Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Герои войны — это продуманное сочетание стратегии и RPG. Собери мощнейшую армию и одолей всех противников! В игре представлено 7  режимов — как для поклонников сражений с PvE, так и PvP.

Герои Войны

Стратегии, Мидкорные, Экшены

Играть

Топ прошлой недели

  • solenakrivetka solenakrivetka 7 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 53 поста
  • ia.panorama ia.panorama 12 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
22
Geroy.Asphalta
Geroy.Asphalta
Мото
Серия Дорожные заметки

Как ездить в поездки с минимальным бюджетом и не терять в качестве⁠⁠

23 часа назад

Привет, я Geroy Aphalta и я пишу авторские посты о мотоциклах.

Денег на мотопутешествия в стиле «дорого-богато» есть не у всех, а ездить и смотреть новые места хочется. Сегодня расскажу свои методы и приёмы, которые использую для минимизации затрат в поездках и экономии семейного бюджета. Чтобы избежать холивара и споров сразу скажу, что описанное ниже сугубо мой опыт и наблюдения. Я никому ничего не навязываю и не доказываю. Каждый сам взрослый и адекватный человек, в состоянии определить на что он готов и хочет тратить деньги, а на что нет.

Итак, если вы когда-нибудь проводили аналитику расходов в путешествиях, то наверняка знаете, что основные статьи затрат это: дорога и жильё.

Дорога

Под дорогой подразумевается всё, что связано с перемещениями: бензин, платные дороги, трансфер, самолёт, отправка ТК техники и т. п.

  • Самое очевидное, что существенно сэкономить, можно выбирая такой маршрут, чтобы не надо было отправлять мотоцикл поездом или на пароме. В моих поездках это была одна из самых крупных статей затрат, но объективно не всегда есть время вернуться домой своим ходом. Желательно делать кольцевой маршрут, чтобы уезжать из дома и возвращаться своим ходом. Заодно смотреть новые места, а не кататься «взад-назад» по одной дороге (хотя и это тоже бывает круто, если в горах красивые виды).

  • Стараться избегать платных дорог. Во-первых, они скучные (объективно это прямая трасса с отбойниками, заправками и местами стоянок. Смотреть на них нечего, только как вариант быстро добраться из п. А в п. Б. Если есть альтернатива – используйте. Например, я очень много раз ездил из Липецка в Москву и назад не по М4, а по живописной дороге через Данков, Епифань, Кимовск. По времени кстати получалось +- так же, но ощущения совершенно другие.

  • Экономить бензин. На разных мотоциклах разный расход и комфортный «кресер» на трассе. Подбирайте такую скорость движения, чтобы поймать баланс между количеством остановок на заправку и комфортной ездой. Я осознанно не пишу «валите на все бабки» или «тошните 80, так экономно» потому, что это выбор каждого. Если с деньгами совсем туго, а ездить далеко хочется могу посоветовать мелко/средне-кубатурную технику типа Bajaj или Honda NC. Расход на них около 3-4 л/100 км, поэтому ездить получается очень дёшево.

Жильё

  • Самый дешёвый вариант – ночёвка в палатке «дикарём». Затраты в таком случае минимальны, потому что всё для ночёвки вы купили заранее и будете использовать ещё много лет, а окупается всё это в течение 1-2 поездок, в зависимости от того, где ночевать.

  • Вариант подороже – ночёвка в палатке в кемпинге. Дешевле чем в гостинице, но есть душ, туалет и бывает даже холодильник, стиралка и другие удобства.

  • Гибридный вариант – часть ночёвок в палатке, часть в гостинице. Чтобы зарядить устройства (если по какой-то причине во время движения не получается или если их очень много), комфортно постирать/просушить вещи, поспать в удобстве и т. д. Конечно, стоимость гостиниц, хостелов и т. п. так же будет иметь не маловажное значение.

Питание

Следующим после двух основных пунктов затрат идёт всё, что касается еды, воды и т. п.

