фонарь высвечивал противоположный берег, но не доставал слева и справа. Исследовать подземный водоём можно было только на лодке, которой под рукой что-то не оказалось. А до ближайшего магазина, несколько часов пути по мокрым дальневосточным джунглям.

Вот такая зарисовочка из дальневосточной спелестологической экспедиции.

Достоверно неизвестно, почему закрыли эту часть системы. То ли, перекрыли проход к выработанным рудным камерам, то ли спрятали особо богатую на оборудование часть выработки от мародёров. Может, были и другие причины.

А что думаете вы?

Источник наш коллективный блог: https://t.me/nord_skif

Показать полностью 10
205

Заброшенный береговой комплекс ДП-62 "Дамба". Бухта Малая Калиновая

Во времена СССР в бухте Малой Калиновой располагалась позиция берегового самоходного реактивного бомбометного комплекса ДП-62 «Дамба». До самого конца 1990-х эти установки стояли на страже военно-морской базы, но после краха девяностых обслуживать пусковые установки в труднодоступном районе стало нецелесообразно.

Добраться до бухты действительно не так просто, пешком это целое приключение: дорог туда нет, идти придется по горной пересеченной местности от закрытого военного гарнизона. Путь по прямой, без учёта ущелий, отвесных скал и водных преград составляет около 20км в одну сторону. Добраться можно и морем, но бухта расположена у входа в военно-морскую базу в приграничном районе. В общем, не самая простая локация, да и аренда морского катера может выйти в "копеечку". Взвесив все за и против, мы решили добираться морем.

И вот мы на месте. Среди гранитных скал и зарослей иван-чая, на самом берегу Баренцева моря, ржавеют четыре установки ДП-62 «Дамба». Похожая на обычную систему залпового огня, эта установка предназначена для противодействия диверсантам и малым подводным лодкам.

Комплекс Дамба был разработан на ТулГосНИИТочМаш. Разработка завершилась в 1980г и комплекс “Дамба” был принят на вооружение, производство было налажено на Мотовилихинских заводах в Перми.

Дамба не без проблем была принят на вооружение, в начале 1970-х она была отправлен на доработку, которая включала в себя лётные испытания и оснащение боеприпасов. Для комплекса был разработан специальный боеприпас ПРС-60 (один из его разработчиков - Ванин Евгений Сергеевич - был удостоен премии имени С.И. Мосина). Калибр снаряда ПРС-60 - 122мм, масса взрывчатого вещества - 20кг. Снаряды имели специальный наконечник, который предотвращал рикошет при контакте снаряда с водой.

Основу комплекса составляет подвижная пусковая установка БМ-21ПД. Шасси бензинового УРАЛ-375Д или дизельного УРАЛ-4320, сохранена полная унификация с РСЗО Град, на базе которого и разработан комплекс.

Лет пятнадцать назад установки в бухте Малая Калиновая ещё были с кабинами, но нещадный ветер северного моря и постоянные осадки год за годом "съедают" весь металл.

Всего в бухте стоят четыре Дамбы, изрядно потрепанные временем. У одной из машин не сохранились даже направляющие для пуска.

Дамба имеет 40 направляющих, стрельба возможна как по одному снаряду, так и сразу всеми. Единовременный залп комплекса в бухте Малая Калиновая составлял 160 снарядов (4*40), чего хватало на полное покрытие узкого залива. Время полного залпа - 20 секунд, дальность стрельбы 300-5000 метров, глубина боевого использования 3-200 метров.

Для подвоза и подачи боеприпасов была также разработана транспортировочная машина 95ТМ на базе Урала. Правда, машин этих не хватало, и зачастую подавать снаряды приходилось вручную, о чем пишут сами военные. По нормативам на ручную перезарядку отводилось 7 минут.

Возле боевых машин расположены остатки военного городка.

Цистерны с топливом для дизельной электростанции, на сопке видно поваленную антенну связи.

Бывшая электростанция.

Разбросанные генераторы во дворе электростанции.

Бухта Малая Калиновая выполняла важную функцию по защите базы ВМФ от малых подлодок и диверсионных сил противника, мощности залпа всех установок хватало и для поражения кораблей.

Стоит отметить, что помимо комплекса Дамба в бухте располагалась и уникальная береговая батарея РБУ-6000. Здесь эти корабельные установки смонтированы на бетонных двухэтажных бункерах, в которых расположен пост управления РБУ и погреб боезапаса. Комплекс Дамба появился в бухте позднее в усиление уже имевшихся там РБУ.

Это единственная в мире береговая батарея РБУ.

Комплекс Дамба до сих пор стоит на вооружении ВС РФ и регулярно используется на учениях.

