Добрый день!
По работе надо за неделю съездить в поселок Радужный в ХМАО и город Ноябрьск в ЯНАО.
По прямой между ними всего двести верст, а по Яндексу все 600 по всем северам объезжать.
Если кто знает, подскажите, есть ли дорога через Вынгапуровский и можно ли по ней сейчас проехать на легковушке?
Заранее спасибо! Не пинайте сильно за первый пост
Ну что, автомобилисты, все переобулись? Холода в этом году немного задерживаются, а это, порой, даже опаснее обильных октябрьских снегопадов. Гололед незаметен и только и ждет момента, когда влезть вам под шину. Так что этот пост в первую очередь напоминание 一 переобувайтесь, ребята. Себя не жалеете, так пожалейте других. А если вдруг кто-то до сих пор не переобулся потому что не может определиться с шинами 一 решил составить тут небольшой список из моделей, которые смотрятся вполне актуально. В общем, вот несколько хороших вариантов, пойдем по цене от меньшего к большему. Проверял наличие в магазинах у нас через яндекс поиск, там пишет где и почем можно купить шины. Так что за наличие можно не переживать, в подборке только доступные варианты.
1. Sailun Ice Blazer WST3
Модель 2016 года из Китая, передовых технологий не имеет, звезд с неба не хватает, НО! Есть у нее свои преимущества, главным из которых, разумеется, является цена, комплект обойдется примерно в 25 000. Имеет направленный рисунок протектора и хорошие зацепы на шинах, центральная часть шины монолитная. Хороший водоотвод из-за необычного рисунка. При этом небольшое количество шипов, что, конечно, уменьшает уровень шума, но увеличивает тормозной путь. Что из этого вам важнее 一 решайте сами. Но главное всегда держите в уме: это шины за 25 000 рублей за комплект, так что устраивать ралли-заезды на ней точно не стоит, с обычным же вождением она справится неплохо.
2. Ikon Nordman RS2
С 2015 года. Фрикционная шина с симметричным направленным рисунком разработана специально для суровых климатических условий. Это копия Nokian Hakkapeliitta R и во многом повторяет старшего брата, в том числе имеет классический запатентованный финский рисунок шины, за счет этого у шин хорошее сцепление с дорогой и хороший водоотвод. При всех плюсах езды по снегу, шины показывают себя не лучшим образом на мокром асфальте, для таких целей это будет не лучшая покупка. И хоть у модели не лучшие показатели на тестах, для шины 2016 года, которая является копией еще более старшей модели - у Nordman RS2 отличные характеристики. И для своей стоимости это отличные шины, возможно один из лучших по соотношению цена\качество на рынке, а найти комплект можно и за 25 000.
3. Roadstone Winguard Ice Plus
По иронии, эта шина отличается почти на 180 градусов в сравнении с предыдущей моделью. Самой сильной стороной Winguard Ice Plus является сцепление с мокрым асфальтом и управляемость на мокрых дорогах. Дренажная система в центре шины четырехканальная, что защищает от аквапланирования, а по бокам шины имеется трехмерный рисунок, что улучшает показатели тяги в глубоком снегу. Надежная резиновая смесь выдерживает без нареканий холода до -40, так что для российской зимы очень хороший вариант. Это уже более серьезный претендент, комплект которого обойдется примерно в 40 000.
