Автор спрашивает почему в любой положительной новости о России ищут/придумывают негатив. Провел эксперимент: задавал таким хейтерам вопрос "чей Крым" - ни один не ответил. НИ ОДИН. Выводы делайте сами.
Давайте поговорим спокойно? Вот возьмем и выложим перед друг-другом пусть не все, но хотя бы часть карт на стол. Объясните мне вот эту тягу к тому, чтобы в любой положительной новости о России обязательно надо искать какой-то негатив? Зачем он вам? Что он вам дает? Ведь это очевидно, что всегда, в любом деле, в любом даже самом хорошем, добром, искреннем, всегда можно найти что-то негативное. А если его нет, то придумать. Ну ведь любой это понимает. Вот родился у мужика желанный ребенок, он радуется. Хотя мог бы ныть, вот, лишние расходы, а вдруг когда вырастит ему бабы давать не будут, вдруг рыбалкой не увлечется, жена вот теперь с растяжками ходит, орет ночами (и спиногрыз и жена), спать не дает.
Но ведь мы же с вами такого папашу назовем мудаком, верно же? Хотя по сути он же прав, нигде не соврал, рождение ребенка - всегда не только радость, но и куча сопутствующих проблем. Но мы, если мы в адеквате, не ходим и не ноем о них. Так и представляю диалог:
- О, бро, у тебя сын родился, поздравляю
- Да ну тебя, я, конечно, рад, что у меня сын, но знаешь, он срёт прямо в подгузник, даже не просится на туалет. А еще он не говорит. Он вообще по интеллекту примерно как моя собака. А еще он все время требует сиськи моей жены. Это мои сиськи, какое право он имеет!
- Ну ты долбаёб....
А вот по отношению к своей Родине - это нормально? Каждый раз искать негатив везде, а если его нет, то выдумывать, высасывать из пальца, но обязательно негатив должен быть. Например
И да, я правду говорю, системы управления двигателями действительно отечественные даже на уровне компонент. Мало того, там даже оборудование на которых они делаются и испытываются почти полностью отечественное. Я лично был там, я лично видел. Но дело даже не в том, зачем вообще об этом говорить? В чем кайф у того, кто это пишет, это вот написать? Почему в его мозгу вообще возникает эта ассоциативная связь - "сделали отечественный двигатель, который умеют делать лишь 5 стран в мире? - ой, но электроника там китайская". Вместо: "сделали отечественный двигатель, который умеют делать лишь 5 стран в мире? - бля, мужики, кто это делает, красавцы, не просрали полимеры".
Просто, спокойно, объясните мне это. Сможете?
МЫ ВТОРЫЕ, НО МЫ ПЕРВЫЕ!
Страна! Когнитив Пилот занял второе место в мировом рейтинге автопилотов для всех видов сельхозтехники на базе ИИ технологий.
Я понимаю, про такое писать скучно. Это же не Deep Seek за 5 млн.долларов. Это же просто какие-то русские пробились в одной из самых сложных тем Искусственного Интеллекта - автономном пилотировании наземного транспорта с ИИ на мировой олимп в период санкций, СВО, отмены и травли всего российского. Пробились обойди такие мировые корпорации как Джон Дирр и Кэйс Нью Холланд.
И это второе место, оно на самом деле первее первого. Потому что на маркетинговую поддержку и распространение информации за рубежом нами было потрачено 0 долларов США.
Но вот официально:
" В январе 2025 года аналитики международной компании Stats N Data опубликовали обзор глобального рынка систем автопилотирования для всех классов сельхозтехники (https://www.statsndata.org/report/agricultural-machinery-aut...). Впервые в ТОП-5 ведущих мировых компаний вошел российский разработчик искусственного интеллекта для автономного транспорта компания Cognitive Pilot (дочернее предприятие Сбера и Cognitive Technologies). Компания также оказалась единственным отечественным представителем в списке лидеров рынка. Напомним, ранее, Cognitive Pilot входила в ТОП-5 в более узких сегментах, а в рейтингах автопилотов для всех видов сельхозтехники располагалась между 10 и 14 местами.
