Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Битва героев: RPG - увлекательная игра в жанре РПГ, позволяющая окунуться в невероятный фэнтезийный мир, полный приключений и захватывающих сражений.

Битва Героев: RPG

Приключения, Фэнтези

Играть

Топ прошлой недели

  • solenakrivetka solenakrivetka 7 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 53 поста
  • ia.panorama ia.panorama 12 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
1
DenGul

О дивный новый мир железных дорог⁠⁠

8 часов назад

Ныне всё устроено до неприличия просто. Вспомнить же, как было в оные, допотопные времена, полные суровой романтики! Возжелает гражданин переместиться на поезде — и бредёт, осунувшийся, к заветному окошку вокзальной кассы, что сияет в туманной дали, как звезда путеводная. А там, как водится, очередь, лимит и немое, сосредоточенное ожидание чуда, подобного манне небесной. Сам акт приобретения билета был сродни подвигу, а заветная картонка с шершавым текстом — пропуском в иной, лучший мир.

Теперь же картина куда как отраднее и бездушнее. Проснулся гражданин, потягиваясь, почесал живот, зевнул на всю квартиру, принял для бодрости духа водички с лимоном — не какой-нибудь тяп-ляп, а строго по канонам ЗОЖ — и, не отходя от чайника, погрузился в волшебное приложение «РЖД Пассажирам». Плацкарт? Пожалуйста! Общий вагон? И даром не надобен! Купе, СВ, пюре, чай, кофе, постельное — всё включено в этот мир рельс и шпал. И даже, представьте себе, даже страховка прилагается. Правда, от банка Альфа-Банк. Но на безрыбье, как известно, и рак —членистоногое.

И вот уже сидит новоявленный путешественник, гражданин Сидоров, в плацкарте фирменного поезда № 000 «Москва — Планета Меркурий», попивает чай с сушками, а в душе его зреет сладкое предвкушение приключения. Попутчики, дети, животные, проводники — всё это сливается в единую симфонию дороги.

О проводниках, впрочем, разговор особый. Нынешние — сплошная улыбка до ушей, «будьте любезны», «стаканчик не желаете ли?», «чай, какао?», «сделайте одолжение, поставьте оценку», «я вас не обидела?». А прежде? Где прежний, суровый дух? «Куда прешь?! На свою полку прыгай, а то высажу на полустанке!» Сразу видно — не служака, а настоящая хозяйка вагона, царь и бог в мире кипятка, свистка и сурового взгляда, от которого стынет кровь в жилах. Цифровизация, скажите на милость! Это вам не фунт угля. Это, можно сказать, целый пуд рафинаду, от коего во рту и приторно, и сладко.

Сейчас, конечно, технически лучше. Возьмите хоть биотуалеты — диво дивное! Которые даже на остановке, изумлению вопреки, продолжают функционировать. Ничего себе, да? Горят там буковки «WC» то красным, как совесть бракодела, то зелёным, как надежда пролетария. Стоит гражданин в задумчивой позе, терпеливо дожидается, устремив взор на табло. Выходит предыдущий посетитель, сияющий и облегчённый. И где здесь логика, спросите вы? Видит же человек, что следующий уже на низком старте. Так нет же! Непременно надо с силой прихлопнуть дверь, будто от греха подальше, — следующий стоит тут, видите ли, для составления статистики по входящим и исходящим.

Но вот поезд трогается, и жизнь плацкарта входит в своё обычное, размеренное, как стук колёс, русло.

Напротив Сидорова разместилась дама с ребёнком и с клеткой, в которой пребывало некое пушистое существо, похожее то ли на очень пышную кошку, то ли на сильно поизносившуюся рысь. Существо это, презрительно щурясь, наблюдало за суетой человеческой.

— Это у вас зверь для персональной охраны? — вежливо поинтересовался Сидоров.

— Нет, это Фунтик, — с достоинством ответила дама. — Мы его к бабушке в Тамбов везём. Для улучшения генофонда тамошних котов.

Сидоров поспешил согласиться, что генофонд — дело важное.

С верхней полки, в свою очередь, свешивалась голова молодого человека в наушниках, который, отбивая такт ногой, напевал: «Цифровизация! Это вам не шутки!». Он, как выяснилось, был специалистом по клиентскому опыту и ехал внедрять его в одном из уральских городов.

Вечер обещал быть долгим. В купе явился проводник с предложением отведать «бизнес-ланч от шефа», коим оказалась лапша быстрого приготовления в пластиковом стаканчике. Молодой человек с верхней полки, отложив наушники, немедленно принялся изучать на упаковке QR-код, ведя речь о трекинге поставок и прозрачности цепочки потребления.