4. Nokian Tyres Hakkapeliitta R5
Как же мы без легенды. Будет много совпадений с предыдущим участником списка Ikon Nordman RS2, ведь они, по сути, от одного производителя и даже, можно сказать, из одной линейки. Фрикционная шина с симметричным направленным рисунком с большим количеством каналов, что дает хороший водоотвод. Лучше всего шина себя показывает на лютом морозе северных регионов, для которых и была разработана, в то время как в нехолодные зимы шины резко проседают по показателям. R5 имеют достаточной длинный тормозной путь на мокром асфальте, так что в теплую зиму с температурой около 0 платить такие суммы конкретно за них не стоит. Комплект же в стоимости может доходить и до 80 000
5. Michelin X-Ice North 4
Еще один премиальный представитель, стоимость которого в России сейчас может доходить и до 80 000. Что получаем за такие деньги? Отличительной чертой шины является её умопомрачительное количество шипов: 290 штук, что заметно сокращает тормозной путь. Еще одним плюсом стоит блочная конструкция шины, что дает хорошую управляемость. В целом, перечислять все преимущества шины можно в отдельной статье, это элитный представитель. И, как водится, за такую элитарность придется неплохо отстегнуть 一 стоимость в России сейчас может доходить и до 80 000.
Постарался в списке охватить разные ценовые сегменты, понимаю в нашей ядерной сверхдержаве не все могут позволить кататься только на Мишлен и Нокиан, слава богу достойных представителей хватает и в недорогих сегментах. Надеюсь, все, кто не переобулся, побегут делать это в скором времени. Так что спасибо за внимание и всем хорошей дороги)
Всем привет. Принесли мне сегодня на Ладу Весту какие-то новые свечи зажигания — Метеор.
Крутя их в руках, я ловил какие-то странные флешбэки.
Ничего не напоминает?
А так?
Ну теперь-то точно должно.
Сначала я думал, что это какой-то подвальный закос под легендарный бренд или подделка, но всё оказалось гораздо проще.
Эти свечи делают там, где раньше делали свечи Bosch.
Так что если встретите свечи Meteor в дизайне упаковки Bosch, не торопитесь выкидывать их в мусорное ведро. Теперь это орига.
Навеяло стартпостом. Этот текст не моего авторства, изначально он находился... да не помню уже, где. Я только чуть причесал его. Ну и много позже появился второй вариант, для снегоходного сообщества. Это мой уже наполовину) Итак.
1.Колесное.
Паджеро Спорт сидел на раме, нелепо распластавшись на глубоко ушедших в снег силовых порогах. В этой ситуации не могли помочь ни блокировки, ни внушающий уважение пониженный ряд, ни хорошая резина размером 35 дюймов. Вот так, ехать спокойно по лесной просеке, по неглубокому снегу, не чувствовать никаких проблем и опасностей, как вдруг - капканом спрятавшаяся под снегом глубоченная колея...
Можно было бы дернуть лебедкой, если бы он позаботился ее отремонтировать после осенних болотных трофей. А сейчас... Остается только копать, рубить шесты, домкратить, и толкать. Оно понятно, и в общем-то нетрудно, если бы не одно но. В машине был он и двое детей. Пять и шесть лет. Два мальчика. Вроде, да, пацаны, но в рубке и подтаскивании шестов они не помощники, а при поддомкрачивании на хайджеке их вообще нужно отгонять подальше. Во избежание, так сказать...
Вот не зря все-таки говорят, что джип, или правильнее сказать, внедорожник - это такой автомобиль, который застревает там, куда другие не доезжают вообще. Ну зачем, кому понадобилось это пижонство? - Сейчас, типа, быстро сгоняю с пацанами в лес, срублю на Новый Год красивую елочку и вернусь... Ага, быстро... Тридцать километров для такой тачки ничего... А вот пешком...
Но других вариантов не было. Мобильный вне зоны действия. Даже если идти до точки, где будет прием, это километров пятнадцать. А на улице вообще-то декабрь. Градусов двадцать мороза будет. Он, рассудив и спокойно прикинув варианты, достал саперную лопату, и начал подкапывать. 6G72 умиротворяюще побулькивал, дети сидели в салоне, прижав носы к стеклам, а он копал.
...Потом он рубил шесты, подтаскивал их к машине, подставлял под пороги домкрат, и снова копал..
... А потом он понял, что его двух рук не хватает. Подсунутые под колеса шесты вылетали из-под них вообще без усилий, как только он нажимал на газ. Нужно было чтобы кто-то поправлял и придерживал эти шесты, ну или чуть-чуть толкнул машину. Не хватало самой малости. Начало темнеть, и все явственней ощущалась какая-то безысходность.
