Возможно, вы видели подобные замысловатые зеленые круги на картах Google в северных районах Саудовской Аравии и недоумённо пожимали плечами. Это какие-то промышленные установки, секретные военные базы, а может просто поля для гольфа?
Саудовская Аравия – ближневосточная страна, чье благосостояние резко возросло после открытия месторождений нефти. Королевство инвестирует миллиарды долларов в отрасли, которые в перспективе могли бы значительно уменьшить зависимость от импорта. Одной из таких отраслей является сельское хозяйство.
Саудовская Аравия это страна засушливых пустынь. Только около 1,5% площади ближневосточной страны пригодны для земледелия, и притом эти куцые участки земли требуют очень много воды.
Типичный саудовский пейзаж.
Поэтому не удивительно, что королевство импортирует более 80% необходимого продовольствия. И хоть в настоящее время страна обеспечила продовольственную безопасность, сельское хозяйство в Саудовской Аравии стало важнейшей отраслью, куда инвестируются деньги. Королевство хочет подстраховаться на тот случай, если вдруг произойдёт сбой в глобальной сети поставок продовольствия.
Политика в области сельского хозяйства
В 80-х годах прошлого века Саудовская Аравия пыталась достичь продовольственной самодостаточности с помощью щедрых государственных субсидий для фермеров. Плохие методы и неправильное управление водными ресурсами заставили переосмыслить эти усилия в 2007 году.
Теперь королевство субсидирует выращивание кормов для животноводства и поощряет выращивание овощей и фруктов с помощью инновационных решений.
Одной из инноваций, куда саудовцы особенно много вкладывают деньги, это земледелие с центрально-круговым орошением. Если вкратце, то его суть заключается в следующем.
Бурится глубокая скважина. По трубе поступает вода из подземного источника. Вода под естественным напором попадает в огромную поливальную машину. Она представляет собой длинную трубу на колёсах со множеством форсунок.
Форсунки распыляют сверху воду на поверхность почвы. Поливальная машина подобно циркулю движется по кругу. В результате орошаемая территория превращается в колоритные круговые фермы, которые хорошо видны с большой высоты.
Центрально-круговое орошение придумал американец Френк Зубах ещё в середине XX века. С тех пор подобный тип орошения применяется в США, Австралии, странах Ближнего Востока и в прочих местах засушливых местах.
В Саудовской Аравии центрально-круговое орошение используется в засушливых и сверхзасушливых районах. Подобная оросительная система позволяет выращивать почти всё, начиная от люцерны и заканчивая пшеницей.
Однако реализация подобных ирригационных проектов ограничена дефицитом воды. В Саудовской Аравии нет постоянных рек, как нет и озёр и прочих крупных естественных водоёмов. Поэтому саудовцы добывают воду из подземных источников. Либо строят плотины в горных районах, где собирают воду после сезонных паводков.
Другой способ добычи пресной воды – опреснительные установки, которые построены на побережье страны.
Однако подземные воды со временем истощаются. Опреснение воды не дешёвый процесс. А воды в горных районах не очень много, добывать её можно только в весной. Так что сельское хозяйство в Саудовской Аравии всё ещё дорогое и затратное удовольствие. Оно может существовать только благодаря очень щедрым государственным субсидиям.
Чтобы увеличить свою продовольственную безопасность, саудовцы стали покупать ценные сельскохозяйственные угодья в зарубежных странах. Согласно последним статистическим данным, Саудовская Аравия занимает первое место среди крупнейших покупателей сельскохозяйственных земель в зарубежных странах.
Если путешественник будет проезжать мимо Северного Дели, он может заметить вдалеке нечто похожее на гору.
Однако если подъехать ближе, он к своему ужасу поймёт, что это не естественное природное образование. Это гора из мусора!
Так изумлённый путник познакомится с Бхалсва – одной из самых известных свалок, которая наглядно иллюстрирует печальную экологическую обстановку в современной Индии.
Обычно свалка представляет собой глубокую яму, которая постепенно заполняется, но не сильно поднимается над уровнем земли. И Бхалсва была такой же в 1990-х годах. Но постепенно, по мере того как на неё свозили не менее 4000 тонн различного мусора в день, она разрослась до циклопических размеров.
У горы есть вершина. Но покоряют её не смелые альпинисты.
Свалка резко устремилась вверх и вширь на десятки метров. В настоящий момент полигон мусорных отходов Бхалсва занимает почти 80 акров, а его высота превысила 60 метров.
У свалки очень крутые склоны, от 45 до 60 градусов, а в некоторых местах уклон достигает 90°. У гигантской кучи мусора такие крутые бока, что вдоль нее проложены извилистые дороги, по которым грузовики добираются до вершины.