Кадры с учений по противодействию диверсионным силам на Дальнем Востоке России. На видео подготовка Дамбы к стрельбе.

Опубликованы на зарубежном ресурсе Defense Insider.

Залп и попадания.

Так что эти машины до сих пор в строю, просто этим четырем установкам не повезло оказаться в отдаленном труднодоступном районе.

Источник.

Показать полностью 18
63

Обломки советского торпедоносца Ил-4

В годы войны этот самолёт был сбит и упал прямо на немецком опорном пункте. Части фюзеляжа и двигателя разбросаны среди оборонительных позиций противника.

1942г., Северный Флот, ремонт двигателя Ил-4 на аэродроме.

1942г., Северный Флот, ремонт двигателя Ил-4 на аэродроме.

Кадр экспедиции 1981г. Фюзеляж Ил-4, совершившего в годы войны вынужденную посадку в труднодоступном районе Кольского полуострова.

Кадр экспедиции 1981г. Фюзеляж Ил-4, совершившего в годы войны вынужденную посадку в труднодоступном районе Кольского полуострова.

1943г., Ил-4 на Кольском полуострове.

1943г., Ил-4 на Кольском полуострове.

Источник.

Показать полностью 9
116

Усадьба любовницы Петра I: Утраченный подмосковный Версаль, обреченный на тлен и разруху

Я очень долго смотрела в его сторону. Присматривалась, приглядывалась, раздумывала. И каждый раз откидывала в сторону по причине его мега популярности среди любителей заброшенного. Ведь какой уважающий себя сталкер хоть раз да бывал на руинах некогда прекраснейшей усадьбы Чернышевых, что в Волоколамском Яропольце.

История усадьбы началась с увлечения первого российского императора Петра первого не в меру прыткой дочерью аншеф генерала Ивана Ивановича Ржевского, получившей от Петра титул «князь-игуменьи». В 1710 году Авдотья, которую Петр Великий наделил говорящим прозвищем «бой-баба», при весьма понятных обстоятельствах скоропалительно вышла замуж за денщика царя Григория Петровича Чернышева (1672—1745), в будущем графа, генерал-аншефа, сенатора, Московского генерал-губернатора. В приданое от Петра I получила 4 тысячи душ крестьян, что весьма обогатило жениха, не имевшего собственного состояния.

Пользуясь большим расположением Петра I, Авдотья оказала влияние на возвышение мужа. Её сыновьям Пётр жаловал «на зубок» должности, деньги и деревни, что говорит о его заинтересованности в их будущем (все три сына Авдотьи были статными красавцами с ростом под два метра,

что указывает на их генетическое родство с Петром Великим, который и сам был великаном по меркам своего времени). Более того, члены собственно царской семьи прибегали к её помощи, ходатайствуя перед царем.

В 1717 году чета Чернышевых приобретает северо-восточную часть Ярополецкой волости, однако с обустройством имения не торопится. Отстроит усадьбу с небывалым размахом уже их сын - первый московский генерал-губернатор Захар Чернышев почти полвека спустя: именно он обустраивает в Яропольце свою загородную резиденцию.

Родовое гнездо Чернышёвых считалось одним из богатейших в Подмосковье, с роскошным дворцом, лепной внутренней и внешней отделкой, скульптурным убранством. По заказам Чернышёвых работали такие видные скульпторы, как И. П. Мартос, Ф. И. Шубин, А.Триппель. Усадебный парк в Яропольце послужил образцом для многих других усадеб. В 1780 году шведский посланник Нолькен в донесении своему правительству именует эту усадьбу Иераполисом.

После заключения мира с турками в усадьбе побывала сама Екатерина Великая, которой приписываюи с Захаром Чепрнышевым весьма близкие отношения. В «Атласе Российской империи» конца XVIII века про усадьбу Чернышёвых можно прочитать: «Красотой и великолепием с наилучшими в Европе увеселительными домами равняться может», а согласно газете «Санкт-Петербургские ведомости» государыня высказалась в том духе, что будь Ярополец поближе к Москве, она бы выбрала его в качестве загородной резиденции.

Блеск и великолепие этой подмосковной усадьбы остались в блистательном XVIII веке. После прихода большевиков, она как и полагалось всем роскошным имениям, была национализирована, а последние хозяева спешно эмигрировали заграницу. Все многочисленные предметы искусства и роскоши были переданы в музеи, большей частью в только что созданный областной краеведческий музей, созданный на базе Ново-Иерусалимского монастыря под Истрой, о непростой истории которого я уже рассказывала.