...Загорелась лампочка контрольного остатка топлива. Это на шестьдесят с копьем километров. Хватит доехать до дому, и вернуться сюда еще раз. А вот хватит ли до утра?...
...Досада, досада и злость навалились на него. Ну что это такое? Хотел по-человечески отметить Новый Год, детям устроить праздничное путешествие, да и елку привезти не драную-мятую с пункта продажи, а одну-единственную на весь лес пушистую красавицу....
... Захрустел под ногами снег. Он не сразу понял, что кто-то идет, настолько был увлечен попытками вызволить машину. Он обернулся. Это было как подарок - из леса вышел здоровенный парень лет тридцати пяти- сорока. Он шел уверенно, сразу было видно, что для него поход по лесу обычное дело. На плече он нес ту самую елку-мечту.
- Брат! Помогай! Замерзнем нахрен! - крикнул он парню.
- Да какой вопрос, сейчас, толкнем! - тот поставил елку в стороне, и начал помогать пристраивать шесты под колеса. Сбегал срубил еще парочку, помог поддомкратиться.
Да, конечно, вдвоем это была вообще не проблема, машину достали, как говорится, на раз-два-три.
- Ну спасибо! Вот, возьми, - он начал протягивать парню какие-то деньги, но тот отказался, просто, без лишних эмоций, взял и отрезал - не нужно!
- А вот елку мою, возьми! - парень выдернул красавицу из снега, и тоном, не терпящим возражений, добавил: - не тебе отдаю, твоим детям! Вели себя как мужчины! Пусть радуются, я себе еще срублю, у меня их вон - полный лес! - Парень обвел рукой заросли и расхохотался. - Так, назад тебе уже не проехать, а вот вперед - можно, когда поедешь дальше, на развилке уходи влево. Там хоть подальше будет на пару километров, но на дороге никаких проблем не встретишь! И километров через пять выйдешь на трассу. Там, я думаю, разберешься.
- Спасибо, друг!
- Не за что!
... Парень перешел на другую сторону просеки, и скрылся в лесу. А внедорожник поехал по указанному маршруту...
... Никто не мог видеть, что следы этого парня на снегу начинались за сто метров от просеки. Они просто возникли из ниоткуда на тихой круглой полянке. И вышли к застрявшему авто. А после исчезли на другой полянке, метрах в ста, на противоположной стороне просеки - просто закончились, и все, и не было больше ни следов, ни парня...
... И вообще, кто сказал, что Дед Мороз старый? С чего решили что он дед?
... Никто ведь не видел! А кто видел - не понял...
*******************************
2. Гусеничное
Паджеро Спорт сидел на раме, нелепо распластавшись на глубоко ушедших в снег силовых порогах. В этой ситуации не могли помочь ни блокировки, ни внушающий уважение пониженный ряд, ни хорошая резина размером 35 дюймов. Вот так, ехать спокойно по лесной просеке, по неглубокому снегу, не чувствовать никаких проблем и опасностей, как вдруг - капканом спрятавшаяся под снегом глубоченная колея...
Можно было бы дернуть лебедкой, если бы он позаботился ее отремонтировать после осенних болотных трофей. А сейчас... Остается только копать, рубить шесты, домкратить, и толкать. Оно понятно, и в общем-то нетрудно, если бы не одно но. В машине был он и двое детей. Пять и шесть лет. Два мальчика. Вроде, да, пацаны, но в рубке и подтаскивании шестов они не помощники, а при поддомкрачивании на хайджеке их вообще нужно отгонять подальше. Во избежание, так сказать...
Вот не зря все-таки говорят, что джип, или правильнее сказать, внедорожник - это такой автомобиль, который застревает там, куда другие не доезжают вообще. Ну зачем, кому понадобилось это пижонство? - Сейчас, типа, быстро сгоняю с пацанами в лес, срублю на Новый Год красивую елочку и вернусь... Ага, быстро... Тридцать километров для такой тачки ничего... А вот пешком...