А ночью случилось чэпэ. Поезд остановился посреди тёмного поля. Тишина стояла гробовая, нарушаемая лишь завыванием ветра и храпом пассажиров. И тут загорелась та самая, хвалёная красная надпись «WC». И стоял перед ней тот самый статистик, терпеливый и непреклонный, словно часовой у мавзолея, взирая на алые буквы с немым укором. Он ждал, когда они переменятся, даруя ему право войти в царство санитарной мысли. Он был готов ждать вечно, ибо был он — новый человек новой эпохи, человек, наученный ждать зелёного света даже в самой безысходной тьме.

Под утро поезд дёрнулся и пополз дальше. Сидоров, проснувшись, снова почесал пузо и полез в приложение проверить, не начислены ли ему бонусные мили за ночное стояние в поле. Ему казалось, что прогресс — это всё-таки замечательно. И даже Альфа-Банк был уже не так страшен. Всё было включено. Даже эта странная, смешная и необъяснимая жизнь, несущаяся с бешеной скоростью куда-то в сторону Планеты Меркурий, под мерный, укачивающий аккомпанемент колёс, вещающих на два голоса: «Бы-ло-луч-ше… Те-перь-луч-ше…».


Показать полностью
Пассажиры РЖД Путешественники Путешествие по России Города России
3
90
KoTMupa
KoTMupa
Флора и фауна
Серия Кошки

Кот-путешественник⁠⁠

5 дней назад

Кота Федоса из Москвы, потерявшегося в поезде, нашли через 6 дней в Тынде.

Кота в итоге нашли и бережно извлекли из укрытия

Кота в итоге нашли и бережно извлекли из укрытия

Кота Федоса, который потерялся в вагоне во время поездки, нашли спустя почти шесть дней и вернули семье из Москвы, сообщает газета "Дальневосточная магистраль": "Питомец, пропавший во время поездки на поезде, был найден спустя шесть дней в столице БАМа Тынде, за тысячи километров от места исчезновения".

История произошла почти неделю назад в поезде 81 Улан-Удэ — Москва. Учительница английского языка Эльвира Гараева возвращалась домой из Удмуртии. По пути, в Казани, её кот начал сильно беспокоиться, хозяйка открыла переноску, чтобы ненадолго выпустить питомца, и он исчез.

— Я действовала не по правилам, но он у нас очень спокойный. Муж Рустам, дальнобойщик, брал его с собой в кабину, проблем никогда не возникало, — делится Эльвира. — А тут я немного отвлеклась, и кот исчез.

Федос с Рустамом

Федос с Рустамом

Поиски в вагоне результата не дали. Напуганный кот не подавал голоса. Эльвира, решив, что в поезде его нет, подключила к поискам транспортную полицию и железнодорожников. А время неумолимо уходило.

Затем состав сменил маршрут, и пассажирский поезд уже отправлялся в Нерюнгри. На остановке состав тщательно обыскали, но кота не нашли. Как выяснилось, пушистый путешественник прятался в конструкциях вагона и катался по стране. Состав должен был прибыть в Тынду 28 ноября.

Вдруг выяснилось, что Федос всё-таки в поезде, о чём проводники сообщили по телефону хозяйке. Но состав сменил маршрут, и пассажирский поезд 376 держал курс на Нерюнгри.

В Северобайкальске вагон под номером 22 тщательно осмотрели железнодорожники, но кота не нашли. Он из укрытия не выходил.

Целых 6 дней животное пряталось в конструкциях вагона. Проводники пытались выманить его, но безуспешно.
Группа прицепных вагонов состава, вместе с тем, в котором находился беглец, должна была прибыть в Тынду 28 ноября.

Цепочка помощи начала выстраиваться через соцсети. Друзья Эльвиры: Вероника Вознюк и Екатерина Григорьева связались с волонтёрским штабом ДВЖД в Тынде.
Его руководитель Вера Лазукина взяла ситуацию под контроль. Информация разлетелась по городу. Диспетчер вагонного участка Тында Дальневосточного филиала АО «ФПК» Анастасия Филина, куда прибывали вагоны, увидев сообщение,  сразу подключилась:

— Я позвонила хозяйке, чтобы уточнить детали, и мы с мужем Владиславом (он работает технологом в ЛВЧ-2) отправились на поиски, — рассказывает Анастасия. — В операции «Кот в мешке» участвовали руководитель ЛВЧ-2 Дмитрий Корнишев, начальник резерва проводников Алина Лебедева и осмотрщик-ремонтник пассажирских вагонов Бакытжан Оспанкулов, сотрудники транспортной полиции — в общей сложности было задействовано 15 человек.

Операция предстояла серьёзная. Кот залез в труднодоступное пространство и сидел всё время там.

— Когда пассажиры вышли,  мы осмотрели все бытовые отсеки. Пытались привлечь кота кормом, хозяйка прислала голосовое сообщение, чтобы он среагировал, — ничего не помогало. Почти два часа ушло на поиски, — делится Анастасия. — У нас появилась мысль, что он не выжил. А когда мы его увидели живым, начальник резерва проводников прослезилась.