  • Вода. Да, может это не очевидно, но в поездке, особенно в жару пить нужно много. А стоимость воды иногда превышает стоимость бензина. Я стараюсь искать на онлайн/офлайн картах родники и другие источники воды, где можно пополнить запасы бесплатно и без проблем. Сюда же можно отнести пункт иметь с собой запас воды. Если у вас только 1-2 литра, то понятное дело искать места «дозаправки» придётся чаще и шанс найти вовремя меньше.

  • Еда. Это очень субъективная история, потому что кто-то любит салатик из помидоров+огурцов нарубать, а кому-то шашлык и Шардоне. Для себя я выбрал следующие варианты: закупать основную массу еды в дорогу дома (на ОЗОНе и других площадках. Как правило, это или готовые блюда в пакетах или сублиматы. Часть готовлю сам (мешаю в пакеты каши, сухофруктов, сухого молока и дозирую по порциям). Сушу мясо и потом в пакете с ZIP-застёжками беру с собой. Если будет интересно, напишите в комментариях, я подробно разберу в отдельной статье тему модульного питания на кипятке и как его собрать.

  • Заранее выбирать место обеда. Если вы ночуете в палатке, то завтра и ужин готовите на стоянке. Если в гостинице, то можно взять завтрак, а ужин приготовить. Так или иначе, остаётся не решённым вопрос обеда. Самый дешёвый – приготовить самому на плитке или костре. Хорошей альтернативой будет обед в какой-нибудь столовой или кафе. Главное заранее выбирать по отзывам и ценникам, с этим сейчас в большинстве случаев проблем нет.

Сувениры/гостинцы домой

В любом более-менее известном месте всегда продают какие-то сувениры, сладости и другие вещи, которые можно купить домой на память о тех местах, где побывал или на радость близким. Есть 2 способа сэкономить.

  • Покупать такие вещи не у входа в музей/заповедник/красивое место/смотровую площадку и т. п., а на местном рынке, где закупаются сами жители. Собственно, об этом можно у местных спросить, обычно без проблем подскажут. Цена может отличаться до 2-3 раз.

  • Если вы думаете, что всё, что там продают делают там же, то увы нет. Поэтому, разную мелочь можно заказать по интернету ещё дешевле и не тратить деньги на месте

Обслуживать мотоцикл вовремя

Да, это очевидно, но тем не менее: если заранее дома обслужить и подготовить технику к поездке, то шанс, что с ней что-то случится ниже. Значит вам не придётся искать эвакуатор, помощь других людей и этих затрат тоже не будет. А с другой стороны если что-то случится, то будут приключения. А это всегда новые знакомства и воспоминания.

Зарубежные поездки

Поездки по краям нашей необъятной родины будут дешевле, чем, скажем в Грузию или Беларусь. Во-первых, цена на бензин. Во-вторых, обязательная страховка мотоцикла, а в некоторых случаях и себя. Мы же помним, что речь идёт про поездки с минимальным бюджетом, да? Так вот расходы по РФ лично у меня всегда получались ниже, чем в других странах. Поэтому если бюджет совсем минимальный, то лучше рассматривать только внутренний туризм.

Соблюдение ПДД

Сейчас оставим за кадром те ситуации, когда водителей пытаются развести на деньги недобросовестные инспекторы ГИБДД или когда ставят хитроумные засады. В целом, если не нарушать ПДД, то и штрафов домой не привезёте.

Выводы

Как вы уже поняли, сэкономить в поездке можно, причём вариантов для этого масса. Если денег не много, то это не повод отказывать себе в удовольствии и сидеть дома. Главное хорошо подготовиться ещё до выезда, тогда отдых получится не только не дорогим, но и интересным.

Не стоит уходить в крайности. Потому как эмоции от поездки - главное, а уж как их получить зависит только от вас. Удачных и насыщенных путешествий

Показать полностью 2
[моё] Мото Путешествия Мотопутешествие Деньги Экономия Бюджетное путешествие Бюджет Расходы Длиннопост
9
4
KaleidoscopeO
KaleidoscopeO
Психология | Psychology
Серия Адвент по наведению порядка в своей жизни и доме

«Причешем» бюджет⁠⁠

4 дня назад
«Причешем» бюджет

Бюджет – это больная тема многих из нас. Всегда на что-то не хватает, постоянно хочется купить нечто незапланированное, а о далеко идущих финансовых планах сейчас вообще страшно думать. Я не экономист, поэтому учить никого не собираюсь. Давайте просто порассуждаем на обывательском уровне о реалиях декабря.