Но других вариантов не было. Мобильный вне зоны действия. Даже если идти до точки, где будет прием, это километров пятнадцать. А на улице вообще-то декабрь. Градусов двадцать мороза будет. Он, рассудив и спокойно прикинув варианты, достал саперную лопату, и начал подкапывать. 6G72 умиротворяюще побулькивал, дети сидели в салоне, прижав носы к стеклам, а он копал.
...Потом он рубил шесты, подтаскивал их к машине, подставлял под пороги домкрат, и снова копал..
... А потом он понял, что его двух рук не хватает. Подсунутые под колеса шесты вылетали из-под них вообще без усилий, как только он нажимал на газ. Нужно было чтобы кто-то поправлял и придерживал эти шесты, ну или чуть-чуть толкнул машину. Не хватало самой малости. Начало темнеть, и все явственней ощущалась какая-то безысходность.
...Загорелась лампочка контрольного остатка топлива. Это на шестьдесят с копьем километров. Хватит доехать до дому, и вернуться сюда еще раз. А вот хватит ли до утра?...
...Досада, досада и злость навалились на него. Ну что это такое? Хотел по-человечески отметить Новый Год, детям устроить праздничное путешествие, да и елку привезти не драную-мятую с пункта продажи, а одну-единственную на весь лес пушистую красавицу....
Досада, досада и злость навалились на него. Ну что это такое? Хотел по-человечески отметить Новый Год, детям устроить праздничное путешествие, да и елку привезти не драную-мятую с пункта продажи, а одну-единственную на весь лес пушистую красавицу....
Вдруг в размеренное побулькивание двигателя вплелся какой-то иной звук. Отблеск света метнулся по детским мордочкам за запотевшим стеклом. Метнулся и заплясал. Он обернулся…
Из прогала между деревьями высунулась морда снегохода. Хрустя настом и ветками, машина тяжело выломилась из чащи. Это был старенький 660 кот, он же арктик кэт 660 вайдтрак. Неповоротливый и тяжелый, непонятно как оказавшийся здесь и сейчас, в чаще стремительно темнеющего леса. К багажнику снегохода была приторочена та самая елка-мечта.
Под стать технике был и наездник. Здоровенный парень лет тридцати пяти- сорока, не в модном экипе, но в простом тулупе и в валенках. Он уверенно обогнул застрявший мицубиши, сбросил газ и остановился, грузно зарывшись в пухляк. Было видно, что для него прохват по ночному зимнему лесу, на снежике, предназначенном скорее для бескрайних полей, совершенно обычное дело.
- Брат! Помогай! Замерзнем нахрен! - крикнул ОН снегоходчику.
- Да какой вопрос, сейчас, толкнем! - тот слез со снежика, подошел, и начал помогать пристраивать шесты под колеса. Сбегал, достал из кофра топор, срубил еще парочку, помог поддомкратиться.
Да, конечно, вдвоем это была вообще не проблема, машину достали, как говорится, на раз-два-три.
- Ну спасибо! Вот, возьми, - он начал протягивать парню какие-то деньги, но тот отказался, просто, без лишних эмоций, взял и отрезал - не нужно!
- А вот елку мою, возьми! - парень выдернул красавицу ель, торчавшую из багажника снегохода на манер флагштока, и тоном, не терпящим возражений, добавил: - не тебе отдаю, твоим детям! Вели себя как мужчины! Пусть радуются, я себе еще срублю, у меня их вон - полный лес! - Парень обвел рукой заросли и расхохотался. - Так, назад тебе уже не проехать, а вот вперед - можно, когда поедешь дальше, на развилке уходи влево. Там хоть подальше будет на пару километров, но на дороге никаких проблем не встретишь! И километров через пять выйдешь на трассу. Там, я думаю, разберешься.