Федос был бережно извлечён из укрытия. Анастасия Филина забрала путешественника домой.

Тем временем муж Эльвиры вылетел в Нерюнгри. Доставить кота из Тынды в Нерюнгри вызвались машинист-инструктор локомотивного депо Тында Артём Шнайдер и его жена, ведущий инженер в ВЧДЭ-1 Екатерина. В свой выходной день волонтёры проехали около 500 км по зимней дороге, при температуре –30 °C , чтобы завершить  доброе дело.

— В аэропорту кот в переноске начал метаться. Но как только увидел Рустама, сразу успокоился и перестал мяукать. Это была очень трогательная встреча, — рассказал Артём.

1 декабря кот Федос и его хозяин благополучно вылетели из Нерюнгри в Москву. Эльвира не могла сдержать счастливых слёз, встречая мужа и своего питомца.

Перейти к видео

— Я поражаюсь, какие у нас люди, они подают пример добра и человечности. Они бросали свои дела, чтобы помочь тем, кого не знают! Такими людьми сильна Россия! — сказала Эльвира Гараева.

Перейти к видео

История москвички Эльвиры Гараевой и её кота Федоса могла бы стать сюжетом для новогоднего фильма. Она не только подтвердила знаменитую теорию "шести рукопожатий», но и стала настоящим чудом, которое подарили друг другу десятки незнакомых людей.

Семья Гараевых благодарит железнодорожников, волонтёров и всех неравнодушных людей, которые подарили им настоящее новогоднее чудо .

Шесть  суток пушистый путешественник провёл, спрятавшись за потолочной обшивкой вагона. Всё это время десятки людей по всей стране выстраивали цепь доброты, чтобы вернуть беглеца домой.

РИА Новости

Показать полностью 6 2
Кот Путешествия Путешественники Волонтерство Москва Казань Нерюнгри Тында Спасение животных Поезд Добрые дела Доброта Видео Вертикальное видео Короткие видео Telegram (ссылка) Длиннопост
10
15
LifeUnbounded
LifeUnbounded

С 1 декабря — биометрия при въезде в Россию⁠⁠

7 дней назад

❓ Что это значит
Биометрия теперь обязательна при первом въезде. Процедура будет прямо на границе, занимает 1–3 минуты, но в первые недели возможны очереди.

С 1 декабря — биометрия при въезде в Россию

Друзья, делимся важной новостью, особенно для тех, кто живёт за границей или летает туда-сюда. С сегодняшнего дня, 1 декабря 2025 года Россия запускает миграционный эксперимент: все иностранцы при въезде будут сдавать биометрию — фотографию лица и отпечатки пальцев.

🌏 А как в других странах?
Это общемировая тенденция — и Индия здесь тоже не исключение. Индия уже давно требует обязательную биометрию при оформлении визы (как электронной, так и обычной):

  • лицо

  • отпечатки пальцев

  • иногда проверка сетчатки

Так что Россия просто подтягивается к глобальной практике.

➕ Плюсы новой системы

  • больше безопасности (по словам ведомств)

  • меньше бумажной рутины

  • единая база данных ускорит будущие пересечения границы

  • упрощение повторных въездов

➖ Возможные минусы

  • декабрь–январь: вероятны очереди и сбои

  • возможные трудности для пожилых и детей

  • пока нет чётких инструкций по повторным въездам и продлениям

💬 Мы с вами живём в мире, где страны всё больше переходят на биометрию — США, ЕС, ОАЭ, Таиланд, Индия, теперь и Россия.

Для нас, кто часто путешествует или уже живёт вне своей страны, это просто новая реальность — немного бумажной нервотрёпки на старте, а дальше станет проще.

Если планируете въезд в РФ в декабре — просто закладывайте небольшой запас времени и следите за обновлениями.

Если будут появляться новые детали — мы всё соберём и напишем здесь

Мы же пока маленький, но свой клуб «живущих без границ» то место куда тебе точно надо и где тебе всегда рады ✈️🌍

легитимный источник

Показать полностью 1
[моё] Новости Мигранты Путешествия Россия Биометрия Граница Азия Индия Таиланд Опыт Полезное Информация Путешественники Удаленная работа Жизнь за границей Эмиграция Турция
17
VitaliiBerstenev
VitaliiBerstenev

А кто вы, путешественник или нет?⁠⁠

8 дней назад

Данная статья поможет Вам разобраться в себе и понять путешественник вы или нет.

Небоскребы Абу-Даби

Небоскребы Абу-Даби

Стремление к познанию и развитию или почему я начал путешествовать.