Есть месяц, который уже начался, и есть статьи доходов и расходов. И, конечно, предновогодняя суета вносит в статью расходов свой вклад. Предлагаю уже сейчас подумать над издержками по поводу:

  • подарков,

  • новогоднего стола,

  • билетов на развлекательные мероприятия и путешествий, если они запланированы.

Если вы это уже сделали, то вы – большой молодец! Я откладывала раньше всё на последний момент, что было не очень удобно.

Для экономии средств, если в этом есть необходимость, поделюсь несколькими советами из собственной жизни:

  • Главное не подарок, а внимание! Для взрослого пусть будет недорогой подарок, или сделанный своими руками. Если вы выбрали не дарить никому подарки, это тоже хорошее решение! Ребёнок, как я часто замечала, часто радуется больше более дешёвым подаркам, чем навороченным дорогим. Но когда уже есть конкретный заказ деду Морозу, если хотите сэкономить, можно поискать недорогой аналог.

  • Про новогодний стол:

    В новогоднюю ночь принято много есть и много пить. У всех свои традиции. Мне кажется, что умеренность должна быть всегда и во всём. Определённо экономнее будет приготовить еду самому, а не покупать готовую. А если в приготовлениях будет участвовать вся семья, то это уже настоящий семейный праздник!

  • То же самое можно сказать и про рестораны. Дешевле будет сходить в ресторан в любой другой день, а не в новогоднюю ночь. Но, повторюсь, у каждого свои предпочтения и традиции!

  • Путешествия в январские каникулы – это сложный вопрос для многих. Столько выходных и такие цены на всё, что несколько раз подумаешь, а точно стоит поехать?

Есть отличные альтернативы турпутевкам:

  • путешествия одного дня в пределах своего города, области;

  • активный отдых на природе (лыжи, коньки, санки);

  • развлекательные мероприятия (театры, концерты, о билетах нужно подумать заранее);

  • визиты к родственникам и друзьям, на которые обычно не хватает времени;

  • настольные игры дома и в кругу друзей.

Желаю всем никогда ни на чём не экономить! Но даже, когда средств хватает на всё, может стоит задать вопрос, а стоит ли оно того?

Делитесь в комментариях, какие вы знаете бюджетные варианты развлечений в зимние выходные!

Показать полностью 1
[моё] Бюджет Бюджетное путешествие Каникулы Подарки
0
9
Mitchioboy
Mitchioboy

Бюджетное монополизирование авиалиний ))⁠⁠

12 дней назад
Бюджетное монополизирование авиалиний ))
Показать полностью 1
Ryanair Бюджетное путешествие Авиалинии
33
48
DmitryRomanoff
DmitryRomanoff
Лига путешественников
Серия Разработка приложений

Маркетинг а Африке⁠⁠

13 дней назад

При путешествии по Азии, со мной произошёл один случай, который я не мог понять. Его сложно было объяснить тогда, ведь он не вписывался в азиатское видение мира. Нужно было съездить в Африку, чтобы понять суть и глубину этого явления. Африканский эмигрант, чинящий обувь в Бангалоре штата Карнатака, отремонтировал мне тапки. После этого он запросил цену в несколько раз превышающую стоимость самих тапок. В Индии всегда можно договориться в таких случаях, приводя оживляющие доводы и примеры реальных цен. Африканец на мои доводы и возражения просто не реагировал. Его не убеждали ни люди вокруг ни то, что им он чинил тапки за цену в 10 раз меньше. Он видел перед собой белокожего иностранца и хотел заработать денег, много денег. С его точки зрения, он оказал услугу и имеет право требовать сколько хочет. Нужно было договариваться о цене перед тем, как чинить тапки. Его не удалось убедить даже обратившись в полицию. Что ж, стоит поблагодарить его за ценнейший жизненный урок. Такое поведение нетипично для Индии и чтобы разобраться в чем же тут дело, нужно было съездить в Африку. В Африке это чуть ли не каждодневная рутина. Основной элемент африканского маркетинга: «Урвать как можно больше как можно быстрее!»

