Сделано у нас

Концерн «Калашников» успешно протестировал систему опознавания «свой-чужой» на беспилотнике СКАТ 350 М. Новое оборудование российского производства позволяет передавать сигнал на расстояние более 40 км — это существенно превышает возможности аналогов.

Система обеспечивает двустороннюю связь между дроном и наземными службами, что повышает безопасность полётов. Это особенно важно в свете новых требований: с марта 2026 года все российские БПЛА обязаны иметь подобные системы идентификации, сообщили в Калашникове.

СКАТ 350 М — многоцелевой беспилотник с размахом крыльев 3,2 метра. Он способен находиться в воздухе до 4 часов, преодолевая за вылет 240 км. Аппарат работает в сложных погодных условиях и может оснащаться мультиспектральной камерой для детальной разведки местности.

В последнее время «Калашников» модернизировал конструкцию дрона: улучшил амортизацию при посадке и снизил вибрацию двигателя. Это увеличило срок службы аппарата.

С 2024 года гражданская версия комплекса поставляется ГТЛК. Беспилотник уже активно применяется в разных сферах, включая специальные операции.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

На Людиновском заводе создан новый двухсекционный тепловоз для перевозки тяжелых грузов по магистралям Сибири и Дальнего Востока, включая участки БАМа.

Локомотив состоит из двух секций общей мощностью 9700 лошадиных сил, что позволяет ему перевозить составы весом до 7100 тонн со скоростью 120 км/ч. Основой стал новый российский дизельный двигатель 16ДМ-185Т с улучшенной системой управления, который расходует на 12-15% меньше топлива по сравнению с предыдущими моделями.

В конструкции использованы современные решения: автоматизированная сварка, модульная сборка и системы постоянного контроля состояния узлов. Все комплектующие, включая двигатели, тормозное оборудование и электронику, производятся на российских предприятиях, сообщили в СТМ.

Новый тепловоз предназначен для работы в сложных климатических условиях и должен повысить эффективность грузовых перевозок на востоке страны.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

«Газпром инвест» завершил прокладку самого длинного в России подводного перехода газопровода методом горизонтального бурения. Участок длиной 1657 метров проложен под рекой Тунгуска в Хабаровском крае и занесен в Книгу рекордов России. Это на 250 метров больше предыдущих рекордных показателей для подобных объектов.

Переход — часть газопровода «Белогорск — Хабаровск». Работы велись с помощью мощного проходческого щита: трубу диаметром 1400 мм одновременно бурили и проталкивали. Этот метод минимизирует воздействие на природу, сообщает Газпром инвест.

«Каждая новая река на пути магистрального газопровода — это вызов для инженеров, проектировщиков, строителей, производителей оборудования. Строительство столь длинного подводного перехода стало возможным благодаря накопленному опыту всех компаний строительного комплекса „Газпрома“ и отлаженному взаимодействию в рамках работы интегрированного проектного офиса. Особенно хочу отметить профессионализм специалистов непосредственного исполнителя работ — АО „Белтрубопроводстрой“», — отметил директор филиала «Газпром инвест» «Томск» Виктор Мисник.

Для рекордной проходки использовали два доталкивателя с тягой 750 тонн. Также проложено 12,8 км силовых кабелей и 11,4 км вспомогательных коммуникаций.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Российский производитель сельхозтехники Ростсельмаш активно работает над созданием собственных автоматических коробок передач (АКПП) для тракторов. Компания одновременно развивает два перспективных проекта: коробку для мощных тракторов 3000 серии и вариант для классических моделей 1000 серии.

Работа началась в декабре 2024 года с презентации первого российского образца АКПП типа PowerShift для тяжелых тракторов (440-620 л.с.). Такую трансмиссию в стране еще не производили. Выбор технологии PowerShift не случаен — она сочетает высокую производительность, комфорт для оператора и относительно низкую себестоимость., сообщили в Ростсельмаш.