Еще в далеком детстве, мне родители купили географическую карту мира, которую я долго изучал. Изучал название стран их границы и местоположение, города, столицы. Когда в школе начался предмет география к тому времени я уже смело мог показать любую страну на карте мира и назвать ее столицу. Мне было интересно сравнить как мы жили в то время в СССР с другими странами, например США или Конго. Хотелось побывать везде. Один раз даже хотел сбежать из дома от родителей чтобы начать путешествовать, но вовремя одумался, подумав о них, как они будут переживать и думать вернусь я когда-нибудь домой или нет. Но желание путешествовать было всегда и уже в 12 лет смело садился в электричку и ехал из Тугулыма в Тюмень, чтоб посмотреть город, посмотреть на людей как они там живут. Было очень интересно. Родителям вначале о своих небольших путешествиях не рассказывал, утром уходил из дома, а ближе к вечеру возвращался, говорил, что был у друга в гостях (обманывать старших плохо, но вариантов не было), спасало то, что тогда не было мобильников.

Чтоб как-то увеличить географию своих путешествий записался на туристический кружок и стал бывать уже в более отдаленных местах от своего родного поселка и уже за три года объехал и обошел почти весь Северный, Средний и Южный Урал.

В свободное время мечтал о новых путешествиях, чертил маршруты на картах и атласах и мечтал объехать весь земной шар в своем кругосветном путешествии. Сохранились даже карты с начерченными маршрутами. Временами думал и представлял как живут народы Африки и Папуа-Новой Гвинеи (и не только), где и как живут, в каких домах, какую пищу готовят. Даже думал какое-то время пожить у них в племени, но до сих пор это предстоящая тема, как и кругосветное путешествие. Главное мечтать и двигаться вперед.

Бурж-Халифа

Бурж-Халифа

Путешествовать Вам или нет решайте сами

Все люди делятся на две категории: те - кто хочет путешествовать, и те - кто не хочет путешествовать.

Причины, почему люди хотят путешествовать:

Возможность познакомиться с новыми культурами, традициями и обычаями. Путешествия позволяют взаимодействовать с разными людьми, наслаждаться их кухней и погружаться в историю и искусство других стран.  

Уход от повседневных забот и стресса. Выезд из привычной среды и погружение в новые приключения помогает расслабиться и восстановить силы.

Личностный рост. Люди сталкиваются с новыми вызовами, выходя из зоны комфорта, и учатся адаптироваться к меняющимся обстоятельствам.  

Создание незабываемых воспоминаний. Будь то первый рассвет на океанском побережье, прогулка по историческим улочкам или встреча с интересными людьми, каждое путешествие становится важной частью личного опыта.

Вдохновение на новые идеи и проекты. Путешествия могут пробудить творческий потенциал и привести к новым увлечениям и хобби.  

Возможность испытать острые ощущения. Для многих путешествие становится возможностью получить эмоциональную встряску, почувствовать прилив энергии и сил.  

Поиск себя. Новые места, люди, события заставляют проявляться иначе, открывать в себе качества, о которых раньше и не подозревали.

Причины, по которым люди могут не хотеть путешествовать:

Финансовые проблемы. Не все имеют возможность выделить деньги на поездки, особенно если они требуют значительных затрат.

Страх перед неизвестностью. Люди могут опасаться неизвестных мест, языковых барьеров, непривычной еды и т. д..

Работа. У человека может быть мало свободного времени или работа может требовать постоянного присутствия на рабочем месте.

Безопасность. Некоторые люди опасаются поездок в страны с высоким уровнем преступности или террористической угрозой.

Здоровье. Люди с хроническими заболеваниями или ограниченными возможностями могут испытывать трудности при перемещении и пребывании в других условиях.

Нежелание менять обстановку. Некоторые люди предпочитают проводить своё время дома или в ближайшем окружении, а не в новых местах.

Недостаток времени и организации. Некоторые люди просто не имеют времени или не умеют организовывать свои поездки.

Также за нежеланием путешествовать могут скрываться психологические проблемы, например, трудности с адаптацией или страх перед поездкой из-за негативного опыта в прошлом.

В общем выберите к какой группе относитесь вы и решайте: дальше продолжать смотреть телевизор лежа на диване или что-то узнать новое и ранее Вам неизведанное на своем личном опыте.