Кроме того, Cognitive Pilot сохранила место в ТОП-5 ведущих мировых разработчиков рынка систем автопилотирования для тракторов, наряду с такими брендами, как John Deere, Case IH, Trimble, в исследовании одного из ведущих мировых аналитических институтов - (https://www.marketresearchintellect.com/product/auto-steering-for-tractor-system-market/#:~:text=The Auto Steering for Tractor System Market Size was valued,substantial role in the market) Market Research Intellect (США), которое вышло в первых числах февраля 2025 г.
Опубликованные документы содержат данные о трендах рынка, его вызовах и движущих силах. Авторы отчетов отмечают, что системы автономного управления сельхозтехникой пользуются все большим спросом во всем мире из-за необходимости агрохозяйств сокращать расходы как на ресурсы (удобрения, посевной материал, топливо и т.д.), так и на время проведения работ для повышения эффективности сельскохозяйственных работ. Техника с системами автопилотирования может работать максимально точно, сводя к минимуму перекрытия, минимизируя расходы топлива, повышая урожайность и снижая утомляемость операторов.
В числе движущих сил рынка аналитики выделяют нехватку рабочей силы в сельском хозяйстве, появление эффективных технологические решений в области искусственного интеллекта (ИИ), разработку передовых алгоритмов машинного обучения, которые повышают точность и надёжность систем автоматического управления сельскохозяйственной техникой, а также государственную поддержку интеллектуального сельского хозяйства, которая заключается в предоставлении грантов и различных стимулов для использования аграриями технологий нового поколения.
Одним из основных вызовов рынка авторы исследований считают проблему ограниченного подключения к интернету при работе автопилотов в сельской местности из-за чего продукты, использующие GPS-навигацию, могут работать некорректно.
В числе одного из трендов рынка мировые аналитики называют переход агрохозяйств к более компактным и умным машинам. В сельскохозяйственной отрасли традиционно считалось, что чем больше машина, тем она эффективнее, но сейчас происходят перемены. Вместо создания всё более крупных машин, наблюдается рост популярности небольших и манёвренных роботов, способных выполнять ту же работу более эффективно.
Объем мирового рынка систем автопилотирования сельхозтехники, согласно оценкам международного агентства QYResearch, сегодня составляет более 53 млрд. долл. и к 2030 году достигнет 180.62 млрд. долл. при динамике 4.9%.
Источник: https://t.me/cognitive_life/6492
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех передала первые двигатели ПД-8 для установки на ближнемагистральный лайнер SJ-100. После завершения наземных отработок начнутся летные испытания силовых установок в составе самолета.
Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан на предприятии «ОДК-Сатурн» с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов. В его разработке и производстве задействованы ведущие предприятия Ростеха. В работе над силовой установкой применялся опыт создания более мощного двигателя ПД-14. Для ускорения сертификации ПД-8 используются результаты компьютерного моделирования.
«Предприятия Ростеха ускоренными темпами завершают программу импортозамещения основных систем и агрегатов самолета SJ-100. Двигатели ПД-8 переданы нашим авиастроителям в Комсомольске-на-Амуре, которые совместно с представителями ОДК проведут доводочные работы непосредственно на заводе и подготовят самолет к первому полету с отечественными силовыми установками. Наша цель — в максимально короткие сроки выйти на летные испытания и сертификацию полностью отечественного лайнера», — сказал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.
В перспективе характеристики ПД-8 позволят использовать его также на самолете-амфибии Бе-200. Кроме того, сегодня специалисты ОДК ведут работы по созданию на базе ПД-8 отечественной силовой установки для тяжелых транспортных вертолётов.
