Вот такая заметка была размещена в рижской "Газете для всех" 17 марта 1940 года.
Газета для всех, 17 марта 1940 года, стр. 10
Прошло 85 лет....
Собран в 1920 году компаниtq Milbur.
Electric 27L имеет двигатель неназванной мощности от General Electric. Питается он от пяти 12-вольтовых аккумуляторов. Управляется рычагами, тормоза барабанные.
Арбитражный суд Приморского края постановил запретить ввоз в Россию праворульных и гибридных автомобилей. Причина — несоответствие левонаправленного пучка фар требованиям для правостороннего движения. Об этом сообщает Mash.
«Праворульные и гибридные авто запретили ввозить в Россию — решением владивостокского суда. Причина — левонаправленный пучок фар. Суд изменил существовавшие правила выдачи документа после попытки испытательной лаборатории оспорить отзыв аккредитации», — передают авторы канала.
Решение суда связано с проверкой лабораторий, лишившихся аккредитации на выдачу свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) и электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС) праворульным и гибридным автомобилям. Ранее лаборатории не проверяли такие автомобили на соответствие положению, связанному с фарами.
Доля праворульных автомобилей в России составляет 8,8%, а на Дальнем Востоке — 73%. За первые шесть месяцев 2025 года в страну было ввезено более 100 тысяч таких автомобилей.
В конце октября в Совфеде уже поднимали тему с запретом в России праворульных авто, передает Pravda.ru. Ранее Верховный суд также запретил регистрировать перегоняемый автомобиль без технического паспорта на авто, передает РАПСИ.
https://ura.news/news/1053041945
https://t.me/mash/69786
https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/11/29/27296233.shtml
Ну теперь то у АВТОВАЗа попрет!))
В гонке 12 часов Себринга 1965 года в рамках знаменитого мирового чемпионата спорткаров экипаж №33 американской команды Kleiner Racing Enterprise занял 8 место в абсолюте и второе в классе. Победителем стал экипаж №3 на прототипе Chaparral 2A того же класса SR+2.0. Среди всех Ferrari, участвовавших в этой гонке, результат экипажа №33 является вторым по результативности, а первым - №31 на Ferrari 250 LM, пришедший к финишу третьим, модель которого у меня тоже есть.
Также у меня есть №27 от Art Models (330 P до финиша не добрался). Хочу сказать, что Art Models по геометрии проигрывает Луксу в той части, в которой литьё проигрывает смоле – расшивка и изящность модели, тонкие детали в составе основной формы.
Также Looksmart ответственнее подошли к мелочам – положение сидений, cложное ветровое стекло, различные ремни и замки очень украшают модель. Спицы у Луксмарта сделаны лучше, шины имеют декали, которых нет на Арте. За 12к рублей в 2025 году модель оставляет весьма хорошее впечатление.
Производитель: Looksmart
Серия/номер: LSRC093
Тип: Racing
Год: 1965
Чемпионат: World Sportscar Championship (round 2)
Результат в чемпионате: International Championship for GT Manufacturers (Division 3): Ferrari - 2nd
Гонка: Sebring 12 Hours
Результат в гонке: 8th / 2nd SR+2.0
Класс: SR+2.0
Двигатель: Ferrari V12 3300 cc
Команда: Kleiner Racing Enterprise (USA)
Пилоты: Umberto Maglioli (I) / Giancarlo Baghetti (I)
Шасси: #0812
Построено шасси: 3 ch. + 3 conversions
ECU не "видит" ни воспламенения, ни зажигания. Он контролирует лишь наличие полезной работы цилиндра по колебаниям коленвала. Исключение системы типа Saab Trionic, где есть ионизационный датчик в катушечном блоке, позволяющий отслеживать процесс горения. Для тех, кто различает термины, суть от названия не меняется. А для тех, кто разницы не знает - тем более.