Сейчас два опытных образца для тракторов 3000 серии проходят испытания. Осенью их ждут полевые тесты, которые покажут, как коробка ведет себя в реальных условиях.

Параллельно идет работа над АКПП для тракторов 1000 серии (270-370 л.с.). Первый образец уже собран. Особенность этой разработки — 16 передач вперед и 9 назад, возможность работы как в автоматическом, так и в ручном режиме. В перспективе добавят ходоуменьшитель для работы на сверхмалых скоростях (0,3-2,5 км/ч).

Конструкторы пошли по пути максимальной интеграции: коробка и задний мост объединены в единый блок с общей системой смазки. Это упрощает конструкцию и обслуживание. После успешных стендовых испытаний сейчас настраивают систему управления. Осенью два новых образца испытают в составе тракторов.

«Развитие производства трансмиссий неразрывно связано со стратегической целью компании технологической независимости от западных компонентов. Освоение автоматических коробок передач для нас уже не просто проект, это наше ближайшее будущее», - сказал Валерий Мальцев, генеральный директор Ростсельмаш.

Для серийного производства на заводе трансмиссий уже подготовлено все необходимое оборудование. Проект реализуется при поддержке Фонда развития промышленности России, что ускоряет внедрение разработки в производство.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

По данным агентства «АВТОСТАТ», в июле 2025 года в России было продано 249 новых электрических кроссоверов «Москвич 3е». Этот впечатляющий результат сделал модель лидером продаж среди новых электромобилей на российском рынке за месяц!

На втором месте оказался седан Evolute i-PRO, тоже отечественная модель, которая в июле разошлась тиражом в 183 экземпляра. В июне он возглавлял рейтинг продаж новых электромобилей, а теперь уступил лидерство «Москвичу 3е». Таким образом, второй месяц подряд самой продаваемой моделью среди электрокаров в стране становится российский автомобиль!

«Москвич 3е» был создан на базе кроссовера Sehol X4 (JAC JS4) китайской компании JAC Motors, но активно локализуется в России. Уже освоены сварка и окраска кузова, и локализация продолжает расти.

И это ещё не всё: как уже ранее сообщало агентство «АВТОСТАТ», в июле 2025 года в России было реализовано 1 257 новых электромобилей — рекордный показатель месяца в текущем году! Более того, июль стал первым месяцем за последние 13 месяцев, когда продажи электрокаров показали рост.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

На Кизлярском электромеханическом заводе вовсю идут испытания первого готового экземпляра вертолета АП-55. Сейчас машину проверяют с уже установленными лопастями — этот этап начался на днях.

Также специалисты завершают проверку навигационного комплекса — ее планируют закончить до 15 августа. Если все системы будут работать как надо, вертолет перейдет к самому интересному: сначала подлетам, а затем и полноценным полетам на небольшой высоте.

Напомню, что первые испытания тестового образца начались еще в октябре прошлого года. Тогда все системы показали себя хорошо. Теперь дело за реальными полетами — их ждут в ближайшее время.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Холдинг "Росэл" (входит в Ростех) запустил серийное производство защищенных компьютеров. Устройства предназначены для работы в сложных условиях — на производстве, в энергетике и силовых структурах.

В линейку вошли ноутбуки, планшеты и панельные компьютеры. Они могут работать при температурах от -40 до +70 градусов и выдерживают сильные удары. Технику уже тестировали в арктических условиях и зонах боевых действий — устройства показали хорошую надежность, сообщили в Ростехе.

«В наших новых компьютерах используется отечественная программно-аппаратная платформа. В ее состав входит BIOS российской разработки и отечественный модуль доверенной загрузки. Продукт направлен на укрепление технологического суверенитета России в сфере защищенной электроники и поможет импортозаместить зарубежные аналоги. В настоящее время трудимся над масштабированием производства с целью дальнейшего повышения конкурентоспособности нашего ценового предложения», — сообщили в «Росэле».

Первые партии техники уже поступают на предприятия холдинга. В будущем компания планирует расширять ассортимент защищенных устройств.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.