Ближнемагистральный узкофюзеляжный авиалайнер SJ-100 разрабатывается компанией «Яковлев» Объединенной авиастроительной корпорации. Новейшая модификация «Суперджета» создается по программе импортозамещения систем и компонентов. На SJ-100 замещено порядка 40 импортных систем и агрегатов, в том числе двигатель, авионика, шасси, вспомогательная силовая установка, комплексная система управления, системы электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другие.
Также SJ-100 получил отечественный фюзеляж, в который были внесены изменения, упрощающие производство и обслуживание самолета. Лайнер станет еще одной моделью в семействе эксплуатирующихся в настоящее время самолетов типа «Суперджет».
Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут,
Я понимаю, что у многих само словосочетание "российская промышленность" вызывает недоумение, а уж использование рядом слова "достижения" так вообще - оксюморон.
Между тем, это правда. И наш гений статистики, заслуженный автор «Сделано у нас» nabludatel71 подготовил большой обзор достижений отечественной промышленности в 2024 году
В 2024 г. промышленность России продолжила поступательное развитие, причём темпы прироста в обрабатывающей промышленности второй год подряд превышают 8% (последний раз такое было в середине 2000-х гг.). По традиции, рассмотрим часть интересных достижений в контексте объёмов производства.
Все данные предварительные, и после уточнения многие из них подрастут. Крым учтён с 2014 г., показатели 4 новых регионов пока не учитываются.
ТЭК
Добыча коксующегося угля в 2024 г. составила 110 млн т — это новый исторический максимум, прежнее достижение 2022 г. перекрыто на 2,2%.
Выработка электроэнергии в 2024 г. составила 1209 млрд кВт*ч — это очередной исторический максимум, достижение 2023 г. перекрыто на 2,4%. В том числе:
ТЭС показали максимум с 1992 г. — 773 млрд кВт*ч (рекорд 1990 г. — 797 млрд кВт*ч);
АЭС показали пятый результат в истории — 216 млрд кВт*ч (рекорд 2022 г. — 224 млрд кВт*ч);
ГЭС показали третий результат в истории — 212 млрд кВт*ч (рекорд 2021 г. — 216 млрд кВт*ч).
Химическая промышленность
Производство серной кислоты в 2024 г. составило 15,94 млн т — седьмой год подряд обновив исторический максимум (+2,8% к 2023 г.).
Производство каустической соды в 2024 г. составило 1,33 млн т — это лучший результат с 1994 г.; рекорд РСФСР — 2,41 млн т в 1988 г.
Производство аммиака в 2024 г. составило 18,2 млн т — это четвёртый результат в истории, уступающий только пику 2019-2021 гг. (рекорд — 19,9 млн т в 2021 г.)
Производство минеральных удобрений в 2024 г. составило 28,3 млн т действующего вещества — это новый исторический максимум, прежнее достижение 2021 г. перекрыто на 6,9%. В том числе:
выпуск азотных удобрений составил 12,42 млн т — это чуть ниже исторического максимума предыдущего года (12,47 млн т);
выпуск калийных удобрений составил 11,45 млн т — это новый исторический максимум, прежнее достижение 2021 г. перекрыто на 6,9%;
выпуск фосфорных удобрений составил 4,39 млн т — это лучший результат с 1991 г. (рекорд — 5,07 млн т в 1988 г.).
Производство этилена в 2024 г. составило 4,59 млн т — это новый исторический максимум, прежнее достижение 2021 г. перекрыто на 3,5%.
Производство пластмасс в 2024 г. составило 10,91 млн т — это второй результат в истории, уступающий только рекорду 2021 г. (11,14 млн т). В том числе рекордного уровня достиг выпуск полиэтилена — 3,59 млн т (+1,5% к пику 2023 г.) и полистирола — 0,61 млн т (+2,7% к пику 2021 г.).
Производство лакокрасочных материалов в 2024 г. составило 2244 тыс. т — это лучший результат с 1991 г., близкий к рекордным показателям конца 1980-х годов.
