Сделано у нас

На улицы Екатеринбурга выходит принципиально новый низкопольный трамвай «Синара». Трёхсекционный состав начал этап ходовых испытаний — сейчас идёт проверка всех систем перед выходом на регулярные маршруты.

Трамвай разработан в двух вариантах — для разной ширины колеи. Модель может преодолевать до 3 км без контактной сети благодаря системе автономного хода. Особое внимание при создании уделили прочности конструкции: цельносварной кузов с композитными панелями обеспечивает долговечность и защиту от коррозии.

Пассажиров ждёт просторный салон на 308 мест с продуманной планировкой — 65% кресел расположены на уровне пола, что особенно удобно для маломобильных граждан. Климат-система автоматически поддерживает комфортную температуру в любое время года, сообщили в СТМ.

Новая модель на 20% тише аналогов и потребляет на 15% меньше энергии. Упрощённая конструкция тележек и оптимизированный тяговый привод снижают нагрузку на пути и упрощают обслуживание.

После завершения испытаний и получения сертификата трамваи «Синара» начнут перевозить пассажиров на маршрутах Екатеринбурга. Производство составов планируется организовать в Свердловской области.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Сегодня на «Северной верфи» в Петербурге пополнился состав ВМФ — со стапелей сошёл фрегат проекта 2235 «Адмирал Амелько». Корабль способен обеспечивать противовоздушную оборону, поддерживать десантные операции, наносить удары по наземным и морским целям, а также вести противолодочную борьбу.

На борту фрегата размещено высокоточное ракетное оружие большой дальности, включая гиперзвуковые ракеты «Циркон», которые почти невозможно перехватить.

На вертолётной палубе могут базироваться вертолёты Ка-27 в различных модификациях. В настоящее время на предприятии «Северная верфь» ведётся строительство ещё трёх фрегатов этого проекта, сообщает ОСК.

Фрегат назван в честь адмирала Николая Николаевича Амелько (1914–2007) — выдающегося советского флотоводца, участника Великой Отечественной войны, командующего Тихоокеанским флотом. В честь спуска корабля на воду открыта мемориальная экспозиция, посвящённая его жизни и службе. Семья передала музею его личные вещи — китель, ордена, фотографии и даже парадный палаш, которым он принимал парады.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Первая партия компонентов уже изготовлена на новой линии, созданной в рамках инвестиционного проекта. Производство позволит выпускать до 10,5 тысяч рам в год.

«Запуск собственного производства рам для пикапов Sollers гарантирует нам стабильное качество критически важного компонента автомобиля, повышение гибкости производства и существенное сокращение логистических издержек и рисков, связанных с внешними поставками», - отметил генеральный директор ООО «УАЗ» Алексей Спирин.

Линия оснащена современным оборудованием, включая автоматизированные сварочные и рихтовочные стенды, что исключает ручной труд и гарантирует точность геометрии. В проект вложено около 200 млн рублей, созданы новые рабочие места, сообщила пресс-служба УАЗ.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

На площадке будущего комплекса по выпуску железорудных окатышей в Череповце началась установка уникального оборудования. «Северсталь» привезла сюда шаровые мельницы сухого измельчения – самые большие в мире. Эти гигантские агрегаты будут перемалывать железную руду с помощью специальных стальных шаров.

«Монтаж трёх шаровых мельниц – самая ответственная и сложная операция на сегодняшний день. Примечательно, они являются крупнейшими в мире, что обусловлено необходимой производительностью комплекса, 10 миллионов тонн окатышей в год. Диаметр каждой – 6,7 метра, а длина – более 13 метров.Работы на площадке строительства комплекса по производству окатышей идут в соответствии с утверждённым графиком. Это значит, что несмотря на сложную ситуацию в отрасли, мы продолжаем реализацию ключевых проектов нашей экологической стратегии и следуем взятым на себя обязательствам по снижению нагрузки на окружающую среду», – прокомментировал генеральный директор компании «Северсталь» Александр Шевелёв.

Параллельно рабочие собирают другие элементы производства: обжиговые машины, окомкователи и вертикальные мельницы. Уже готово около трети металлоконструкций будущего цеха. Одновременно монтируют конвейеры и галереи для подачи сырья, сообщили в Северстали.

Новый комплекс заменит устаревшее агломерационное производство. Три старые агломашины уже остановили в этом году, остальные четыре прекратят работу в 2027-м. Это часть экологической программы предприятия – современное производство окатышей значительно чище. Запуск нового объекта намечен на вторую половину 2026 года.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Угольная компания «Южный Кузбасс» сообщает о запуске нового очистного забоя на шахте «Сибиргинская». Промышленные запасы лавы 3-2-7 БИС составляют 1,4 млн тонн коксующегося угля. Горные работы будут вестись на глубине от 264 метров при средней мощности пласта 3,5 метра.

Здесь установлено современное оборудование: механизированный комплекс из 105 секций крепи, лавный и сбоечный конвейеры, очистной комбайн и даже дробильная установка, сообщили в Мечел.

Возглавит добычу опытный коллектив участка №1 под руководством бригадира Евгения Толочкова. Ожидается, что запасы новой лавы обеспечат стабильную работу на ближайшие полтора года.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

В Азовском районе завершено строительство самого большого в стране завода по переработке льна. Уже получено разрешение на ввод в эксплуатацию, и до конца августа предприятие начнёт работу. Оборудование успешно прошло тестовый запуск.

Завод расположен в Новоалександровском сельском поселении и занимает площадь 7,5 га. Здесь будет производиться льняное масло холодного и горячего отжима по мировым стандартам качества. Годовые мощности предприятия составят более 50 тысяч тонн нерафинированного масла и около 90 тысяч тонн льняного жмыха.

Производство организовано с учётом современных экологических требований. Технология безотходная: конденсат, образующийся при прессовании, будет использоваться для увлажнения жмыха — ценного кормового продукта. Его планируют поставлять как на российский рынок, так и на экспорт, сообщает Правительство Ростовской области.

Это первый в стране специализированный завод по переработке масличного льна — культуры, которая улучшает состояние почвы и севооборот.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.