Как и везде в мире, туристические места сильно отличаются от настоящей Африки. Во многих странах Африки можно встретить настоящее, неподдельное гостеприимство. Если рассмотреть африканский маркетинг в туристических местах, то это жёсткое надувательство, агрессивное навязывание услуг в непропорциональных ценах. Это возмутительно, но это здорово оживляет. Суть процессов взаимоотношений местных с туристами на всех континентах одна и та же — заработать на туристе как можно больше денег. Африка имеет немного своё видение этого, свой оттенок. Глубокое рассмотрение этих особенностей даёт возможность лучше понять принципы взаимодействия в африканском обществе, понять важность религии, правил и норм поведения в обществе.

Африка внутри сильно разная и каждая страна отличается своими особенностями. Например, Кения и Эфиопия или Эфиопия и Судан. Разные культуры, религии и даже климат. Север африканского континента, юг, восток и запад разительно отличаются друг от друга. Влияние стран соседей, наследие колонизации, близость океана, климатические особенности, особенности древних культур племён и многое другое. И всё же, есть определённые сходства в поведении людей, методах продаж, организации жизни и бизнеса африканцев. На основании этого хотелось бы провести ряд параллелей, рассмотреть особенности континента в плане маркетинга.

Отличие африканского от европейского или азиатского маркетинга это повальная необразованность людей. Если в Азии продавцы никогда и ничего не продадут себе в убыток, то в Африке это встречается чуть ли не каждый день. По привычке, считая сдачу и ориентируясь в цене, я всё всегда проверял чек и сдачу. Часто получалось так, что мне называли цену ниже, чем получается в результате математических действий сложения цен купленных товаров. Или давали больше сдачу. Т.е. они обсчитывали себя. После объяснения этого продавцу, он соглашался и брал больше денег без каких-либо эмоций. Ни о каких словах благодарности не может быть и речи. Причиной тому полнейшая не образованность людей и отсутствие общественных инструментов для развития интеллекта.

НЛП в Африке и близко не пахнет, но здесь есть целая кладезь примеров по работе с малообразованным человеком. Если сказать проще, то в Африке гораздо больше давления на человека. Я бы выделил бы три основных типа воздействия:

Физическое— хватание за руки, затаскивание в автобус или машину.

Вербальное— орать, кричать, ругаться, злиться и т. д.

Психологическое— изощрённые способы обмана и давления, работа в одиночку или группами.

Парадоксы африканского маркетинга.

Вот типичный африканский маркетинг при продаже фруктов. Один авокадо стоит 300 шиллингов (Танзания), а три авокадо стоят 1000. Первый раз можно подумать, что это просто досадная ошибка или шутка. Вроде три авокадо должны стоить 900 шиллингов, а вот и нет. Встречая это снова и снова, мне становилось понятно, что это африканский маркетинг. Корни его лежат глубоко в природе взаимоотношений, культуре и менталитете людей.

Европейский и азиатский подходы дают возможность проанализировать данные, сделать выводы и принять решение. Поэтому, маркетинг ориентирован на то, чтобы донести информацию и заинтересовать потребителя фактами, оставляя принятие решение потребителю. В Африке же, многие люди не имеют аналитического склада ума. Они мыслят проще, в концепции витальных потребностей. Язык племён, как и основной язык африканских стран, сильно упрощён. Африканцы не имеют возможности гипотетически мыслить, рассуждать. Их мозг не засорён лишней информацией. Как результат, маркетинг совершенно иной. Он проще, агрессивнее и имеет намного более высокий КПД.