С приходом большевиков к власти в шикарном здании бывшей усадьбы Чернышевых какое-то время располагалась сельская лечебница, затем детский санаторий.

Во время Великой отечественной войны фашисты прицельно палили по некогда прекрасному дворцу, вследствие чего там случился пожар и была снесена крыша. После войны дворец восстанавливать не стали, и он так и пребывал в руинах. В начале 90х годах столь значимый для отечества памятник истории и архитектуры решено было восстановить, но дело подвигалось как всегда медленно.

Усадьба Чернышевых в Волоколамском Яропольце встретила нас завыванием строительных инструментов в бывшем храме, который не могут восстановить уже лет наверное десять. Весь периметр усадьбы обнесен безобразным безликим забором из металлопрофиля без указания истории памятника, в чьем ведении он сейчас находится и кто производит заявленную реставрацию. Найдя по следам предыдущих сталкеров в заборе лаз (а посещала я это удивительное место в декабре) я без труда проникла на территорию бывшей графской усадьбы. Даже сейчас при всем запустении, унынии и хаосе дворец производит сильное впечатление.

Карнизы и лепнина оживляют облик величественного фасада, зияющего провалами зарешеченных окон, равномерно. Лепные замки и гирлянды украшают парадный этаж с большими арочными окнами. Центральная часть здания выделена сохранившимся мезонином.

Внутрь можно попасть без труда с дальнего от въездной группы флигеля, гле кем-то выворочена дверь и нет решеток на окнах. В залах полная разруха. Хотя в одном из флигелей видны следы некогда начавшейся реставрации: вставлены оконные рамы, произведена грунтовка стен и их побелка. В центральном зале свалены в огромную кучу рамы для остальных окон, уже растрескавшиеся от хранения в сыром помещении.

Парк за усадьбой со знаменитым обелиском в честь посещения сего места Екатериной Великой безобразно зарос и печалит одним своим внешним видом, но видимо, таккая судьба. Будущее усадьбы покрыто туманом и мраком. Инвесторов, готовых влодиться в такой масштабный и затратный проект сейчас нет. Хочу туда вернуться золотой осенью, чтобы снова погулять по заросшим дорожкам парка и полюбоваться каскадными водопадами, которые абсолютно заслуженно являются темой для отдельной статьи)))

Обняла и убежала!

Всегда ваша Морозова❤️‍🩹

Источник публикации:

https://dzen.ru/a/Z4JukDu_Vw2w3WLh?share_to=link

Показать полностью 4
19

Город-призрак Западный Кильдин и заброшенное хранилище ядерных боеголовок под горой

Западный (Нижний) Кильдин. Этот поселок стал важным стратегическим объектом в 1930-х годах, когда началось активное освоение острова. Изначально он носил название Новый Кильдин, но с появлением новых построек выше на горе его переименовали в Нижний.

К 1938 году здесь уже существовал небольшой поселок с деревянными домами.

С приходом 50-х годов гражданское население было выселено, а на острове началось возведение капитальных зданий для семей военнослужащих.

Причал был модернизирован для малых ракетных кораблей, что позволило острову стать важной частью оборонительной системы страны.

Архивное фото причала жительницы Западного Кильдина "Эльвиры Серги"

Этот же причал стал нашим последним остановочным пунктом на острове, где мы проведем последние 24 часа.

Простуда, подхваченная неделей назад под кондиционером в поезде Уфа — Москва, внесла свои коррективы в наши планы. Исследование последнего оставшегося объекта острова — Нижнего Кильдина — пришлось отложить до завтра. Мы пробежали через городок к причалу и разбили лагерь на берегу. Обкатанная морем галька создавала умиротворяющую атмосферу, идеальную для неспешного отдыха — так называемой "полудневки".

Первое время посвятили лагерным делам: установке и укреплению палатки, сбору плавника для костра, поиску пресной воды, отдыху, рыбалке и готовке к финальному этапу этого путешествия - выброске.

Я только начал увлекаться осознанной рыбалкой, поэтому и эта вылазка на остров не обошлась без попыток поймать что-нибудь. С собой я взял удочку, а блёснами меня снабдили ещё по окончании маршрута в Восточных Саянах. Как и большинство новичков, я рыбачил наугад, перебирая блёсны и наблюдая за результатом. В итоге мне удалось выловить пару тресок и какую-то непонятную рыбу, которую мы тогда в шутку окрестили "неведомой х***й". Когда встал вопрос, кто будет её чистить, мы с Кристиной решили отпустить её обратно в воду. Как выяснилось позже, это была камбала, и она оказалась вполне съедобной. Впоследствии она показалась мне гораздо менее сообразительной, чем треска. Я даже развлекался, вылавливая её, пытаясь заснять кадры для будущего фильма, а затем отпускал обратно.