- Спасибо, друг!
- Не за что!
... Парень перенес ногу через сиденье, повернул ключ зажигания. Вспыхнула фара, и под негромкое тарахтение четырехтактного двигателя, кот переполз на другую сторону просеки, и скрылся в лесу. Мигнул и растворился во тьме красный огонек. А внедорожник поехал по указанному маршруту...
... Никто не мог видеть, что следы снегохода на снегу начинались за сто метров от просеки. Они просто возникли из ниоткуда на тихой круглой полянке. И вышли к застрявшему авто. А после исчезли на другой полянке, метрах в ста, на противоположной стороне просеки - просто закончились, и все, и не было больше ни следов, ни парня...
... И вообще, кто сказал, что Дед Мороз старый? С чего решили что он дед?
…И кто сказал, что он передвигается в санях, по старинке, а не использует достижения прогресса?
... Никто ведь не видел! А кто видел - не понял...
****************************
Тег "Мое" наверное не ставлю. Ибо не мое)
На автосалоне в Гуанчжоу состоялась премьера уникального концепт-кара Chery Journeo, который сочетает в себе черты минивэна, внедорожника и кемпера. Местные СМИ утверждают, что этот универсальный автомобиль для экспедиций обязательно будет выпущен в серийное производство, возможно, с некоторыми изменениями.
Сбалансированные пропорции кузова идеально сочетаются с контрастной цветовой гаммой: темные передние стойки и выпуклое лобовое стекло создают эффект двойного силуэта. Массивный обвес из некрашеного пластика, серебристые декоративные элементы и крупные колеса с необычным рисунком прекрасно дополняют образ автомобиля. На крыше автомобиля можно обнаружить конструкцию, напоминающую экспедиционный багажник, но это на самом деле солнечная батарея.
Вместо обычной пятой двери Chery Journeo оснащен огромным прозрачным люком площадью 1,3 м², окруженным светодиодной подсветкой. Интересно, что этот блок можно выдвигать из кузова, чтобы создать дополнительное пространство в салоне. Также передняя панель, которая на первый взгляд выглядит как решетка радиатора, откидывается, превращаясь в удобную лавочку. На боковых сторонах автомобиля расположены откидные подножки, облегчающие посадку и высадку пассажиров.
Интерьер Chery Journeo представляет собой настоящий оазис комфорта и функциональности. Передние кресла легко регулируются и могут быть повернуты назад, создавая уютную обстановку, напоминающую гостиную. Третий ряд сидений умело скрыт в подполье багажника, но при необходимости их легко раскладывать, увеличивая пространство для пассажиров. Передняя панель с прочной полкой и широким дисплеем медиасистемы добавляет современности и практичности в дизайн салона.
Chery Journeo удивляет не только интерьером, но и передовыми технологиями. Система автономного вождения CPilot 5.0 Shenxing с высокой вычислительной мощностью и поддержкой искусственного интеллекта делает поездку еще более безопасной и комфортной.
Гибридная силовая установка Kunpeng Ultra Hybrid C-DM обеспечивает высокую производительность и эффективность, позволяя автомобилю преодолевать длинные расстояния без необходимости подзарядки или заправки. Пневмоподвеска с двухкамерными стойками позволяет быстро и легко изменять клиренс минивэна, обеспечивая плавное движение по любой местности.
Chery Journeo — это не просто автомобиль, это новое слово в мире минивэнов с внедорожными возможностями. Уникальное сочетание стиля, комфорта и передовых технологий делает эту машину идеальным выбором для путешествий и повседневного использования.
Мы ранее писали Что показала Chery на автосалоне в Гуанчжоу 2024
Всем доброго времени суток.
Отец купил гараж, в гараже всякий хлам, оставленный предыдущим владельцем. Среди этого хлама валяется вот такая выхлопная трасса от BMW. Все мои попытки установить модель не увенчались успехом. Может тут мне подскажут модель авто?
Очень надеюсь не коллективный разум.