Каср Аль-Ватан (араб. «Дворец нации») — президентский дворец Объединённых Арабских Эмиратов в Абу-Даби

Каср Аль-Ватан (араб. «Дворец нации») — президентский дворец Объединённых Арабских Эмиратов в Абу-Даби

Показать полностью 2
Путешественники Совершенствование Длиннопост
7
WinniGo
WinniGo

А ну признавайтесь у кого пылится мотоцикл в холодном и тёмном гараже?Мой YouTube - WinniGo⁠⁠

11 дней назад
Перейти к видео

[моё] Мото Мотоциклисты Зимняя резина Путешествия Приключения Путешественники Диванные путешествия Приключенцы Мотоциклы honda Первый снег Видео Вертикальное видео Короткие видео
12
48
DmitryRomanoff
DmitryRomanoff
Лига путешественников
Серия Разработка приложений

Маркетинг а Африке⁠⁠

12 дней назад

При путешествии по Азии, со мной произошёл один случай, который я не мог понять. Его сложно было объяснить тогда, ведь он не вписывался в азиатское видение мира. Нужно было съездить в Африку, чтобы понять суть и глубину этого явления. Африканский эмигрант, чинящий обувь в Бангалоре штата Карнатака, отремонтировал мне тапки. После этого он запросил цену в несколько раз превышающую стоимость самих тапок. В Индии всегда можно договориться в таких случаях, приводя оживляющие доводы и примеры реальных цен. Африканец на мои доводы и возражения просто не реагировал. Его не убеждали ни люди вокруг ни то, что им он чинил тапки за цену в 10 раз меньше. Он видел перед собой белокожего иностранца и хотел заработать денег, много денег. С его точки зрения, он оказал услугу и имеет право требовать сколько хочет. Нужно было договариваться о цене перед тем, как чинить тапки. Его не удалось убедить даже обратившись в полицию. Что ж, стоит поблагодарить его за ценнейший жизненный урок. Такое поведение нетипично для Индии и чтобы разобраться в чем же тут дело, нужно было съездить в Африку. В Африке это чуть ли не каждодневная рутина. Основной элемент африканского маркетинга: «Урвать как можно больше как можно быстрее!»

Как и везде в мире, туристические места сильно отличаются от настоящей Африки. Во многих странах Африки можно встретить настоящее, неподдельное гостеприимство. Если рассмотреть африканский маркетинг в туристических местах, то это жёсткое надувательство, агрессивное навязывание услуг в непропорциональных ценах. Это возмутительно, но это здорово оживляет. Суть процессов взаимоотношений местных с туристами на всех континентах одна и та же — заработать на туристе как можно больше денег. Африка имеет немного своё видение этого, свой оттенок. Глубокое рассмотрение этих особенностей даёт возможность лучше понять принципы взаимодействия в африканском обществе, понять важность религии, правил и норм поведения в обществе.

Африка внутри сильно разная и каждая страна отличается своими особенностями. Например, Кения и Эфиопия или Эфиопия и Судан. Разные культуры, религии и даже климат. Север африканского континента, юг, восток и запад разительно отличаются друг от друга. Влияние стран соседей, наследие колонизации, близость океана, климатические особенности, особенности древних культур племён и многое другое. И всё же, есть определённые сходства в поведении людей, методах продаж, организации жизни и бизнеса африканцев. На основании этого хотелось бы провести ряд параллелей, рассмотреть особенности континента в плане маркетинга.

Отличие африканского от европейского или азиатского маркетинга это повальная необразованность людей. Если в Азии продавцы никогда и ничего не продадут себе в убыток, то в Африке это встречается чуть ли не каждый день. По привычке, считая сдачу и ориентируясь в цене, я всё всегда проверял чек и сдачу. Часто получалось так, что мне называли цену ниже, чем получается в результате математических действий сложения цен купленных товаров. Или давали больше сдачу. Т.е. они обсчитывали себя. После объяснения этого продавцу, он соглашался и брал больше денег без каких-либо эмоций. Ни о каких словах благодарности не может быть и речи. Причиной тому полнейшая не образованность людей и отсутствие общественных инструментов для развития интеллекта.

НЛП в Африке и близко не пахнет, но здесь есть целая кладезь примеров по работе с малообразованным человеком. Если сказать проще, то в Африке гораздо больше давления на человека. Я бы выделил бы три основных типа воздействия:

Физическое— хватание за руки, затаскивание в автобус или машину.

Вербальное— орать, кричать, ругаться, злиться и т. д.

Психологическое— изощрённые способы обмана и давления, работа в одиночку или группами.

Парадоксы африканского маркетинга.

Вот типичный африканский маркетинг при продаже фруктов. Один авокадо стоит 300 шиллингов (Танзания), а три авокадо стоят 1000. Первый раз можно подумать, что это просто досадная ошибка или шутка. Вроде три авокадо должны стоить 900 шиллингов, а вот и нет. Встречая это снова и снова, мне становилось понятно, что это африканский маркетинг. Корни его лежат глубоко в природе взаимоотношений, культуре и менталитете людей.

Европейский и азиатский подходы дают возможность проанализировать данные, сделать выводы и принять решение. Поэтому, маркетинг ориентирован на то, чтобы донести информацию и заинтересовать потребителя фактами, оставляя принятие решение потребителю. В Африке же, многие люди не имеют аналитического склада ума. Они мыслят проще, в концепции витальных потребностей. Язык племён, как и основной язык африканских стран, сильно упрощён. Африканцы не имеют возможности гипотетически мыслить, рассуждать. Их мозг не засорён лишней информацией. Как результат, маркетинг совершенно иной. Он проще, агрессивнее и имеет намного более высокий КПД.