Во многих странах Африки мировая религия не имеет распространения. Так огромное количество африканских племён имеют свои древние религии. Люди не получают возможности отхода от животных инстинктов, они как бы застревают на этапе эволюции. В более развитых странах появляются богатые образованные люди. Соответственно, приходит европейский маркетинг, крутится реклама по телевизору, появляется возможность думать и выбирать. И всё же, подавляющая часть населения Африки бедна и необразованная. Племена, с их древним укладом жизни и способом мышления, пользуются исключительно древним примитивным маркетингом. Таким людям нужно говорить, что делать. Выдавать им факты или объяснять что-либо не имеет смысла, они просто не смогут принять решения. Зато они великолепно слушаются и делают то, то что им говорят. В Африке постоянно применяется насилие по мелочи, по крупному, в менеджменте, в быту и просто в жизни. В деревнях тумаки раздаются тут и там, рёвы, стоны, крики для Африки это норма. Таковы основы взаимоотношений между людьми, отсюда вытекает и маркетинг.

Целая кладезь африканского маркетинга находится на любой автобусной станции. Тут работают целые слаженные команды:

Крикуны — вывод из состояния равновесия.

Раздражители — давить, надоедать, вызывать отвращение.

Кондукторы — реально продажа билетов.

Говоруны — много говорить невпопад, так чтобы всё запутать и ничего выяснить было невозможно.

Менеджеры — контроль, определение цен, координация.

Полиция — обработка жалоб, возврат денег.

Главная задача продавцов билетов на автобусной станции впарить как можно больше билетов как можно быстрее как можно дороже. Автобус отправляется только тогда, когда он полностью заполнен. При прохождении людей на автобусную остановку необходимо их быстро распихивать по автобусам, чтобы не было столпотворения. Для такого огромного количества слабо образованных людей всё работает невероятно эффективно. Если бы в Африке автобусные станции работали как в Европе или Америке, то все автобусы бы тут же встали.

Вернёмся к интересным математическим аномалиям Африки, как и откуда три фрукта по триста шиллингов каждый вместе стоят тысячу. Или автобус из А в С стоит дороже, чем автобусы А-Б и Б-С вместе. Всё дело в том, что организация чего-либо в Африке стоит дорого. Транспорт это, любое предприятие, захудалый магазин или мелкий сервис — все они подвержены огромным рискам. Если сегодня не купить три авокадо за тысячу, то завтра они могут стоить уже две или три тысячи, или их не будет вообще. Если это автобус, то можно доехать из А в Б и очень здорово застрять при смене транспорта в пункте С из-за поломок, проблем с безопасностью или какой другой африканской реалии.

Дают — бери.

В Африке берут всё везде и всегда. Возьмут всё, чтобы не дали африканцу — фрукты, овощи, сладости, обувь или одежду. Берут и дети и взрослые. Это всё заложено в культуру воспитания детей, мамы никогда не пугают их, чтобы те не брали у незнакомых. Соответственно и маркетинг тут практически не встречает отпора, берут всё что дадут. Ярким примером этого могут служить прохладительные напитки, пиво и фастфуд, которые распространились в Африке с невероятной скоростью, проникнув в самые отдалённые деревни. Не распространение сигарет объясняется тем, что курение для женщин запрещено во многих племенах, а мужчины не переносят запах дыма и сильно кашляют при попадании дыма в лёгкие. Зато спиртные напитки и, особенно, пиво потребляет огромное количество людей по всей Африке.

Чиним до последнего.

Ещё одна характерная особенность Африки это жадность, которой пропитано общество. Всё чинится вместо того, чтобы купить новое. Бытовые товары используются и сохраняются настолько долго, насколько только это возможно. Даже тапки, которые стоят копейки, чинятся до последнего. То же самое и с автобусами, колёса которых отваливаются на ходу, а шины взрываются. Для примера, даже в беднейших странах Азии, люди предпочитают купить новое вместо того, чтобы чинить старое. И в Азии это мощный толчок для экономики. В Африке жадность это надёжная защита от прогресса и тяжёлое препятствие для развития экономики. От бытовых вещей всё переносится и на организацию бизнеса, торговли и страны в целом. Для развития бизнеса и защиты собственности нужны права, а в Африке у людей нет прав.

