Сообщество - Автомобильное сообщество

Автомобильное сообщество

31 346 постов 50 630 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

79

Автосервис Автоэлектрика , магнитолы4

Сижу себе, звонок с авито:

Клиент - "здравствуйте, магнитолы ставите с камерами? "

Я говорю "ставлю"

-Надо подключить !

-Ок цена установка андроид магнитолы с задней камерой 5 тысяч.

-Да подожди какие 5 тысяч тебе! я тут сам все уже сделал, ты мне только скажи как сделать чтобы когда включаю заднюю передачу камера включалась и выводилось изображение на экран?

И тут становится ясно что звонит очередной крохобор. Я думаю он платить то вообще собирается? Я тут вообще то работаю много лет учился и продолжаю учиться этой работе. Нарисовался этот хрен и заявляет мне что платить мне он не хочет, а вот чтобы я поделился за бесплатно с ним своими знаниями и он на халявку себе подключил камеру он хочет...

Тоесть он купил себе машинку, купил себе магнитолу с задней камерой, купил себе ништячков, на себя любимого он денюжку не пожалел. Дальше он понимая что обращаться за установкой в автосервис это надо будет платить, он от собственной жадности, чтобы не расставаться с денежками, а оставить их себе решил сам установить. Дальше естественно у него самого не получилось и что пришло ему в его мудрую голову? ПРАВИЛЬНО - начать названивать на авито по объявлениям таким людям которым он платить не захотел чтобы они ему за бесплатно все разжевали, всё объяснили и он такой продуманный сам себе за бесплатно все сделал. И не заплатил им же - ШЕДЕВРАЛЬНО.

"Я вот позвонил, а вы мне расскажите как мне обьебать вас же."

Автосервис Автоэлектрика , магнитолы

Естественно пытаться что донести до него, что надо наверно людям все таки заплатить, это толку как об стену горох.

Что дальше? дальше я понимаю что такому объяснять что то смысла нету и добавляю его в ЧС. Сколько он еще с авито обзвонил только бог знает но я думаю что всё авито он поднял на уши... Ибо моё объявление было далеко не вверху.

Показать полностью 1
21

Ответ на пост «Вопрос к залу»1

146% за 6-тицилиндровый агрегат. Намного более сбалансированый силовой агрегат с правильным чередованием вспышек по цилиндрам, то есть ни разу не "дрыгатель" (плюс к долговечности, хотя механические потери за счёт бОльшего числа цилиндров таки выше. отчасти компенсируется отсутствием, кто бы мог подумать, балансирных валов, без которых недотыкомки, т.е. 2-3-4-5 цилиндровые двигатели, таки колбасит))). V-образная схема по сбалансированности правда уступает оппозитной (привет Порше) и рядной "шестерке" (например мерседесовский М104-миллионник),. Для рынка Италии в силу специфичного налогообложения даже двухлитровые шестёрки производились далеко как не одной автомобильной компанией...помнится в Авторевю был приличная статья по этому поводу, где очень доступно и грамотно всё описали

UPD: охххохохонюшки, ссылка на статью авторевю, которая упоминалась в посте, наполовину рабочая
https://autoreview.ru/articles/kak-eto-rabotaet/ryadnyy-v-ob...
Издательство хочет денежку за просмотр полной статьи 1998 года, беда-печаль...

Есть впрочем сокращенный вариант на Драйве
https://www.drive.ru/technic/4efb337600f11713001e54e1.html

Мегаполезное чтиво, рекомендую!

таблица сбалансированности двигателей

таблица сбалансированности двигателей

Показать полностью 1

Вопрос к залу1

Что бы хотели видеть/слышать под капотом своего автомобиля - атмосферный V6, выдающий 160 сил, или трехциллиндровый двигатель с наддувом и аналогичной мощностью?

И обоснуйте, пожалуйста, свое мнение в комментариях.

Вопрос к залу
44

Как помочь "одноразовым" на самокатах?