Во многих странах Африки мировая религия не имеет распространения. Так огромное количество африканских племён имеют свои древние религии. Люди не получают возможности отхода от животных инстинктов, они как бы застревают на этапе эволюции. В более развитых странах появляются богатые образованные люди. Соответственно, приходит европейский маркетинг, крутится реклама по телевизору, появляется возможность думать и выбирать. И всё же, подавляющая часть населения Африки бедна и необразованная. Племена, с их древним укладом жизни и способом мышления, пользуются исключительно древним примитивным маркетингом. Таким людям нужно говорить, что делать. Выдавать им факты или объяснять что-либо не имеет смысла, они просто не смогут принять решения. Зато они великолепно слушаются и делают то, то что им говорят. В Африке постоянно применяется насилие по мелочи, по крупному, в менеджменте, в быту и просто в жизни. В деревнях тумаки раздаются тут и там, рёвы, стоны, крики для Африки это норма. Таковы основы взаимоотношений между людьми, отсюда вытекает и маркетинг.

Целая кладезь африканского маркетинга находится на любой автобусной станции. Тут работают целые слаженные команды:

Крикуны — вывод из состояния равновесия.

Раздражители — давить, надоедать, вызывать отвращение.

Кондукторы — реально продажа билетов.

Говоруны — много говорить невпопад, так чтобы всё запутать и ничего выяснить было невозможно.

Менеджеры — контроль, определение цен, координация.

Полиция — обработка жалоб, возврат денег.

Главная задача продавцов билетов на автобусной станции впарить как можно больше билетов как можно быстрее как можно дороже. Автобус отправляется только тогда, когда он полностью заполнен. При прохождении людей на автобусную остановку необходимо их быстро распихивать по автобусам, чтобы не было столпотворения. Для такого огромного количества слабо образованных людей всё работает невероятно эффективно. Если бы в Африке автобусные станции работали как в Европе или Америке, то все автобусы бы тут же встали.

Вернёмся к интересным математическим аномалиям Африки, как и откуда три фрукта по триста шиллингов каждый вместе стоят тысячу. Или автобус из А в С стоит дороже, чем автобусы А-Б и Б-С вместе. Всё дело в том, что организация чего-либо в Африке стоит дорого. Транспорт это, любое предприятие, захудалый магазин или мелкий сервис — все они подвержены огромным рискам. Если сегодня не купить три авокадо за тысячу, то завтра они могут стоить уже две или три тысячи, или их не будет вообще. Если это автобус, то можно доехать из А в Б и очень здорово застрять при смене транспорта в пункте С из-за поломок, проблем с безопасностью или какой другой африканской реалии.

Дают — бери.

В Африке берут всё везде и всегда. Возьмут всё, чтобы не дали африканцу — фрукты, овощи, сладости, обувь или одежду. Берут и дети и взрослые. Это всё заложено в культуру воспитания детей, мамы никогда не пугают их, чтобы те не брали у незнакомых. Соответственно и маркетинг тут практически не встречает отпора, берут всё что дадут. Ярким примером этого могут служить прохладительные напитки, пиво и фастфуд, которые распространились в Африке с невероятной скоростью, проникнув в самые отдалённые деревни. Не распространение сигарет объясняется тем, что курение для женщин запрещено во многих племенах, а мужчины не переносят запах дыма и сильно кашляют при попадании дыма в лёгкие. Зато спиртные напитки и, особенно, пиво потребляет огромное количество людей по всей Африке.

Чиним до последнего.

Ещё одна характерная особенность Африки это жадность, которой пропитано общество. Всё чинится вместо того, чтобы купить новое. Бытовые товары используются и сохраняются настолько долго, насколько только это возможно. Даже тапки, которые стоят копейки, чинятся до последнего. То же самое и с автобусами, колёса которых отваливаются на ходу, а шины взрываются. Для примера, даже в беднейших странах Азии, люди предпочитают купить новое вместо того, чтобы чинить старое. И в Азии это мощный толчок для экономики. В Африке жадность это надёжная защита от прогресса и тяжёлое препятствие для развития экономики. От бытовых вещей всё переносится и на организацию бизнеса, торговли и страны в целом. Для развития бизнеса и защиты собственности нужны права, а в Африке у людей нет прав.

Взятки.

Ещё одна важная составляющая Африки это коррупция. Люди, занимающиеся бизнесом в Африке утверждают, что поборы и обход законов встречаются повсеместно. Начиная от дорожной полиции, которая старается взять деньги буквально за что-нибудь. Заканчивая налоговой полицией, договориться с которой можно обо всем. Деньги в Африке сила и с их помощью можно обходить законы. Только вот неопределённость и разночтение законов создают хаос, который является непреодолимой преградой для долгосрочных инвестиций.