Этот день завершился спокойно и размеренно. Мы отдыхали на берегу, наслаждаясь тишиной и шумом прибоя, делились впечатлениями о пройденных днях и строили планы на предстоящие. Впереди нас ждал новый маршрут — поход по Хибинам, и мысли уже невольно уносились к этим прекрасным горам.

На следующее утро мы не спеша проснулись, позавтракали и собравшись, отправились исследовать заброшенный городок Западный Кильдин.

Как и в других заброшенных поселениях, здесь царило полное запустение. Руины домов, поросшие мхом и травой, ржавые остовы техники и разбитые окна.

Всё, что когда-то служило людям, теперь превратилось в руины. Дома с провалившимися крышами и обрушенными стенами больше не способны были укрывать от ветра, а улицы, некогда оживленные, полностью заросли травой и кустарником.

В этом городке, глубоко в толще горы, был расположен секретный военный объект — хранилище для ядерных боеголовок советских крылатых ракет. Это место, некогда строго засекреченное, теперь лишь напоминало о мощи и масштабах оборонной системы прошлого.

Когда мы подошли к объекту, перед нами возник периметр с колючей проволокой и сторожевые вышки. Раньше эту техническую зону окружали несколько таких рубежей, протянувшихся даже по крутым склонам сопки. Каждый из них был частью сложной системы безопасности, созданной для защиты стратегически важного объекта

Когда в 1939 году началась Советско-финская война, рядом с пирсом посёлка Нижний Кильдин началось строительство хранилища. Изначально оно предназначалось для хранения боезапаса береговых артиллерийских батарей и зенитной артиллерии. Однако со временем его функции расширились, и в советский период объект превратился в ключевое звено обороны, где размещались стратегические запасы.

источник: <!--noindex--><a href="https://pikabu.ru/story/gorodprizrak_zapadnyiy_kildin_i_zabroshennoe_khranilishche_yadernyikh_boegolovok_pod_goroy_12371685?u=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fa%2FYZyUmSsQVW3zyTm4&t=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fa%2FYZyUmSsQVW3zyTm4&h=5be83224b1edd9be730b8b6a17a1621e07e9d79c" title="https://dzen.ru/a/YZyUmSsQVW3zyTm4" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://dzen.ru/a/YZyUmSsQVW3zyTm4</a><!--/noindex-->

источник: https://dzen.ru/a/YZyUmSsQVW3zyTm4

После осмотра территории мы направились к скальному хранилищу, врезанному в склон гранитной сопки. Его порталы были отчётливо видны снаружи, а внутрь вела полностью заросшая узкоколейная железная дорога, которая когда-то, вероятно, использовалась для транспортировки грузов.

В глубине сооружения уходил узкий коридор, по бокам которого располагались помещения.

В конце всех этих коридоров располагался самый главный зал хранилища.

Здесь и хранились ядерные боевые части ракет. В качестве гидроизоляции здесь использовался шифер. Этот объект был частью крупного оборонительного комплекса на острове, который обеспечивал безопасность северных границ страны и долгое время был скрыт от глаз посторонних.

После этого мы не спеша прогулялись по улицам посёлка, наслаждаясь атмосферой заброшенного места, а затем отправились в лагерь, готовить ужин, да и просто отдыхать

На следующий день нас забрали с острова в районе обеда. Пока ждали Александра, нас успели проверить на официальность нашего там пребывания пограничные службы, которые патрулировали на лодке вдоль побережья.

Это стало напоминанием о том, что такие места, как Кильдин, хоть и кажутся заброшенными, всё же остаются под наблюдением.

Добравшись до Мурманска, мы сразу начали подготовку к следующему этапу нашего путешествия — походу по Хибинам.

Этот контраст — суровая тишина острова и живой шум Мурманска — только усилил впечатления от завершённого маршрута.

Теперь впереди новые цели, но история Кильдина останется символом ушедшего времени, на который мы успели взглянуть прежде, чем его следы окончательно растворятся.

Сев в электричку, курсирующую между Мурманском и Имандрой, мы продолжили свой путь. Город проводил нас неожиданным, но коротким ливнем, которого не было уже два месяца. Влажность в воздухе мгновенно наполнила пространство, а дождь, хоть и прошел быстро, оставил за собой запах свежести, словно сам Мурманск с облегчением встречал долгожданные осадки и провожал нас.

группа Вконтакте / канал ТГ о наших путешествиях с рюкзаком за плечами!

Показать полностью 24 1
Отличная работа, все прочитано!