Гора мусора образована многочисленными слоями пластиковых пакетов, заполненных всевозможными смешанными отходами: бумагой, стеклотарой, кухонными отбросами.
В этой беспорядочной мешанине много батареек, лампочек и других видов электронных отходов, которые отравляют землю. Бхалсва содержит тысячи и тысячи тонн ресурсов, которые можно было бы переработать или компостировать, превратить их во что-то полезное. Вместо этого индийцы щедро производили и выбрасывали отходы, а правительство просто закрывало на это глаза.
Постепенно органические отходы смешались с другими веществами, образовав смертельный коктейль из метана и других токсичных газов, который время от времени самопроизвольно воспламеняется. Поэтому Бхалсва постоянно горит то тут, то там.
Мегасвалка привлекает множество животных. Над ней постоянно кружат стервятники и коршуны. Свалку облюбовали полчища крыс, которые в свою очередь привлекают лис, бродячих кошек и собак.
Ещё здесь много крупного рогатого скота. Часть из них находятся здесь на своеобразном выпасе, но многие просто брошенные. Можно сказать, мусорная гора породила собственную экосистему.
Бхалсва не единственная в своём роде исполинская свалка. Циклопические горы мусора выросли также рядом с городом Газипур. «Собрат» Бхалсвы занимает площадь 28 гектаров, а его высота составляет около 50 метров, хотя по некоторым данным верхушка свалки уже перевалила за отметку в 70 метров. Пожар, вспыхнувший в апреле 2024 года, стал настоящим экологическим бедствием для жителей Газипура.
Власти пытаются решить проблему свалок. Ставка делается на мусоросжигательные заводы. Однако решая одну проблему, невольно создаётся другая: подобные заводы увеличивают загрязнение воздуха.
Мусоросжигающий завод в Копенгагене.
Чтобы положить конец мусорным горам, необходим раздельный сбор мусора и его глубокая переработка. Это трудная, амбициозная задача. Для её выполнения не достаточно просто выделить солидный бюджет и создать специальную инфраструктуру вроде сортировочных пунктов. Для этого надо кардинально повысить бытовую культуру простых индийцев. А вот с этим пока полный швах...
А многие ли знают про модели Москвичей? Сегодня расскажу вам про малоизвестные народу модели. Многие из них были выпущены в единичном экземпляре, приятного просмотра!
Москвич-Г2 (1956)
Источник фото: яндекс.картинки
Это гоночный болид, конструктивно схож с предыдущей моделью Г1. Внешне модель обрела более обтекаемый кузов с закрытыми колесами. Мощность двигателя увеличили до 75 л.с. Максимальная скорость увеличилась до 220 км/ч. В 56-году этим автомобилем было установлено три рекорда скорости. В 1963 году гоночный болид был списан.
Москвич-4х4 (1957)
Источник фото: яндекс.картинки
В конце 50-ых годов завод задумался о выпуске полноприводного рамного автомобиля. Хоть у Москвича уже были полноприводные версии автомобилей, но это были "кроссоверы", требовался настоящий рамный внедорожник для сельского хозяйства. И тогда инженеры разработали джип уж слишком напоминавший американский Виллис. По результатам испытаний это был провал, автомобиль сильно уступал не то что оригинальному Виллису, но и горьковскому ГАЗ!
Москвич-автобус (1958)
Источник фото: яндекс.картинки
Микроавтобус построенный на базе Москвич-402. Также были использованы некоторые узлы от ГАЗ-21. Кузов четырехдверный, двигатель устанавливался спереди, а также передняя независимая подвеска. Под капотом установлен двигатель 407 модели, а КПП позаимствована у гоночного болида Г1.
Москвич-444 (1958)
Источник фото: яндекс.картинки
Да это же Запорожец скажите вы! И будите правы, ведь вся техническая документация этого автомобиля (разработанного на заводе АЗЛК) была передана в Запорожье. Проектирование этого микроавтомобиля началось еще 1956 году, было построено несколько образцов. Изначально на модель устанавливали двигатель МД-65 (типа "Урал), но вскоре его заменили на 4-цилиндровый.
Москвич-Г3 (1961)
Источник фото: яндекс.картинки
Продолжение серии гоночных болидов. На этот раз автомобиль построили с чистого листа. Его основа - пространственная рама из стальных труб (диаметр 38 мм) и все это обшито кузовными панелями из алюминия. На Г3 двигатель стали устанавливать спереди. Мощность чуть-чуть увеличили (76 л.с.). Была применена новая выпускная система и карбюраторы К-99. Болид развивал максимальную скорость 177 км/ч. Спереди была пружинная независимая подвеска, а сзади рессоры. В 1965 году болид прекратил свою гоночную карьеру.