Как показывает практика, всё же инвестиции в Африке вполне возможны и тому есть много интересных примеров. Китайцы развивают бизнес практически по всей Африке. Англичане, немцы и итальянцы имеют бизнес в разных странах Африки со времён колонизации. Как правило, иностранный бизнес это добыча и вывоз природных ресурсов, продажа электроники, одежды и вещей первой необходимости. Чаще это краткосрочные инвестиции, ведь длительные инвестиции рискованны из-за неспокойности внутри стран. Повсюду в Африке множество межнациональных конфликтов и постоянно идущих войн между племенами. Соответственно, маркетинг в таких местах ориентирован на быстрое извлечение прибыли. Китай за последние несколько лет инвестировал в Африку более одного миллиарда долларов, что в общем то подчёркивает приемлемость и возможность длительных инвестиций в определённые сферах бизнеса.

Дисконтная торговля.

В Восточной Африке есть гипермаркеты, но они ставят цены значительно выше, чем обычные магазины. Разница может составлять полтора/два раза. Вот уже где дисконтная торговля имеет диаметрально противоположный эффект. Есть и гипермаркеты с реально дисконтной торговлей, но их мало и они встречаются только в крупных городах. Как правило, гипермаркеты сильно удалены от центра города и добраться до них непросто. Корни этого явления ведут частично к описанным выше проблемам, частично тому виной большое количество туристов, которые просто не ходят в магазины для местных. Они ищут определённые стандарты сервиса и товаров, но выбора товаров в африканских супермаркетах нет. Как правило, качество товаров в африканских гипермаркетах очень низкое по непропорциональным ценам. Можно назвать это показухой для туристов, а можно назвать частью африканского маркетинга.

Солнечная энергетика.

Солнечные батареи здорово прижились в Африке. В Кении, Танзании, Уганде, Замбии и в странах Южной Африки используются панели разного размера, разной мощности и под разные нужды. В горных долинах, пустыне, саванне, конфликтных и труднодоступных зонах солнечные панели лежат на крыше каждого дома. Небольшие солнечные батареи размером с книгу могут вырабатывать напряжение до двенадцати вольт. Этого достаточно для ламп освещения, днём солнечные панели заряжают аккумулятор, а ночью аккумулятор питает до 4-х ламп освещения. Стоит всё вместе, включая солнечную панель, аккумулятор, лампы и разводку около ста долларов. Это вполне сносно по затратам для Африки и именно такая система активно используется в деревнях, мини отелях, удалённых населённых пунктах, где нет линий электропередач. Также, батареи могут использоваться для водных насосов, простейшей электроники типа радио и другой техники не требующей высокого напряжения. В Найроби, столице Кении, солнечные батареи используются как запасной вариант уличного освещения. Днём батареи заряжаются, а ночью освещают улицы. В Судане, Зимбабве и других странах Африки уличное освещение полностью на солнечных батареях. Недостаток солнечных батарей заключается в том, что их нужно чистить, им нужно яркое солнце и у них ограниченный срок службы. Главное же преимущество это независимость от цен на электричество и отсутствие привязанности к линиям электропередач.

Всё значительно усложняется, если мы хотим использовать солнечные батареи для всех нужд дома — ТВ, холодильник, стиральная машина и т. д. Солнечные панели размером с дверь могут давать больше электричества, но для них уже нужен более ёмкий аккумулятор и инвертор для получения высокого напряжения. Всё это вместе стоит уже около тысячи долларов, а ресурс аккумулятора и панели всего пять лет. Система за тысячу долларов, заряжаясь весь день, даст возможность смотреть ТВ на протяжении всего 4-х часов. Если покрыть всю крышу дома солнечными панелями, то запасённой энергии уже хватит на все нужды дома. Только стоить это будет уже десятки тысяч долларов. При этом, если солнца нет, то батареи не заряжаются и нужна альтернативная система питания.

Просчитаем экономическую целесообразность инвестиций в солнечные батареи в Танзании, где электроэнергия одна из самых дорогих в Африке. Стоимость одного киловатт-час 300 танзанийских шиллингов, это около двадцати центов ($0.20). Система из солнечной батареи, аккумулятора и четырёх ламп уличного освещения стоимостью в сто долларов может питать электроэнергией четыре лампы всю ночь. Допустим, четыре лампы за ночь нажигают в среднем на киловатт, за год имеем 365 киловатт или 70 долларов. Теоретически система окупается за полтора года, что очень неплохо. Если же электричество стоит пять центов, как в Китае, то такая система будет окупаться шесть лет. А учитывая, что срок работы аккумулятора и самой панели в среднем пять лет, то получается не очень выгодно. В общем, всё зависит от цен на электроэнергию и в некоторых местах Африки солнечные панели вполне себе востребованы.

