Я всегда был за осаго, ибо оно безопасит и меня. Ну вот въедет кто-то в меня, и нет страховки. Суд? Ага, не работающий и 500р в месяц максимум,а машину чини сам. Но пару приколов с ОСАГО я конечно получал.
К примеру максимальное повышение кбм после дтп. При чем не сразу. После того момента, страховка медленно повышалась, а в один прекрасный момент ушла в небеса. Через 3 года. И я такой не первый, и не последний. Типо базы висят, инфа доходит долго...
Ну, а второй прикол... Машинка новая, года 2-3 было ей, решил я застраховать. Посидел подумал, машина особо не нужна, дотяну до отпуска. Дотянул. На машине неделю до отпуска не ездил, ибо осаго закончилось. И что вы хотите? Электронно-никто не может застраховать, всякие конторы, которые могут застраховать Вас в 54489542 контор, тоже говорят никто страховать не хочет. Звонил страховщику, у которого узнавал цену, еще при действующем полисе.... Говорит фиг тебе, а не страховка, мне нужен старый полис. Просрочил? Ниче сделать не можем.
Моему удивлению, негодованию и прочему афигеванию не было предела. По итогу поехал в одну из страховых лично и только так сделать мне ОСАГО. Заморочено конечно, но ёпрст, на фига старый полис то...
Особый акцент BYD на том, что завод будет делать всякую электронику, которую ранее делал Foxconn. Это не прям автомобильный завод, это комплектуха, в том числе и продаваемая на сторону, а не идущая в автомобили BYD. На видео заметны жилые блоки и социальные инфраструктурные элементы, т.е. для рабочих будет мини-городок.
На полном приводе. Сделано. Из планов было многосил, несколько моторов лежат серии 3s. Продаются. Что может быть лучше мотора работающего на перделе? Мотор, работающий штатно и выдающий овердохуя не напрягаясь. Жаль поздно пришло в мозг, но, к радости - пришло. Разница между силовыми установками в 30 кг для этой блохи с её 600- кг веса - не существенна Да и пневму хотелось. В общем ищется перевёртыш RX350 на данный момент чтоб подешевле. Будет 3,5 атмо (пока). Скорее всего всётаки на мехе (но уже сомнения, возможно секвентал или робот.. Ну своими руками допиленная меха под робот) Уехала на покраску пластика и мелких элементов кузова и их установку.
Посмотрел сегодня передачу минтранс на Рен ТВ, блядь, ну позорище полное. Это же каким продажным нужно быть, чтобы нести такую хуйню. На обзоре был мерс CLA, как же Субботин там слюни пускал, одно отьебнуло, да ладно, хуйня, заменим и поедем, второе, третье, масло через очистку картерных газов ебануло в турбину и катализатор, ну "шо" бывает. Ни одной ржавулечки, пять лет по московским говнам, чистейшая краска на дне. Робот, ну это же охуительно, не то что там паршивый айсин, дрыгатель 1.3 с турбой это шедевр, "этажи" не китайская хуйня с турбой, а ебать его рено-ниссан. Я ебу эксперд, всех китайцев хуесосит, уже и на японцев порыкивает, а некронемцы и остальные вольвы, это надо понимать, это другое. Пиздец, аж блевать хочется. А мегапрофиобзорщица Малиновская, ну охуеть.
Прошла неделя с момента покупки заз таврия. Я уже не человек. Я зверь нахуй. За день до техосмотра она встала без искры. Через день после техосмотра она встала с закиданными свечами, ведь я лазил своими кривыми дрочилками в карбюратор. Пробег стартера потихоньку догоняет пробег машины. А еще у меня есть талант: я настраиваю карбы через жопу, но они работают нормально, пусть и не так, как это задумывали инженеры. Это очень полезный навык, когда у тебя на движке стоит старый ебучий отсосолекс от восьмерки, которому ставят прогулы на кладбище.
Три дня она куда-то проебывала уровень антифриза, хоть и не перегревалась. А потом резко перестала. Термостат также не остался в стороне и заклинил в среднем положении. Теперь охлаждение через печку и немного через радиатор... Поменяна ВСЯ система зажигания, ВСЕ предохранители, но предохранитель на правую фару плавится, поэтому на сверку в ГАИ я ехал на дальнем свете, чтоб не приебались. Да и кто приебется, там шо дальний, шо ближний, одна хуйня... Причем, плавится корпус предохранителя, а не проволока...
С первого марта при постановке на учет не требуют сосаго, о чем я узнал в ГАИ. Возникло чувство, что я тупо въебал 12 тысяч на ветер. Через пол часа чуть не влетел в забор боком, а при перекладке в стоячую встречку, пока давал ручника, и понял, что осаго мне с моими приколами совсем не лишнее...
За неделю я уже вложил охуенные бабки, чтоб оно ездило. Так бывает, когда покупаешь живой кузов возраста 32 года.
А впереди еще: Замена патрубков и термостата Ступичный подшипник Масло Антифриз Прокладка гбц (профилактика) Ремень грм (ну вроде норм, но хз хз) И в идеале карбуляхтор
Это из обязательного...
Из дополнительного: Пороги в антигравий Подкрылки 4шт Удаление рыжиков Ковролин в салон Желтая лёгкая тонировка на полусферу Стеклоподъебник водительский Химчистка салона Задняя полка Прокладка на коллектор (прогорела и сечет) И залить герметиком ВСЕ НАХУЙ, чтоб вода не стояла в багажнике
Это тачка выходного дня, которую хочу сделать в идеал, чтоб деды падали в обморок (возможно за пол года, и я потяну это по деньгам, кузов жив)
Послание товарищам, возрастом 16-25 лет:
Ребят, если кто такой херней решит замаяться, подумайте раз сто. Оно вас сожрет. Я чиню сам, но если у вас нет навыков ремонта, то умножайте планируемые расходы раза в 4. Не берите старушек как основные тачки, ездить вы не будете все равно. Каждый отказ машины — это стресс для вас, а если она у вас единственная, то вообще пиздец, второй вьетнам переживете, все нервы оставите. Не питайте иллюзий, господа. И не тратьте на это последние деньги.
А еще... Если купили, то страхуйте. Ты водишь охуенно, но вот старым тормозам и мертвой шаровой со ступичными на это похуй. Въебешь кому-нибудь кредитоповозку и пиздец.
Если вдруг у тебя горит жопа прям, что надо купить это 100%, то сначала поинтересуйся: а кто в твоем городе это чинит и кто продает запчасти. Нелишними будут кореша на машинах, или просто с правами, если у тебя есть нормальная тачка. Потому что кататься на веревочке придется много. А в случае отказа тормозов, внедорожник станет приятным бонусом, ведь из канавы тащить это безумие на колесах будет гораздо легше. Также, не тестируй максималку, оно тебе нахуй не надо. В первую очередь займись подвеской с тормозами: клин движка — он где-то там, далеко, движки живучие, в моменте не дохнут, а вот оторвавшееся колесо на сотке — оно здесь и сейчас.
1/6
Почему-то к посту про таврию рекомендован тег "Фекалии"