Москвич-408 "Турист" (1964)
Источник фото: яндекс.картинки
Кабриолет построенный на базе Москвича-408. Было построено 2 экземпляра таких кабриолетов, в одном из них кузовные панели были из алюминия, а в другом - стальные. На машине был двигатель от модели 408 объемом 1,4 литра, но его оборудовали электронной системой впрыска топлива ЦНИТА. Мощность такого составляла 63 л.с. С таким мотором он мог разгоняться до 130 км/ч.
Источник фото: яндекс.картинки
Так же на модели имелся съемный жесткий верх. Планировалось пустить эту модель на экспорт. К сожалению ни единого экземпляра не сохранилось до наших дней.
Москвич-Г5 (1969)
Источник фото: яндекс.картинки
Продолжение легендарной линейки гоночных болидов, на этот раз за основу взяли построенный болид Г4. Задняя подвеска стала независимой, установлены дисковые тормоза спереди и сзади. Изначально на Г5 установили двигатель Москвич-412 с увеличенной мощностью до 92 л.с. В 1970 году мощность двигателя была увеличена до 112 л.с.
Москвич-С1 (1975)
Источник фото: яндекс.картинки
Модель разработана с перспективой замены устаревшей модели 412. Кузов был типа фастбэк, модель имела скромную "дверь" багажника как у седана вместо большой "пятой" двери. Дизайнеры и инженеры думали что большая дверь будет остужать салон. Ради большого двигателя УЗАМ на капоте пришлось сделать выштамповку. Первый экземпляр был построен в 1975 году и покрашен в ярко-зеленый цвет.
Источник фото: яндекс.картинки
Передняя подвеска была типа "Макферсон", а задняя такая же как у BMW 5-серии - независимая. Передние фары позаимствовали у Opel Ascona. Автомобиль испытывали вместе с автомобилями BMW E12 и Porsche 911. Но С1 требовалась доработка, ибо его дизайн сами инженеры и дизайнеры считали "сырым".
Многоцелевой транспортёр-тягач лёгкий бронированный (МТ-ЛБ) это один из наиболее массовых и удачных образцов нашей лёгкой бронетехники. Всего было выпущено более 55 000 машин. Разработаны десятки модификаций военного и гражданского назначения. МТ-ЛБ стал основой для САУ, ЗРК, самоходных ПТРК, БМП, инженерной техники, гражданских вездеходов. Также эти машины выпускались по лицензии в Польше и Болгарии.
Изначально, МТ-ЛБ создавался как бронированный тягач для артиллерийских расчётов, как грузовая или санитарная машина. Противопульная броня защищает от пуль стрелкового оружия, осколков мин и снарядов. Это даёт огромное преимущество перед обычными грузовиками. Гусеничное шасси облагает гораздо лучшей проходимостью, что особенно важно на пересечённой местности. Также, МТ-ЛБ обладает способностью плавать.
Разработкой занимался коллектив КБ Харьковского Тракторного Завода (ХТЗ), где эта машина, впоследствии и производилась. В 1964 году, МТ-ЛБ был принят на вооружение советской армии.
Масса машины составляет 9,7 тонны. Ходовая часть имеет по 6 опорных катков на борт с передним расположением ведущих колёс. В носовой части корпуса располагается трансмиссионное отделение с коробкой передач и механизмами поворота.
Вид на трансмиссионное отделение
Далее расположено отделение управления с местами механика-водителя и командира. Над местом командира расположена пулемётная башня с 7,62-мм пулемётом ПКТ.
Башня МТ-ЛБ со снятым пулемётом. Виден прицел для стрельбы и триплексы для обзора командира
Между отделением управления и десантным отделением располагается 8-цилиндровый двигатель ЯМЗ-238В, мощностью 240 л.с. и главный фрикцион (сцепление).
Двигатель ЯМЗ-238В на МТ-ЛБ
Справа от двигателя имеется проход. В проходе на откидных сиденьях могут разместиться 2 человека.
В десантном отделении есть места для 8 бойцов. Они размещаются на лавках вдоль бортов, спиной к борту. Итого, 2 члена экипажа и 10 десантников.
Также, в десантном отделении МТ-ЛБ имеется достаточно места для "багажа" - вооружения, ящиков с боеприпасами. Также, просторное десантное отделение это хорошее подспорье для перевозки раненых.
