Ситроёнистый фургон
Citroën Type H — фургон, выпускавшийся серийно фирмой Citroën в 1947—81 гг. Также собирался на заводах Бельгии и Нидерландов. Был наиболее распространённым фургоном Франции: всего произведено 473 289 Citroen Type H.
В зависимости от модификации мог именоваться также H, HY, HX, HW, HZ, 1600.
Это самый весёлый и необычный фургончик, который никого не оставляет равнодушным, кто его хоть однажды в жизни видел. Всем своим внешним видом он напоминает классического француза. Посмотрите на него. Он же француз до каждой своей железяки. Из-за своего характерного внешнего вида грузовичок во Франции получил громкое и гордое прозвище - "Бельмондо". И это самый популярный фургончик Франции.
Citroën Type H — это фургончик выпускавшийся серийно на заводах во Франции, в Бельгии и в Нидерландах.
Во Франции два самых известных Бельмондо - актер Жан Поль и фургончик Citroën Type H. И неизвестно, кто из них больше популярен.
История создания этого фургончика "Бельмондо" началась в середине прошлого века. В 1944 французское Министерство промышленности разработало план развития национального автомобилестроения в условиях послевоенного дефицита. Этот план получил название ПЛАН ПОНА по имени его создателя, заместителя министра Поля-Марии Пона. Согласно данному плану, фирмам Peugeot, Renault и Chenard & Walcker предписывалось в дальнейшем производить автотехнику грузоподъёмностью 1000—1400 кг, а Citroen — 2 и 3,5 тонны.
Однако Пьер-Жюль Буланже, возглавлявший тогда Citroën, не собирался подчиняться административному диктату и запустил в производство Type H с несущим кузовом, быстро завоевавший широкое признание. Переднеприводный фургон и микроавтобус были представлены на Парижском автосалоне 1947 года. Этот автомобиль был дальнейшим развитием довоенной модели Citroën TUB.
На заказ кузовостроительные фирмы Currus, Gruau, Heuliez SAPA изготавливали модификации с двойными кабинами, пикапы, автовозы, автолавки, микроавтобусы, авторефрижераторы, кемперы, транспортёры животных, катафалки, передвижные лаборатории. Нидерландская компания Ackermann выпускала автомобили скорой помощи с гидропневматической подвеской от модели Citroën DS.
Характеристики для 1944 года вполне классические - это минимум мощности и максимум тяги.
Двигатель - электро/бензин
КПП - тип механика
Число ступеней передачи - 3 + 1
Тактность (число тактов) - 4
Количество осей - 2
Колесная формула - 4x2
Максимальная мощность 42 - 57 л. с.
Конфигурация - рядный 4-цилиндра
Максимальная скорость - 70
Расход топлива при смешанном цикле - 13 литров
Объём бака - 60 литров
Охлаждение - жидкостное