Показательное видео о том, как пытаясь помочь "одноразовым" мы видим, как они не только не говорят спасибо, но и пытаются зачем-то спорить...
Видео состоит из трех частей:
1) Подольск, ул. 43 армии, парочка торопится на тот свет, но кто-то им решил в этом "помешать"...
2) Москва, ул. Южнобутовская, "одноразовый" едет по встречке, а далее тот самый нарушитель, который едет на красный и готов встретиться с той самой парочкой из первого видео...
3) Видео от подписчика, благодаря которому кто-то дождался обеда вовремя...

Удачи на дороге!

10

Ответ smallplushbear в «А вот в Союзе машину купить трудно было!»5

Утверждение "при повышении объема выпуска себестоимость падает, можно снизить конечную цену для покупателя, продать значительно большее количество единиц продукции и заработать гораздо больше денег" - это сферический конь в вакууме. Что-то из учебников. На самом деле утверждение работает, но с тысячей условий:

1. "при повышении объема выпуска себестоимость падает, можно снизить конечную цену для покупателя" - увеличивая выпуск в 2 раза себестоимость не сократится в два раза. В каждой отрасли по своему, ну допустим 10% стоимости можно будет выиграть. При этом зависимость цены от объёма идёт по ниспадающей кривой. И кто сказал, что эффективная точка ВАЗом ещё не достигнута?

2. "продать значительно большее количество единиц продукции и заработать гораздо больше денег" - рынок так не работает, если нет соответствующего спроса. Если ты начнёшь в два раза больше выпускать автомобилей, это не означает, что покупателей станет в два раза больше. Они могут: не хотеть именно Ладу, только Москвич. Не хотеть русскую машину. Не хотеть машину. Не иметь возможности накопить. И так далее. Я лично не вижу такой ситуации, чтобы ВАЗ сократил стоимость на 15% и его авто начали разлетаться как пирожки. Поэтому при повышении объёмов ваз рискует остаться с пачкой ржавеющих нераспроданных автомобилей на стоянках, которые уже через пару лет не будут соответствовать времени.

Безусловно, утверждение работает, но в очень ограниченном количестве компаний, у которых проделана гигантская меркетинговая работа, которая подтвердила, что можно спрос подогнать под предложение посредством снижения цены наращиванием оборотов или уменьшением доступных опций в товаре.

Показать полностью
108

Hyundai Accent, A4AF1-3 /A4BF1-3 Типичные неисправности. Часть 1

Доброго времени суток! В данном посте хочу познакомить вас с замечательной АКПП.
Детище производства компании Hyundai, на базе легдарных японских KM174/175 F4A22/21
и тому подобных коробок.
Эта коробка у нас в стране преимущественно встречается на автомобилях Hyundai Accent, Hyundai Getz, Hyundai Elantra, Hyundai Matrix, Kia Shuma, Avella.

Данные АКПП довольно выносливы, неприхотливы.

Типичные неисправности давно уже выявлены и ремонтопригодны.
Из основных базовых проблем по опыту ремонта могу обозначить:

1. Пропадание 4-й передачи. Зачастую причиной является износ щлицев хаба.
Также износом подшипника задней крышки
Износом тефлоновых колец
Износом втулки вала 4й передачи
Неисправностью соленоида либо клапана в гидроблоке

Шлицы

Вал где изнашивается втулка

Опорный подшипник

Сам проблемный узел

Показать полностью 4
3497

Занимаюсь ремонтом АКПП

Занимаюсь ремонтом автоматических коробок передач, включая вариаторы и роботизированные коробки передач. Работаем вдвоём, я и Мастер. Вместе уже почти 7 лет. Мастер со стажем около 30-лет.

Если тема интересна, могу накатать несколько постов с интересными историями, рассуждениями про ремонт, мыслями о клиентуре и т.д.и т.п.)

Занимаюсь ремонтом АКПП

На фото - кривой от перегрева стальной диск пакета фрикционов.

Отличная работа, все прочитано!