Вид на десантное отделение МТ-ЛБ
На крыше имеется и т.н. "верхний багажник". Платформа, на которой можно закрепить дополнительный груз. К примеру, ящики с боеприпасами.
Всё-таки, это артиллерийский тягач.
Не говоря о сотнях вариантов кустарных модернизаций, когда на крышу машины устанавливали различное вооружение. К примеру, вариант с установкой на эту платформу автоматической зенитной пушки ЗУ-23-2.
ЗУ-23-2 в положении для стрельбы
МТ-ЛБ с установленной на крышу зенитной установкой ЗУ-23-2
Эта 23-мм зенитная буксируемая установка хорошо себя показала и при стрельбе по наземным целям. Разрыв 23-мм осколочно-фугасного снаряда сравним с подрывом ручной гранаты. Можно бороться как с пехотой, так и с лёгкой бронетехникой - БМП и БТР.
Но зачем таскать её на буксире, если можно "посадить" сверху на машину? Так её не надо отцеплять, выводить на позицию, приводить колёса в положение для стрельбы. В случае, если противник готовится начать или уже начал обстрел, не надо ничего собирать, можно быстро уехать.
Так как МТ-ЛБ и создавался, в том числе, как основа для различной техники, на его базе были разработаны и заводские варианты РСЗО, ЗРК, САУ, артиллерийских радаров, самоходных ПТРК.
Реактивная система залпового огня "Град-1" 9П139
ЗРК "Стрела-10"
120-мм самоходный миномёт "Тунджа"
Станция наземной артиллерийской разведки СНАР-10М1 "Леопард"
Самоходный противотанковый комплекс "Штурм-С"
Машину полюбили в войсках. МТ-ЛБ отличается малой массой и высочайшей проходимостью, став просто незаменимой в условиях Крайнего Севера и Дальнего Востока.
Пушечный МТ-ЛБ
МТ-ЛБ 6МБ с боевым модулем БППУ-1 с 30-мм пушкой 2А72
МТ-ЛБ это был изначально бронированный артиллерийский тягач. Броня ему была нужна для защиты от осколков вражеских снарядов. Поэтому, по бронезащите он уступает БМП. Но при этом, обладает отличной проходимостью.
Успешное его использование в качестве бронетранспортёра во время конфликтов начала 90-х годов, а также договор об обычных вооруженных силах в Европе (ДОВСЕ), заключённый в 1990 году, заставил по новому взглянуть на МТ-ЛБ.
Согласно этому договору, регламентировалось общее число танков, БМП, БТР и другой сухопутной техники. Бронетягачи под эти определения не подпадали. В итоге, было принято решение сделать из них гусеничные бронетранспортёры, вооруженные 30-мм пушкой 2А72, как на БТР-80А.
После 1991 года, когда Харьковский Тракторный Завод - производственная база МТ-ЛБ, оказалась за границей, его модернизацией занялся завод "Муромтепловоз".
Бронетранспортёр МТ-ЛБМ 6МБ на учениях
В 2000 году появилась модернизированная машина МТ-ЛБМ 6МБ, начавшая массово поступать в войска.
В качестве вооружения, был установлен боевой модуль БППУ-1 с 30-мм автоматической пушкой 2А72 и 7,62-мм пулемётом ПКТ. В итоге, машина сравнялась по огневой мощи с БТР-80А.
МТ-ЛБ 6МБ в Чечне
Пулемётная башня, раньше располагавшаяся над местом командира, была демонтирована. Из-за установки нового боевого модуля пришлось сократить число десантников с 10 до 7 человек, а экипаж увеличить до 3 человек, добавив наводчика-оператора вооружения. Противоминная защита днища также была усилена.
Масса возросла до 11,9 тонны, вследствие чего проходимость несколько ухудшилась. Зато был установлен новый 300-сильный двигатель ЯМЗ-238Б-3, что позволил сохранить характеристики подвижности на прежнем уровне.
Модернизированные МТ-ЛБМ 6МБ участвовали в конфликте на Кавказе, где показали хорошие ходовые качества и эффективность вооружения.
Видя успех машиностроителей из Мурома, свой проект по модернизации МТ-ЛБ разработали и в Харькове, где эту машину разработали и ранее выпускали.
МТ-ЛБМШ с боевым модулем "Шквал"
Модернизированная машина получила индекс МТ-ЛБМШ. Она, также как и российский МТ-ЛБМ 6МБ, получила более мощный двигатель ЯМЗ-238Б и новую трансмиссию. В качестве вооружения стоит боевой модуль "Шквал" с 30-мм пушкой 3ТМ-1 (аналог 2А72), 7,62-мм пулемётом КТ-7,62 (аналог ПКТ), а также противотанковыми ракетами "Конкурс". Масса равна 12,5 тонн, экипаж - 3 человека, десант - 7 человек. 26 таких машин служит в составе вооруженных сил Мьянмы, где они состоят на вооружении с 2007 года.