Производство химических средств защиты растений в 2024 г. составило 206 тыс. т — рост зафиксирован шестой год подряд, за это время выпуск почти удвоился. Что касается места в истории, то это однозначно лучший результат с начала 1990-х годов: тогда статистика велась по действующему веществу, а применение коэффициентов начала 2010-х гг. (30-40%) выводит нас на показатель 1991-1992 гг.
Лесопромышленный комплекс
Производство древесно-стружечных плит в 2024 г. составило 11,72 млн куб. м — это новый исторический максимум, прежнее достижение 2021 г. перекрыто на 15%. В условных кубометрах, в которых вёлся базовый учёт до 2010 г., рост ещё больше — на 20% (до 13,9 млн).
Производство древесно-волокнистых плит в 2024 г. повторило исторический рекорд 2021 г. — 534 млн кв. м. В условных квадратных метрах, в которых вёлся базовый учёт до 2010 г., показан второй результат в истории (712 млн против 739 в 2021 г.).
Производство бумаги и картона в 2024 г. составило 10,66 млн т — это новый исторический максимум, прежнее достижение 2021 г. перекрыто на 2,4%.
Стройматериалы
Производство цемента в 2024 г. составило 65,1 млн т — после распада СССР больше был выпуск только в 2013-14 гг. (до 69 млн т), рост идёт четвёртый год подряд; рекорд РСФСР — 84,5 млн т в 1989 г.
Производства гипса составило 4,5 млн т — это третий результат в истории, уступающий только пикам 2018 и 2021 гг. (рекорд 2018 г. — 5,49 млн т).
Производство термополированного стекла в 2024 г. составило 164 млн кв. м — это четвёртый результат в истории после показателей 2013, 2014 и 2022 гг. (рекорд — 178 млн кв. м) и превышает пиковый выпуск оконного стекла в РСФСР (156 млн кв. м в 1986 г., категорию упразднили в 2009 г.).
Производство керамической плитки для пола в 2024 г. составило 105 млн кв. м — это повторение третьего в истории показателя 2019 г. (рекорд 2022 г. — 109 млн кв. м).
Машиностроение
Производство подшипников в 2023 г. составило 61,7 млн штук — это лучший результат с 2014 г., рост идёт четвёртый год подряд.
Производство металлорежущих станков в 2024 г. составило 11,4 тыс. штук — это чуть меньше зафиксированного в предыдущем году лучшего результата с 1997 г., однако после уточнения данные значительно увеличиваются (в 2022 г. — на 1 тысячу штук, в 2023 г. — более чем на 2 тысячи), поэтому с большой вероятностью речь идёт о 29-летнем максимуме.
Производство магистральных тепловозов в 2024 г. составило 281 секцию — это чуть ниже исторического рекорда 2019 г. (283 секции). Кроме того, выпущен 291 маневровый и промышленный тепловоз, что также близко к рекордным показателям (во всяком случае, российского периода).
Производство грузовых вагонов в 2024 г. составило 74,9 тыс. штук — это второй результат в истории, уступающий только рекорду 2019 г. (79,7 тыс. штук, подробнее здесь).
Производство пассажирских вагонов в 2024 г. составило 1651 штуку — это пятый результат в истории после показателей 2008, 2020, 2007 и 2023 гг. (рекорд — 2143 штуки).
Производство грузовых автомобилей в 2024 г. составило 194 тыс. штук — это лучший результат с 2014 г.
Легкая промышленность
Производство тканей из химических волокон в 2024 г. составило 674 млн кв. м — это лучший результат с 1993 г., рост пятый год подряд; рекорд РСФСР — 1084 млн кв. м в 1989 г.
Производство трикотажных изделий в 2024 г. составило 244 млн штук — это лучший результат с 1994 г., рост шестой год подряд.
Производство обуви всех видов в 2024 г. составило 144 млн пар — это лучший результат с 1994 г., рост четвёртый год подряд.