Взятки.

Ещё одна важная составляющая Африки это коррупция. Люди, занимающиеся бизнесом в Африке утверждают, что поборы и обход законов встречаются повсеместно. Начиная от дорожной полиции, которая старается взять деньги буквально за что-нибудь. Заканчивая налоговой полицией, договориться с которой можно обо всем. Деньги в Африке сила и с их помощью можно обходить законы. Только вот неопределённость и разночтение законов создают хаос, который является непреодолимой преградой для долгосрочных инвестиций.

Как показывает практика, всё же инвестиции в Африке вполне возможны и тому есть много интересных примеров. Китайцы развивают бизнес практически по всей Африке. Англичане, немцы и итальянцы имеют бизнес в разных странах Африки со времён колонизации. Как правило, иностранный бизнес это добыча и вывоз природных ресурсов, продажа электроники, одежды и вещей первой необходимости. Чаще это краткосрочные инвестиции, ведь длительные инвестиции рискованны из-за неспокойности внутри стран. Повсюду в Африке множество межнациональных конфликтов и постоянно идущих войн между племенами. Соответственно, маркетинг в таких местах ориентирован на быстрое извлечение прибыли. Китай за последние несколько лет инвестировал в Африку более одного миллиарда долларов, что в общем то подчёркивает приемлемость и возможность длительных инвестиций в определённые сферах бизнеса.

Дисконтная торговля.

В Восточной Африке есть гипермаркеты, но они ставят цены значительно выше, чем обычные магазины. Разница может составлять полтора/два раза. Вот уже где дисконтная торговля имеет диаметрально противоположный эффект. Есть и гипермаркеты с реально дисконтной торговлей, но их мало и они встречаются только в крупных городах. Как правило, гипермаркеты сильно удалены от центра города и добраться до них непросто. Корни этого явления ведут частично к описанным выше проблемам, частично тому виной большое количество туристов, которые просто не ходят в магазины для местных. Они ищут определённые стандарты сервиса и товаров, но выбора товаров в африканских супермаркетах нет. Как правило, качество товаров в африканских гипермаркетах очень низкое по непропорциональным ценам. Можно назвать это показухой для туристов, а можно назвать частью африканского маркетинга.

Солнечная энергетика.

Солнечные батареи здорово прижились в Африке. В Кении, Танзании, Уганде, Замбии и в странах Южной Африки используются панели разного размера, разной мощности и под разные нужды. В горных долинах, пустыне, саванне, конфликтных и труднодоступных зонах солнечные панели лежат на крыше каждого дома. Небольшие солнечные батареи размером с книгу могут вырабатывать напряжение до двенадцати вольт. Этого достаточно для ламп освещения, днём солнечные панели заряжают аккумулятор, а ночью аккумулятор питает до 4-х ламп освещения. Стоит всё вместе, включая солнечную панель, аккумулятор, лампы и разводку около ста долларов. Это вполне сносно по затратам для Африки и именно такая система активно используется в деревнях, мини отелях, удалённых населённых пунктах, где нет линий электропередач. Также, батареи могут использоваться для водных насосов, простейшей электроники типа радио и другой техники не требующей высокого напряжения. В Найроби, столице Кении, солнечные батареи используются как запасной вариант уличного освещения. Днём батареи заряжаются, а ночью освещают улицы. В Судане, Зимбабве и других странах Африки уличное освещение полностью на солнечных батареях. Недостаток солнечных батарей заключается в том, что их нужно чистить, им нужно яркое солнце и у них ограниченный срок службы. Главное же преимущество это независимость от цен на электричество и отсутствие привязанности к линиям электропередач.

Всё значительно усложняется, если мы хотим использовать солнечные батареи для всех нужд дома — ТВ, холодильник, стиральная машина и т. д. Солнечные панели размером с дверь могут давать больше электричества, но для них уже нужен более ёмкий аккумулятор и инвертор для получения высокого напряжения. Всё это вместе стоит уже около тысячи долларов, а ресурс аккумулятора и панели всего пять лет. Система за тысячу долларов, заряжаясь весь день, даст возможность смотреть ТВ на протяжении всего 4-х часов. Если покрыть всю крышу дома солнечными панелями, то запасённой энергии уже хватит на все нужды дома. Только стоить это будет уже десятки тысяч долларов. При этом, если солнца нет, то батареи не заряжаются и нужна альтернативная система питания.