Бронетранспортёр для Арктики
Бронетранспортёр МЛБШ на основе МТ-ЛБ
Несмотря на то, что Россия приостановила его действие договора об ограничении численности техники сухопутных войск (ДОВСЕ) в 2015 году, модернизация МТ-ЛБ продолжалась.
Эта машина отличается лучшей проходимостью, чем колёсные БТР, что важно в условиях Арктики и другой труднодоступной местности нашей страны.
В 2017 году, на заводе "Ремдизель" в Набережных Челнах, был разработан появился новый вариант модернизации под названием МЛБШ - многоцелевое легкое бронированное шасси.
МЛБШ получил новый двигатель КамАЗ-740, мощностью в 360 л.с., совмещённый с современной трансмиссией с гидрообъёмным механизмом поворота. Управление теперь осуществляется не рычагами как раньше, а штурвалом.
Вариант с дополнительным бронированием
Вместо устаревшей башенной установки с 7,62 мм пулемётом ПКТ, на МЛБШ в распоряжении командира появилась новая пулемётная установка ТКБ-01-1 с 12,7-мм пулемётом НСВТ или КОРД. Аналогичная той, что установлена на танке Т-90А.
Эти машины сейчас поступают на вооружение наших войск в Арктике. Но на замену уже создаётся семейство арктической техники "Рыцарь".
Новое поколение "Мотолыги"
МГТТ-ЛБ с 12,7-мм пулемётом КОРД
В 2020 году, на том же заводе "Ремдизель" была создана машина под названием МГТТ-ЛБ - многоцелевой гусеничный транспортёр-тягач лёгкий бронированный. Это уже не тот старый добрый МТ-ЛБ.
МГТТ-ЛБ имеет новый корпус. На бортах корпуса появились экраны. Крыша имеет противоскользящее покрытие. Установлено новое электрооборудование. Двигатель КамАЗ-740-51, мощностью в 320 л.с., также сопряжен с гидромеханической трансмиссией, что позволяет управлять машиной при помощи штурвала. Вооружение состоит из пулемётной установки ТКБ-01-1 с 12,7-мм пулемётом КОРД.
Масса составляет 10 тонн. Экипаж - 2 человека, десант - 8 человек.
МГТТ-ЛБ, в будущем, также предполагается использовать как шасси для различной техники.
Как видно, МТ-ЛБ и не собирается на пенсию. Настоящая легенда.
Настоящий мужчина - это мужчина, который точно помнит день рождения женщины и никогда не знает, сколько ей лет. Мужчина, который никогда не помнит дня рождения женщины, но точно знает, сколько ей лет - это ее муж.
Если женщина говорит мужчине, что он самый умный, значит, она понимает, что второго такого дурака она не найдет.
Если женщина идет с опущенной головой – у нее есть любовник! Если женщина идет с гордо поднятой головой – у нее есть любовник! Если женщина держит голову прямо – у нее есть любовник! И вообще – если у женщины есть голова, то у нее есть любовник!
Женщина, чтобы преуспеть в жизни, должна обладать двумя качествами. Она должна быть достаточно умна для того, чтобы нравиться глупым мужчинам, и достаточно глупа, чтобы нравиться мужчинам умным.
Женщины, конечно, умнее. Вы когда-нибудь слышали о женщине, которая бы потеряла голову только от того, что у мужчины красивые ноги?
Знаете, есть такие крылатые слова: «Талант – это вера в себя». А по-моему, талант – это неуверенность в себе и мучительное недовольство собой, своими недостатками, чего я, кстати, никогда не встречала у посредственности. Они всегда так говорят о себе: «Сегодня я играл изумительно, как никогда!», «Вы знаете, какой я скромный? Вся Европа знает, какой я скромный!»
Когда у Раневской спрашивали, почему она не ходит на беседы Завадского о профессии актера, Фаина Георгиевна отвечала: – Я не люблю мессу в бардаке.
Лесбиянство, гомосексуализм, мазохизм, садизм – это не извращения. Извращений, собственно, только два: хоккей на траве и балет на льду.
Мне попадались люди, не любящие Чехова, но это были люди, не любившие никого, кроме самих себя.
(О том времени, когда начали выдавать паспорта.) «Можно было назвать любую дату – метрик никто не требовал. Любочка (Л. Орлова) скостила себе десяток лет, я же, идиотка, только год или два – не помню. Посчитала, что столько провела на курортах, а курорты, как известно, не в счет!»