Пищевая промышленность
Производство колбасных изделий в 2024 г. составило 2,52 млн т — это новый исторический максимум, достижение 2023 г. перекрыто на 1,6%. Номинально 2024 г. чуть уступает 2012 г. (2,53 млн т), однако текущий ряд данных (с 2017 г.) почти на 10% меньше прежнего (часть продукции стала учитываться в другой категории).
Производство сливочного масла в 2023 г. составило 331 тыс. т — это выше уровня 1996 г. и немного уступает прошлогоднему показателю (336 тыс. т), но после уточнения должно его превзойти (в прошлом году прибавка составила 12 тыс. т).
Производство сыров (без сырных продуктов) в 2024 г. составило 841 тыс. т — это очередной исторический максимум (+5,1% к 2023 г.), рост одиннадцатый год подряд.
Производство растительных масел в 2024 г. составило 10,41 млн т — это очередной исторический максимум (+6,9% к 2023 г.), за последние 8 лет производство удвоилось.
Производство муки в 2024 г. составило 9,93 млн т — это практически соответствует лучшему за последние 12 лет показателю 2015 г.; рекорд РСФСР — 26,7 млн т в 1972 г.
Производство круп в 2024 г. составило 1,91 млн т — это лучший результат с 1993 г., рост пятый год подряд; в 1986 г. производство достигало 3,1 млн т.
Производство кондитерских изделий в 2024 г. составило 4,32 млн т — это новый исторический максимум, достижение 2023 г. перекрыто на 3,9%.
Производство комбикормов в 2024 г. составило 36,4 млн т — это чуть ниже показателя 1991 г., непрерывный рост идёт с 2001 г.; в 1990 г. производство достигало 41 млн т.
Показатели приведены на основе публикаций Росстата (https://rosstat.gov.ru/enterprise_industrial), базы данных ЕМИСС (оперативные, уточнённые) и архивных статистических сборников (многие можно найти здесь).
Говорят в России если что-то и делают высокотехнологичного, то это просто переклейка шильдиков с китайской техники. Кстати, считаю этот стереотип во многом своей заслугой, ведь до того как «Сделано у нас» начал показывать реальные производства в России, всепропальщики говорили куда проще: "в России нет производств". И только когда СуН начал писать о производствах в режиме "нонстоп" они поняли, что так говорить совсем глупо и сменили пластинку на "Ну да, производят, но это только отвёрточная сборка".
Но и это, конечно, не правда. И вот вам еще одно опровержение этого стереотипа: проект «Сделано у нас» побывал на «Метровагонмаше» (входит в Трансмашхолдинг), заводе, где делают подвижной состав для Москвы. Но делают подвижной состав не только для столицы, и не только для метро. И делают его с нуля, на 90% из отечественных деталей. Продукция завода поставляется и на экспорт, как в страны СНГ, так и в дальнее зарубежье. Это не только вагоны метро, но и дизельные поезда серии РА.
Это тот самый, знаменитый "Планшет Чубайса" который он показывал Путину. А в чьих он руках, знаете? Он в моих руках. Да, друзья, и недруги. Я лично пользовался этим гаджетом целую неделю. Было это в 2011 году.
А теперь внимательно смотрим видео, и читаем текст. Вы узнаете много нового и испытаете когнитивный диссонанс. Я предупредил.
Еще кое-чего нашел по теме с тех времен. Оказалось домен sdelanounas.ru был заблокирован не 8 лет назад, а уже был заблокирован в 2011 году - 14 лет назад, почти сразу после создания сайта. Это я нашел у себя в почте
А вот мне писали по этому же поводу, но уже позже в 2014 году
А еще я нашел свой старый аккаунт @kiddy, я так понимаю, с него было размещено 3 поста, после чего админ Пикабу просто заблокировал домен sdelanounаs.ru - типа за накрутку ботами. Хотя, конечно, никаких накруток не было, видно по рейтингам постов.
