Автомобильное сообщество

Короче такая фигня. Когда на улице тепло и сухо, никаких посторонних звуков при торможении нет. Как только дождь и сырость, при торможении сзади начинает идти просто лютый скрежет, будто колодки кончились и железо трёт по железу. При чём с обеих сторон. Как только на улице теплеет и кончается дождь — опять полная тишина. Колодки менял лет пять назад, все было нормально, пробег маленький, износ наверное где-то половину. Тормоза дисковые. До этого года таких звуков не было. Чего менять? Колодки? Диски? Машину?

Работаю диагностом много лет, в основном азиатский рынок автомобилей, сейчас работаю с китайцами. Решил поснимать роликов о своей повседневной работе.

Если интересно комментируйте, подписывайтесь, спрашивайте. Если не интересно, всё равно подписывайтесь)

Буду периодически выкладывать ролики сюда

Сбой системы аварийного удержания в полосе. Jaecoo J7. U116187 Диагностика и ремонт.

Тоже свои пять копеек вставлю. Дело было много лет назад. Сразу оговоюсь. Машины ковырять умею, но не люблю. Все детство провёл с отцом в гараже. Помимо машин ещё и трактора ковырял.

Теперь собсно сама история. Ездил на тот момент на старой королле. Завыл у меня как-то подшипник ступицы и принято решение просто поменять на СТО. Подшипник мне заменили шустро. После чего мастер смотрит на молодого меня. А выглядел я честно говоря своеобразно. Худощавый пацан с моднявой стрижкой. Картину дополняли так же серьга в ухе и пирсинг в брови. Не видно вообщем по мне, что разбираюсь. И выдает мастер такую тираду: "Друг, у тебя Сайлентблоки на рычаге развалились. Если не поменяешь срочно машина на колесо упадет. Весь перед машины сомнешь себе и того и гляди разобьешься."

Это был наглядный пример того, как человеческое лицо вытягивается в крысиную морду. Я заверил его, что приеду на следующий день и уехал. На сайлентблоках которые за неделю до этого поставил самолично. И естественно туда я не вернулся. Я конечно вечером залез под машину. Убедился, что все норм.

Пы. Сы. Для тех кто не знает. Мастер описывал симптомы сломавшийся шаровой.

Такой же случай был. На мотоцикле сцепление стало проскальзывать. Позвонил в знакомый сервис, хотел услышать "приезжайте - посмотрим послушаем". Услышал "Ну все приехало сцепление, диски повело, феродо на фрикционах стерлись, плюс пружины, выжимной подшипник, меняем все."

Засомневался. Если что, езжу аккуратно, не козлю, в светофорных гонках не участвовую - схуяли сцепление кранты? К тому же проверил на горке - все схватывается, трогается, а вот свыше 4000 дергатня и вибрации.

Мужики на работе посоветовали просто заменить масло.

Помогло. Масло было хуевское. Кстати, читал потом отзывы - вроде люди ездят, все заебись.