Старость – это время, когда свечи на именинном пироге обходятся дороже самого пирога, а половина мочи идет на анализы.
Талант – он как прыщик, не выбирает, на чьей заднице вскочить. (Это – о чрезвычайно глупом артисте.)
Успех – единственный непростительный грех по отношению к ближнему.
Лучше быть хорошим человеком, «ругающимся матом», чем тихой, воспитанной тварью.
Что-то давно мне не говорят что я бл*ь. Теряю популярность.
Вторая половинка есть только у таблетки, мозга и ж*пы. Я изначально целая!!!
Что такое облысение? -Это медленное, но прогрессивное превращение головы в жопу. Сначала по форме, а потом по содержанию.
Вы знаете милочка, что такое г*вно? Так вот оно по сравнению с моей жизнью ПОВИДЛО!
Всё приятное в этом мире либо вредно, либо аморально, либо ведет к ожирению.
Все мы знаем, что любой язык – это живой, вечно развивающийся организм. И многие слова, которые ещё относительно недавно постоянно присутствовали в нашей речи, сегодня стали анахрони́змами. Русскому народу всегда была присуща способность «смотреть в корень» и одним словом, удивительно метко и точно, давать характеристику человеку. Особенно ярко это проявлялось для обозначения низких качеств, проявляемых соплеменниками. Надеюсь, участникам сообщества «Интересно обо всём» будет интересно узнать часть слов (естественно, речь идёт о нормативной лексике), которые придумал русский народ для обозначения подобных качеств человека.
Небольшое количество этих слов ещё используется в разных диалектах. Например: «баламу́т», произошедшее от «баламо́шка» (полоумный, глупенький, дурачок) или «пе́нтюх» (толстый, обрюзгший человек с большим животом). Другие – уникальные и весьма колоритные – слова постепенно утратили своё значение и практически были забыты. Вспомним их и ещё раз убедимся, насколько уникальным и богатым по содержанию является ВЕЛИКИЙ РУССКИЙ ЯЗЫК.
Божеду́рье (еще: луд, дубото́лк, негора́здок, несмы́сел, осто́лбень, толоко́нный лоб) – дурак от бога, глупец, идиот; Балахво́ст – мужчина, который волочится за всеми подряд женщинами; Безпелю́ха – неуклюжий человек, да ещё и неряха к тому же; Бзы́ря – гуляка, повеса; Бо́лдырь (он же еро́пка или бу́ня) – человек с огромным самомнением, чванливый и надутый; Бры́длый – омерзительный человек, мерзкий (прилагательным «обры́длый» мы пользуемся, пусть нечасто, и сегодня); Валанда́й – лодырь (глагол «вала́ндать» ещё находится в употреблении); Визгопря́ха(она же свербигу́зка) – молодая девка, которая не может усидеть на месте, егоза́; Вы́месок – моральный урод, выродок; Вяжихво́стка – женщина, которая разносит по всей округе сплетни; Глазопя́лка – тот, кто пя́лит глаза, чрезмерно любопытствует (выражение «Пялить глаза» время от времени находит себе место в нашей современной речи); Гульня́(она же ёнда, волоча́йка, шлёнда, мамо́шка, пле́ха и безсоро́мна баба) – гулящая женщина, буквально - проститутка; Ерохво́ст– тот, кому хлеба не надо, а дай только поспорить на любую тему; Ерпы́ль – малорослый, торопливый мужичонка; Загуза́тка – толстая деваха (или замужняя женщина) с огромным задом (гузном). Сегодня корень этого слова присутствует в слове "подгузник". Заови́нник – тот, кто тискает девок за ови́ном, мужик-волокита (овин – лёгкое строение, где сушили сжатые снопы перед обмолотом); Затете́ха – высокая и очень крупная женщина; Заху́хря– непричесанная девка или мужичок, который не следит за своим внешним видом; Каще́й (он же скаред) – скряга, жадина; Колобро́д– бездельник (отсюда и глагол «колобро́дить»); Колото́вка – глупая и сварливая женщина, которая к тому же может и руку поднять на обидчика (вспоминаем глагол «колотить»); Киселя́й (он же колупа́й) – вялый, очень медлительный человек, от которого мало толку; Ло́ший – негодный, плохой; Ля́бзя – пустомеля; Михрю́тка – очень неуклюжий человек; Мордофи́ля– дурак, к тому же хвастливый, чванливый; Москолу́д – проказник; Насу́па (он же насупоня) – сердитый человек, угрюмый («глагол «насу́питься» не исчез из нашей речи и сегодня); Обдува́ло– человек, с которым не стоит иметь дела, обманщик; Обло́м – грубиян; Около́тень – непослушный ребенок/юноша, дурачок к тому же; Оха́льник – проказник, чинящий всякие непотребства, безобразник; Печная ендо́ва(он же печегнёт) – тот, кто не слезает с печи, т.е. лентяй; Пустобрёх – лгун или попросту болтун; Пы́ня– женщина, которая высоко себя несет, неприступная, очень гордая; Разтетёха – очень толстая и неповоротливая женщина; Скоблёное рыло – мужчина с обритой бородой, что считалось на Руси постыдным; Сте́рва – буквально «падаль», последний из последних, никчемный человечишка; Страхолю́д – ужасно уродливый человек, такой, что людям становится страшно от одного его вида; Тарты́ра – тот, кто любит приложиться к бутылке, а потом на пьяную голову буянит; Трупёрда – неуклюжая, неповоротливая женщина; Тюрюхайло – очень неаккуратный, неряшливый человек; Фофа́н – глупый человек, которого легко обмануть, простофиля; Хмы́стень – воришка; Чужея́д (или шлы́нда) – тот, кто живет за чужой счет, нахлебник, тунеядец; Шалопу́т – человек, от которого мало толку, беспу́тный.
Какие вы знаете крошечные страны? Обыватель вспомнит про Люксембург, Монако, Ватикан. Однако есть карликовые государства, названия которых не очень известны широкой публике.
Тувалу
Крошечное островное государство в Тихом океане. Оно состоит из нескольких маленьких островов и атоллов, чья общая площадь составляет 26 км².
Тувалу на карте мира и её атолл-столица Фунафути. Коллаж автора.
На раскиданных в океане коралловых островах и атоллах живёт около 11 000 человек. Местные жители промышляют рыболовством и выращиванием кокоса. Вероятно, материальных благ на всех не хватает. Потому что на Тувалу какая-то запредельная преступность… Только в 2003 году в микрогосударстве было зарегистрировано 2345 преступлений!
Науру
Ещё одно крошечное островное государство площадью 21,3 км² – это почти в три раза меньше, чем площадь центра Москвы 🙃 Страна-малютка располагается на одноимённом коралловом острове в западной части Тихого океана.
Придётся сильно постараться, чтобы найти Науру на карте мира. Коллаж автора.
У Науру нет столицы, нет армии, нет национальной валюты, нет регулярных печатных СМИ. Да и зачем они нужны, если всё население острова составляет чуть больше 11 000 человек.
Добыча фосфоритов безнадёжно подорвала экологию острова. Поэтому на Нуару «крокодил не водится, не растёт кокос». Чтобы наполнить бюджет, наурцы зарабатывают деньги как могут, например – продают иностранцам паспорта 🙂
Сан-Марино
Давайте переместимся в старушку Европу. Здесь находится сразу несколько карликовых государств вроде Ватикана, Монако, Лихтенштейна. А вот о Сан-Марино знают не все.
Это малюсенькое государство площадью 61 км², расположенное на Апеннинском полуострове.
Маленькое красное пятнышко на теле Италии – это и есть Сан-Марино.
Сан-Марино страна маленькая, но гордая. Её мудрые жители стараются не вступать ни в какие сомнительные союзы. Поэтому Сан-Марино не является членом ЕС и НАТО 😎
Мальтийский орден
Мальта и Мальтийский орден – это разве не одно и тоже? Нет, есть республика Мальта, а есть – Мальтийский орден, который, например, Италией воспринимается как суверенное государство. Правда, территория ордена такая же маленькая, как заплатка на известном месте царя Гороха 🙂 Мальтийцы владеют фортом Сант-Анджело и несколькими зданиями на Мальте и в Риме.
Мальтийский орден настолько мал, что его проблематично отобразить на карте мира.
Тем не менее у ордена есть почти все атрибуты суверенного государства: органы законодательной и исполнительной власти, национальная валюта, правительство, конституция.
Силенд
Пожалуй, это самый неоднозначный ... нашей статьи. У Силенда есть все атрибуты всамделишного государства: правительство, конституция, свод законов, национальная валюта и т.п. Силендцы владеют физической территорией в лице морской платформы площадью 0,004 кв. км.
Они не только владеют ей, но и осуществляют на ней свой суверенитет. Хотя в своё время многие, в том числе ядерная держава Великобритания, хотели захватить морскую платформу.
Однако Силенд не признан никем. Ни одна более или менее авторитетная организация уровня ООН не признаёт Силенд в качестве субъекта международного права. Про страны и говорить нечего. Исключения составляют разве что виртуальные государства 🙃
В России сотни городов. Но некоторые из них вы никогда не найдёте на карте. Потому что они... вымышленные 🙃
Город N
Любители русской литературы наверняка знакомы с этим городом. Он встречается в произведениях многочисленных авторов, начиная от «Мёртвых душ» Николая Гоголя и заканчивая «Двенадцатью стульями» Ильфа и Петрова.
Под городом N подразумевается некий провинциальный город, иногда губерния (N-ская губерния) или уезд (N-ский уезд), где разворачиваются события художественного произведения.
Так, например, начинается первая глава «Мёртвых душ» Николая Гоголя:
В ворота гостиницы губернского города NN въехала довольно красивая рессорная небольшая бричка…
Как правило, вымышленный топоним часто фигурирует в произведениях авторов 19 века. В XX столетии топоним постепенно вышел из употребления. Его иногда можно встретить лишь в произведениях писателей начала – середины XX века.
Нью-Васюки
Читатель знакомится с Васюками в романе «Двенадцать стульев». Именно в этом неприметном городишке знаменитый «турецкоподанный» провёл сеанс «одновременной игры в шахматы».
Однако как бы читатель дотошно не вчитывался в текст, никаких «нью-васюков» он не найдёт. Есть Большие Васюки, Нью-Москва, Старые Васюки. Зато Нью-Васюки есть в мультипликационной вставке фильма Леонида Гайдая «Двенадцать стульев». Только так называется не город, а космодром.
По какой-то причине зрительская память стала ассоциировать вымышленный город с Нью-Васюками, а не Большими Васюками, как он назывался в книге.
В настоящее время «нью-васюки» это пренебрежительное название захолустных городишек, претендующих на некую исключительность. Однако есть ряд косвенных доказательств, что прототипом Нью-Васюков был реальный город. Скорее всего, это был Козьмодемьянск в Казанской губернии.
Ныне это один из городов Республики Марий Эл. Жители Козьмодемьянска в курсе, что их город был прообразом Нью-Васюков из романа Ильфа и Петрова. Сейчас здесь проводится так называемая Бендериада.
Бразильский карнавал – часть праздничной программы Бендериады. Шахматный турнир, «Антилопа-Гну» и сам Бендер тоже прилагаются.
Это ежегодный фестиваль сатиры и юмора, которое включает в себя карнавальное шествие, конкурсы, дискотеку и прочие увеселительные мероприятия.
Задний Новгород
В 11 серии 4-го сезона комедийной программы «Наша Russia» герой Сергея Светлакова Дулин просит Михалыча (Михаил Галустян) отправиться с ним в командировку. Михалыч соглашается. На вопрос, в какой город надо ехать, Дулин отвечает «в Новгород».
Михалыч пытается уточнить, в какой именно Новгород, в Нижний или Великий. Дулин закрывает дверь и полным нездорового вожделения голосом отвечает Задний Новгород и показывает презерватив в качестве «билета» 🙃
Задний Новгород упоминается только в одной серии. Однако это не помешало прославиться вымышленному городу и стать нарицательным. И едва ли стоит искать прототип Заднего Новгорода. Он может существовать только в голове Дулина 🙃
Мухос@анск
Многие из вас слышали это слово и, вероятно, не раз употребляли в разговоре. Это обсценное наименование захудалого, депрессивного, «пропащего» места, будь-то деревня, или небольшой город.
У него и герб имеется 🙃
Как правило, это слово чаще всего используется жителями успешных мегаполисов, когда они обсуждают провинциальные города. Близкий аналог Трипи@дяйково и прочие обсценные наименования.
Китеж-град
Все вышеперечисленные топонимы более или менее современные. А вот знаменитый Китеж, увековеченный в стихах, фильмах, музыкальных произведениях и на картинах художников, на слуху уже не одно столетие.
Согласно легенде, Китеж погрузился на дно озера Светлояр, спасшись таким образом от уничтожения полчищами монголо-татар.
Озеро Светлояр существует в реальности. Оно находится в Нижегородской области России. И это действительно уникальное место, потому что оно возникло на месте кратера огромного метеорита. Однако водолазы, которые не раз опускались на дно озера, не нашли никаких следов города.
Хотя геологи подметили интересную деталь. Современные очертания Светлояр принял примерно во времена нашествия Батыя. Именно в этот период произошло погружение под воду нижней террасы береговой линии.
Возможно, в тот момент на берегу находилось какое-то небольшое поселение, которое у всех на глазах ушло под воду. Это событие могло лечь в основу легенды о Китеж-граде.