Просчитаем экономическую целесообразность инвестиций в солнечные батареи в Танзании, где электроэнергия одна из самых дорогих в Африке. Стоимость одного киловатт-час 300 танзанийских шиллингов, это около двадцати центов ($0.20). Система из солнечной батареи, аккумулятора и четырёх ламп уличного освещения стоимостью в сто долларов может питать электроэнергией четыре лампы всю ночь. Допустим, четыре лампы за ночь нажигают в среднем на киловатт, за год имеем 365 киловатт или 70 долларов. Теоретически система окупается за полтора года, что очень неплохо. Если же электричество стоит пять центов, как в Китае, то такая система будет окупаться шесть лет. А учитывая, что срок работы аккумулятора и самой панели в среднем пять лет, то получается не очень выгодно. В общем, всё зависит от цен на электроэнергию и в некоторых местах Африки солнечные панели вполне себе востребованы.

Африка это континент со своим уникальным маркетингом, ритмом жизни и экономикой. Здесь однозначно присутствует ориентир бизнеса на быстрое извлечение прибыли. Сложно выделить какие-то приоритетные составляющие, формирующие маркетинг в Африке. Это всё вместе из описанных выше культурных нюансов, где одно связано с другим. Совершенно неправильно утверждать, что маркетинг в Африке это лишь недостаток интеллекта. Частично это недостаток образования, частично отсутствие инструментов развития и тренировки интеллекта, больше доминирование животных инстинктов и древний племенной уклад жизни. В каких-то вещах люди в Африке значительно образованней и умнее европейцев или азиатов. Это касается древних племён и культур, имеющих свою уникальную медицину, традиции и жизненные устои.

Глава из книги "Спирали Жизни"

(Спасибо за лайки и комменты, которые помогают продвигать книгу)

Показать полностью
[моё] Авторский рассказ Африка Африканцы Южная Африка Западная Африка Центральная Африка Продолжение следует Маркетинг Путешествия Путешественники Бюджетное путешествие Кругосветное путешествие Одиночное путешествие Планирование путешествия Культура Философия Текст Длиннопост
29
9
Zavod96.vk
Zavod96.vk
Лига путешественников

Где можно гулять по чужим огородам?⁠⁠

13 дней назад

Например, в Шотландии.

Правило: «Right to Roam»

Прямой надписи нет, но это — главный негласный закон. Он разрешает останавливаться на большинстве необрабатываемых земель (в полях, в горах, у многих озер), если ты соблюдаешь кодекс:

  • Не мешаешь. Далеко от домов, дорог и скота.

  • Не мусоришь. Вообще. Ничего.

  • Без костров. Часто запрещены, особенно в засуху. Используй газовую горелку.

  • Уезжаешь бесследно.

заборы..

  • Это для скота.

  • Это маркер границ. Чтобы фермеры понимали, где чья земля.

  • Они не являются юридическим запретом для человека. Их можно аккуратно перелезать (или пользоваться калитками), соблюдая правила

    Право человека на природу поставлено выше права собственника огородить себе вид на озеро. Низкий забор — это символ этого доверия: "Овца не пройдет, а человек — пройдет, и мы не против, если он будет вести себя прилично".

  • Что касается машин. всёж лучше избегать:
    «No Overnight Parking«
    «No Overnight Stays«

    «No Camping«

    «Private Parking«
    «No Campervans«

Показать полностью 3
[моё] Правила Распорядок Традиции Свобода Бюджетное путешествие Длиннопост Шотландия Воспитание Комиксы Арты нейросетей
10
5
Tellon
Tellon
Серия Куба 2025

Cu2025.15-19⁠⁠

13 дней назад
1/4

Рассвет в Гаване

Очень редко мне доводилось встречать в Гаване рассвет, а с самых первых лучей и на Малеконе - впервые. Зрелище очаровательное!