Африка это континент со своим уникальным маркетингом, ритмом жизни и экономикой. Здесь однозначно присутствует ориентир бизнеса на быстрое извлечение прибыли. Сложно выделить какие-то приоритетные составляющие, формирующие маркетинг в Африке. Это всё вместе из описанных выше культурных нюансов, где одно связано с другим. Совершенно неправильно утверждать, что маркетинг в Африке это лишь недостаток интеллекта. Частично это недостаток образования, частично отсутствие инструментов развития и тренировки интеллекта, больше доминирование животных инстинктов и древний племенной уклад жизни. В каких-то вещах люди в Африке значительно образованней и умнее европейцев или азиатов. Это касается древних племён и культур, имеющих свою уникальную медицину, традиции и жизненные устои.

Глава из книги "Спирали Жизни"

(Спасибо за лайки и комменты, которые помогают продвигать книгу)

Показать полностью
[моё] Авторский рассказ Африка Африканцы Южная Африка Западная Африка Центральная Африка Продолжение следует Маркетинг Путешествия Путешественники Бюджетное путешествие Кругосветное путешествие Одиночное путешествие Планирование путешествия Культура Философия Текст Длиннопост
29
9
DmitryRomanoff
DmitryRomanoff
Лига путешественников
Серия Спирали Жизни

Как дети⁠⁠

14 дней назад

Во всех мировых культурах есть взрослые люди, перенёсшие в свою жизнь какие-то черты из детства. Это одно из важнейших культурных особенностей общества. Люди либо оставляют и несут какие-то детские качества, либо от них избавляются, если общество их не принимает по каким-либо причинам.

В Индии, на Ближнем Востоке и в Африке, взрослые люди одинаковых полов ходят держа друг друга за руку, как дети малые. В Европе и Америке, живёт множество людей с наивным детским мышлением. Они не умеют принимать решения и смотреть реальности в глаза. Китайцы называют их детьми. Европейцы говорят, что китайцы как дети. Ведь у них не развиты фундаментальные качества социализации. Такие, как умение делиться. В Африке взрослые люди ковыряются в носу, прям как дети малые. Там это нормально и встречается повсеместно. Многие взрослые азиаты дышат животом как дети. Так аккумулируется больше энергии в теле. В Африке и Индии многие взрослые едят руками. Ну прям как дети. Так вкусней. Во многих странах мира взрослые люди не сдерживают своих эмоций и говорят, что видят и думают. Ну прям как дети малые.

Стоит также упомянуть и про подход к воспитанию детей в разных странах мира. В Индии, дети вообще не играют с атрибутами насилия (пистолеты, сабли, автоматы). В результате, сама концепция насилия не прививается с детства. А в Африке, наоборот, все детские игры построены на насилии. В итоге, насилие это основа видения мира африканцев. Во многих странах Азии детей до пяти лет вообще не наказывают. Так дети проносят любознательность и свободу действия через всю свою жизнь. Практически во всех мусульманских странах образование детей закрытое, с разделением на мужское и женское и идёт строго в соответствии с религией.

Всё это показывает как гибок человек. Как он может быть преобразован в соответствии с социальными нормами и правилами. На мой взгляд, глубокое понимание этого свойства человека является важнейшим ключиком к трансформациям. Преобразования в человеческом сознании возможны в течении всей жизни. Всё зависит от человека и его желания работы над собой.

Глава из книги "Спирали Жизни"

Показать полностью
[моё] Цивилизация Путешествия Одиночное путешествие Путешественники Страны Культура География Философия Текст
2
5
WinniGo
WinniGo
Серия Мотодальняк Польша-Корсика

Мотопутешествие, которое невозможно забыть⁠⁠

15 дней назад
Перейти к видео

Это не просто дорога.
Это не просто путешествие.

Это первое большое совместное мотоприключение, в котором всё — как есть: жара, повороты, срыв дыхания от Альп, сумасшедшие серпантины Корсики, козы на дороге, рассветы, усталость, смех и тот самый момент, когда понимаешь, что живёшь по-настоящему.

Если тебе близко ощущение свободы… если дороги успокаивают сильнее, чем психолог… если хочешь увидеть реальную, честную историю без постановок, — переходи в плейлист моего сериала.

👉 Мой YouTube - WinniGo

Плейлист:  • Польша - Корсика 

Уже доступно 3 эпизода.

Не откладывай. Возможно это именно то видео, которое стоит посмотреть сегодня.

Показать полностью
[моё] Мото Мотоциклы Европа YouTube (ссылка) Путешествия Интересные места Путешественники Достопримечательности Мотопутешествие Корсика Доломитовые альпы Остров Видео
5
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии