Сообщество - Автомобильное сообщество

Автомобильное сообщество

31 336 постов 50 626 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

83

Продолжение поста «Да ладно!»4

И тут на сцену выходит Минпромторг....

В Минпромторге подтвердили, что хотят повысить утильсбор для машин с мотором мощностью более 160 л.с.

Минпромторг РФ предложил федеральному правительству увеличить взимаемый с физлиц утилизационный сбор на автомобили с двигателем мощностью от 160 л.с. и выше, об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на заявление главы ведомства Антона Алиханова.

Он отметил, что решение позволит привлекать в бюджет дополнительно 40-60 млрд рублей в год.

«Мы в рамках стратегической сессии доложили председателю [правительства РФ], — как раз рассматривался автопром, — о необходимости распространения утилизационного сбора на те автомобили, которые ввозятся физическими лицами в определенных сегментах, то есть 160 “лошадей“ и выше. Мы будем распространять на них тоже утилизационный сбор», — приводит слова Алиханова информагентство.

О таком предложении со стороны Минпромторга Дром со ссылкой на свои источники во властных кругах сообщал еще в выходные.

Напомним, в настоящее время физлица при ввозе машин для личных нужд платят утилизационный сбор по льготной ставке 3400 рублей, если речь идет об автомобиле возрастом до трех лет, и 5200 рублей — если речь идет об авто возрастом старше трех лет. Исключение —  машины с мотором свыше трех литров, для которых льготный «утиль» давно не действует. Однако привязки к мощности сейчас в этом вопросе нет.

https://news.drom.ru/100078.html

Чего пыжатся.... Запретили бы сразу любой импорт любых авто в РФ - вот АвтоТАЗу фишка бы и поперла....

Показать полностью
31

Минус две Лямбды. Или как я случайно сменил АЗС

В конце прошлого года авто начал троить, пердеть, чихать и кашлять. Расход ооочень сильно вырос. На холостых детонация.

Начало декабря 2024. Начали проявляться проблемы в работе двигателя и загорелся датчик неисправности. В сервисе сделал полную диагностику. Заменили свечи и первую лямбду. Всё работает. Уехал домой. Покатался, расход слегка завышен (списал на погрешность езды только по городу и пробки).
Конец января 2025. Снова начали проявляться проблемы в работе двигателя и загорелся датчик неисправности. В сервисе сделал диагностику. Заменили вторую Лямбду. Всё работает. Уехал домой. Покатался, опять расход слегка завышен (списал на погрешность езды только по городу и пробки).
Середина марта 2025. Двигатель работает норм, но расход чуть завышен. Загорелся датчик неисправности двигателя. Проверил своим OBD2 и выдало неисправность 1 и 2 лямбды сразу. Скинул ошибку, решил покататься и посмотреть что будет.
Начало апреля 2025. Загорается ошибка неисправности двигателя. Проверяю через OBD2 и опять лямбда (вторая).

Думаю "Что за хрень происходит". Времени не было ехать сразу в сервис, мог только на следующей неделе. В выходные поехал на дачу и перед выездом скинул ошибку чтоб не бесила лампочка в поездке поздно вечером. Забыл заправить авто перед выездом и в баке датчик показывает запас на 40 км. Я всегда заправлялся на АЗС Газпромнефти, почти всегда на одной и той же АЗС. Карта топливная была. По маршруту АЗС Газпрома далеко, не дотяну. Заехал на первую попавшуюся АЗС Роснефти и залил полный бак. Сгонял на дачу. На следующей неделе погряз в работе и даже позабыл про то что ошибку сбрасывал. Вспомнил об этом в пятницу, перед поездкой на дачу. Посмотрел расход, а он реально снизился до нормы. Двигатель работает ровно, всё ок. Решил снова позаправляться на Роснефти.....

Результат на 02 июля 2025. Ошибка не выскакивает, двигатель работает ровно, расход прям в норме.

Вот что это было?! Вроде бы с Газпромнефтью не замечал проблем ранее. Пользовался очень много лет. Может бодяжный бензин был или же ёмкости на АЗС засраны? Похоже, что я из-за топлива попал на две лямбды.

Сразу забыл добавить, что раньше бывало что в пробках двигатель гудел. И при попытке разгона, разгонялись только обороты, а авто не ехал. Что это было я не знаю. Помогало только одно, заглушить и вновь запустить двигатель. Именно в пробках, после частых поехал-встал. Сейчас этой проблемы не замечал. Пробки всё те же, московские ))))

Показать полностью
580

Ответ на пост «Сестры-близнецы Алла и Людмила Парфеновы, комсомольцы на заводе ВАЗ, (1973 год), Тольятти, РСФСР»2

Ответ на пост «Сестры-близнецы Алла и Людмила Парфеновы, комсомольцы на заводе ВАЗ, (1973 год), Тольятти, РСФСР»
38

Как же так, не хотят брать "не Китай"

https://www.ixbt.com/news/2025/07/01/kgm-ssangyong-torres-ti...

Если коротко, в статье недоуменно описывается, что, дескать, корейцы то никому не нужны по цене корейцев, когда есть китайцы.

Как же так, не хотят брать "не Китай"

Удивительное дело конечно.
Вообще я все нытье про отсутствие западных брендов не имеет смысла. Параллельноимпортные западные машины уже дешевле, чем стоили бы официально у дилеров (разве что без гарантии). Очередей что-то за ними нет. Просто у кого-то до сих пор в голове цены 2018 года.

Показать полностью 1
10

Китайские б/у автомобили начали быстро терять в цене

Относительно новые китайские автомобили с пробегом начали быстро терять в цене. С января по июнь такие легковушки в возрасте один-три года на вторичном рынке подешевели в среднем на 10–15%, рассказал 1 июля в своем Telegram-канале директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

«Одна из причин связана с первичным рынком, где сейчас идут распродажи, а производители и дилеры «меряются» размерами выгод и скидок. В итоге свежий подержанный китайский автомобиль продать на вторичке очень сложно. Вернее, продать можно всегда, но только с большим дисконтом», — рассказал Целиков.

Так, средняя цена популярного кроссовера Haval Jolion 2023 года выпуска на классифайдах в январе составляла 2,19 млн рублей, а к июню снизилась до 1,95 млн (–9%). Цена на эту же модель, но на год старше, опустилась на 11% — с 1,9 млн до 1,7 млн рублей.

Кроссовер Geely Monjaro 2023 года выпуска в январе стоил 3,6 млн, а в июне — 3,2 млн рублей (–13%). Эта же модель 2022 года выпуска подешевела на 12%. Geely Coolray (2023 года) за полгода подешевел на 10% — с 2,2 млн до 2 млн рублей, аналогичное снижение зафиксировано и на машины 2022 года.

Средние цены на Chery Tiggo 7 Pro снизились еще сильнее — машины 2022 года выпуска подешевели с 1,94 млн до 1,7 млн рублей (–12%), а 2023 года — с 2,2 млн до 1,75 млн рублей (–20%). Наконец, Chery Tiggo 4 Pro 2023 года выпуска потерял в цене 11% (с 1,76 млн до 1,57 млн рублей), а 2022 года — 15% (с 1,65 млн до 1,4 млн рублей).

Китайские б/у автомобили начали быстро терять в цене
Показать полностью 1
2129

Ответ на пост «ОСАГО...»3

А я вот искренне не вижу больше смысла в ОСАГО.

Раньше ОСАГО спасало от большинства проблем.

Теперь, если я слегка поцарапаю чужую машину, мне проще на месте решить вопрос, чем потом на все мои машины платить повышенный КБМ.

Если я средне поцарапаю чужую машину, то недовольный владелец, получив от страховой только часть, от реальной стоимости ремонта, подаст на меня в суд, и я оплачу ему и оставшуюся большую часть ремонта и судебные издержки - проще и дешевле на месте отдать всю сумму.

А уж если расхуярусь на несколько лямов - мне эти 400т.р. погоду не сделают. Все равно почку продавать.

Моя дочь 19 лет получила права. Моя страховка 8000, ее 42000.

Да пусть уж лучше без нее ездит. Если какая мелочь - я приеду и на разницу страховки сразу заплачу. А если что серьезное - да на хуй мне сдалась эта страховка.

Так что сами вы пидоры!

Р.S. Отвечу сразу на многие вопросы. Я взрослый человек, у меня много движимого и недвижимого имущества, у меня нет вариантов прятаться от выплат, если что...

На мои машины у меня есть и ДОСАГО и страховка от выплат, если виновник без страховки.

Моя дочь умеет ездить, она, не смотря на возраст, разумный человек, вряд ли она вообще попадет в ДТП. Она учится в другом городе и ей там машина не нужна. А вот платить такие деньги, чтобы она поездила пару месяцев на каникулах...

Я уже включил ее в страховку на служебный автомобиль, чтобы КБМ пошел.

Показать полностью
155

ДСАГО или как не встрять на пол миллиона...

Ну и на какую сумму здесь повреждения? (отпишитесь в комментах, во сколько бы оценили)

Машина знакомого, на КАСКО.
Въехал в него чел на УАЗике. Никаких сверхскоростей, плотный городской поток, может 20-40 км/ч.

Когда увидели расчёт - малость опешили))

КАСКО всё сделало.

А хозяин УАЗа попал на полмульта, т.к. его страховая по ОСАГО выплатит лишь 400 т.руб...

Потом люди в теме запчастей рассказали, что фары на современные авто легко могут стоить полмиллиона рублей за штуку!
1 фара - 500т.руб....


Я и раньше старался делать ДСАГО(ещё во времена лимита 120т.р.), а после этого случая жена за руль не хочет садиться без него.

НО оказывается это очень даже непросто!
обзвонил десяток компаний - никто не делает.

из тех, кто делает ДСАГО:

1. Ингосстрах. Если приехать в офис лично, то можно попробовать согласовать, если машине не более 9 лет.

2. РЕСО делает только со второго года

3. Альфа делает только с КАСКО тоже со второго года

В итоге сделал в Ингосе, сверх лимита по осаго ещё 500 т.р. обошлось в 6 т.р.

Если кто знает варианты - отпишитесь, плиз, в комментариях.

Человек в комментариях отписался про ВСК
#comment_358348270

Показать полностью 2
Отличная работа, все прочитано!