Встали мы в тот день раньше пяти, полюбовались лунной дорожкой:

..., позавтракали, и отправили молодёжь в аэропорт. Заснуть до того, как убедимся, что они благополучно погрузятся всё равно не было вариантом, так что мы пошли гулять по Малекону.

О, курва!

О, курва!

Знак стоит по делу, ровно за ним - американское посольство (и опасный поворот тоже). :)

Потихоньку светало, мы дошли до района Ведадо.

Там к нам прилип кубинский дяденька с простым именем Vladimir. В отличие от других "помогаек" он был вежлив и ненавязчив, поэтому мы прогулялись по району в его компании, попрактиковавшись в языке, и посмотрели на бывшие особняки посольств - французского и советского:

1/2

Прогулка была милой и познавательной - в эту часть Ведадо я раньше не заходил, район раскрылся с другой стороны.

Когда получили подтверждение о благополучной посадке в самолёт, мы выдохнули, поймали такси, и отправились в Гуанабо.

Как всегда - восторг! Белый песок, правильная плотность людей...

1/3

природа...

1/3

долгие и красивые прогулки при возвращении в посёлок...

1/4

рестораны и всякие вкусности...

1/3

Эта часть отпуска была не сильно разнообразной, но невероятно кайфовой.

(Вот поэтому мне и сложно писать отчёты - очень уж на Кубу хочется!)

Показать полностью 23
[моё] Путешествия Мобильная фотография Куба Пляж Бюджетное путешествие Рассвет Длиннопост
2
BagazhVpechatlen
BagazhVpechatlen
Серия Казахстан

БВшки (не ВБшки!) вернулись домой!⁠⁠

15 дней назад

Пикабушники, всем привет!
БВшки благополучно добрались домой.
Дорога в Пермь порадовала красивыми видами и закатами — отличное завершение нашего путешествия.

Спасибо Казахстану за гостеприимство — впереди ещё больше интересного!

А ещё мы запускаем новую рубрику — «special»!
Это интервью с путешественниками, каучсерферами и просто интересными людьми из разных городов России и других стран, где мы бываем. Всё — вживую!

Первое интервью взяли у Марка из Бийска, который останавливался у нас по каучсерфингу на ночь.
В Казахстане побеседовали с Махаббат Криволаповой — спасибо ей за тёплый приём и интересную беседу!

1/6
Показать полностью 6
[моё] Путешествия Путешествие по России Поездка Автопутешествие Туризм Бюджетное путешествие Подкаст Интересные места Туристы Города России Закат Палатка РЖД Поезд Новые люди Достопримечательности Отпуск
5
4
BagazhVpechatlen
BagazhVpechatlen
Серия Казахстан

БВшки прощаются с Казахстаном: впечатления, благодарности и топ мест Петропавловска⁠⁠

15 дней назад

Наше путешествие по Казахстану подходит к концу — скоро будем дома!
Огромное спасибо этой стране за гостеприимство, вкусную еду и добрых людей.
Особенно благодарим Махаббат Криволапову за приём и приглашаем её к нам в гости!

Мы гуляли по Петропавловску — это очень красивый и интересный город.
Если окажетесь здесь, обязательно посетите:

  1. Парк первого президента

  2. Кафе «Причал»

  3. Кафе китайской кухни «Panda lamian»

  4. Улицу Конституции

  5. Парк Победы

  6. Казахстанский областной историко-краеведческий музей

Два дня мы пытались сделать банковские карты в местных МФЦ (ЦОН), но, увы, миссия провалена.
В следующем посте расскажем, почему так получилось — но мы считаем это поводом ещё раз приехать в эту замечательную страну!

Фотоальбом и посты о Казахстане ждите впереди!

1/9
Показать полностью 9
[моё] Поездка Путешествия Туризм Казахстан Парк Кафе Китайская кухня Музей Интересные места Достопримечательности Подкаст Планирование путешествия Бюджетное путешествие Бюджетно История города
0
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии