Сообщество - Автомобильное сообщество

Автомобильное сообщество

31 333 поста 50 621 подписчик

Популярные теги в сообществе:

371

Когда не хватает на авто

Недавно продавал тачку сестры. Авто на ходу, но требовало вложений в кузовню + по мелочи возрастные болячки тож подтянуть, было решено оставить эти заботы покупателю. В двух сервисах получили две сметы на 110-140к и выложили объяву на 200к ниже рынка - за 650к, расписав рекомендованных работ по авто.

И вот авто приезжают смотреть батя с сыном. С виду и по общению довольно приличные, адекватные и воспитанные люди. Смотрели больше часа, все облазали, ковыряли резинки, все чот там тыкали в перчаточках, шептались. Предлагал бумажки со сметами посмотреть... не хочут... Ну ладно, люди хотят убедиться, не будем им мешать.

В конце осмотра выдают гениальное: "Смотрите такое дело, это вот сын мой покупает для новоиспеченной семьи, но им на свадьбу подарили всего 400тысяч рублей, поэтому мы рассчитываем за эту сумму!". Я сначала просто дар речи потерял, и спрашиваю "Т.е. вы хотите скидку в 250тысяч)))?" Они говорят да, а то ведь иначе... ВНИМАНИЕ - дословно "Иначе ведь придется кредит брать дополнительно!" Спросил готовы ли они заплатить за авто 850тыс, если я им покажу свои задолженности, чтобы я смог их погасить? почему то обиделись и уехали.

Авто продалось за 6 дней, но блин, нафига они тратят и свое и чужое время. Я еще понимаю перекупов которые катают людей на авито просто сообщениями типа "ой у вас за стока не возьмут, но готов выкупить сегодня за [указывают цену на 25-35% ниже рынка]", которые тупо на лоха рассчитывают. Но чем руководствуются эти, ониж наверняка обсуждали это между собой перед поездкой, что именно они говорили друг другу перед тем как закрепить в голове мысль, что продавец войдет "в их положение" с подаренными на свадьбу деньгами)?

Показать полностью
923

Яндрекс Драйв по Подписке и отношение к клиентам1

Кому лень все это читать

  • Старт: взял Hongqi H5 на месяц по подписке в Яндекс Драйве (131 500 руб, 1 000 км пробега).

  • Проблема #1: через пару часов завис борт-компьютер - без экрана нельзя управлять почти ничем. Поддержка: "пришлите видео, мы вам не верим". И сразу включаем режим "тянем резину, пока клиент не отстанет". Каждый ответ приходит раз в 6-12 ч. Алгоритм "как отбиться от клиента": отправил видео → 6 ч спустя → поддержка: «видео не открывается» → я заливаю снова → ещё 6 ч → поддержка: «давайте менять». И так два дня!

  • Проблема #2: выдали другой H5 - вибрация после 80 км/ч, ехать страшно. Поддержка: нужен техник. Я: окей, выезжайте в МО. Поддержка (спустя 6 часов): ой, оказывается, техникам нужен осмотр только внутри МКАД и временной коридор 4 ч+; машину забрали, и тут же Яндекс Драйв отказывается сообщать сроки ремонта или выдавать замену.

  • Итог: Яндекс Драйв авто признали неисправным, но починить или дать подмену отказались; деньги уже списаны (все 131 500 руб), я без машины и без сроков решения, поддержка отвечает всё той же голубиной почтой. С кем то созвониться невозможно. Парам Парам!

Моя боль

Последние 6 лет я наведываюсь в Москву на несколько месяцев и раньше всегда арендовывал машины через Anytime Prime (увы, перестали существовать), потом просто брал каршеринг почасовой или на выходные, и вот в этом году, увидев, что Яндекс Драйв по Подписке предлагает аренду от месяца, решил взять Hongqi H5 от них на 30 дней за 131 500 рублей и 1000 км пробега. Взял Hongqi H5 потому что хотелось попробовать китайский бизнес-класс, и эти авто у Яндекс Драйва идут с пометкой "почти новые".

В общем оплатил первую неделю, доставили авто и прямо в тот же день, через пару часов, выяснилось, в этой машине зависает бортовой компьютер намертво при езде. Чтобы вы понимали, Hongqi решили скопировать Tesla X/Mercedes и абсолютно всё, кроме включения/выключения кондея, регулируется через экран. И когда зависал экран, я даже громкость радио не мог менять.

Тут же сфоткал этот казус и написал в поддержку. Поддержка вместо того чтобы сразу подменить машину, решила потянуть резину (это я не голословно, дальше будут подтверждения моим словам) и запросила видео. В итоге экран, а вся машина, продолжал зависать, но я катался один, и каждый раз зависало всё на трассе, и мне никак не удавалось записать видео без риска разбиться всмятку. В итоге через несколько дней, когда всё зависло в очередной раз, я наконец записал видео, тут же отправил его в Яндекс Драйв, и вот тут мы вступили в акт 2 - тянем резину на максималках.

Я приложил видео с просьбой дать вторую машину, и, я не чушу, поддержка стала отвечать мне с интервалами в 6-12 часов.

— Я: Отправляю видео, машина виснет. Нужна замена.
— (Шесть часов тишины)
— Поддержка: Видео не открывается.
— Я: Ладно. Залил на Яндекс.Диск, вот ссылка.

— (Ещё шесть часов ожидания)
— Поддержка: Видео получили, да, заменим.
— Я: Отлично! Как это сделать?

— (Наступает утро следующего дня.)
— Поддержка: Мы вам включили кнопку "Заменить".
— Я, щёлкая приложением: "Нет тут никакой кнопки".
— Поддержка: "Проверьте позже".

В итоге от момента, когда я отправил в Яндекс Драйв повторные доказательства, до момента, когда я наконец смог нажать на "кнопку замены", прошло 48 часов (с 21 июня по 23 июня) и десяток сообщений с пинг-понгом. И это Яндекс Драйв, поддержка 24×7, с авто за 131 500 р в месяц.

Подмена появилась, вроде не зависает, но состояние машины ещё хуже - этот экземпляр вообще опасно водить, жуткая вибрация при скорости от 80 км/ч. И это я понял уже, когда выехал на платную дорогу в МО, где на трассе с 110 км/ч мне пришлось плестись в самом левом ряду 80 км/ч за грузовиками.

Сразу сообщил Яндекс Драйву, и по известному сценарию Яндекс Драйв начал играть ту же самую игру про "тянуть резину, может клиент отстанет и сам пропадёт".

Яндекс Драйв попросил договориться об осмотре техника (внимание, ничего не сказав, где этот осмотр проходит). Я передал адрес в МО, где я находился в выходные, и что техники могут смотреть машину в любое время. Яндекс Драйв ответил опять через 6 часов (я, похоже, у них на таймере), мол, чтобы я сообщил, когда машина будет по адресу в МО, и тут же закрыли чат :)

В итоге оказывается, это очередная "кнопка", которую мне с боем выдали, и что вы думаете? Оказалось, что техники-то не ездят в МО!

И три часа спустя после того как договорились о выезде техника:

Нужен осмотр в Москве только в пределах МКАД. Ну чтож, буду ездить на машине опасной в эксплуатации.

Приехал в Москву, опять потратил уйму времени на поддержку, чтобы они выдали кнопку, и оказывается, что вместо интервала в 2 часа технику нужен интервал в 4 часа.

Ну ладно, я поменял свои планы, где нужна машина, и предоставил им этот интервал. И тут мне Яндекс Драйв звонит первый раз по телефону и сообщает, что оказывается, машина вообще будет нужна на весь день, но её обязательно доставят в 9 утра на следующий. Я, уже потеряв всякую надежду воспользоваться оплаченным автомобилем (Яндекс Драйв к этому моменту уже снял всю арендную плату), сказал - ладно, забирайте.

И что вы думаете? Получил ли я автомобиль и исправен ли он?

А вот и нет :) техник забрал Hongqi H5, поддержка подтвердила, что авто действительно неисправно, а вот подтвердить, что его починят в срок и вообще какой срок, отказалась :) Подмену давать тоже отказывается :) компенсировать что-либо и подавно.

И вот так я сижу без машины, с поддержкой, которая никаких вопросов решать не собирается, без какого-либо контакта кого-нибудь из Яндекс Драйва, кто бы мог решить проблему (дальше поддержки на телефоне/в чате я никуда не пробился), и с отчаянным состоянием, что я абсолютно беспомощен в этой ситуации, и Яндекс Драйву как компании абсолютно наплевать на его клиентов.

Хотите ли вы связываться с Яндекс Драйвом, с авто по подписке, где в случае проблем вы не сможете просто плюнуть, остановить аренду и взять другую, а окажетесь в заложниках без какой-либо информации, когда получите авто, и с унизительным отношением поддержки, которая отвечает раз в 6-12 часов и если вообще отвечает на ваш вопрос - решать вам.

Всем спасибо, кто дочитал, обязательно напишу, что будет дальше, так что кто хочет, подписывайтесь :)

Все пруфы прилагаю.

@Yandex

Показать полностью 9
10

Ответ на пост «ОСАГО...»3

Оформлял всегда ОСАГО... ежегодно, за ранее а не день в день до...... наступления страхового случая. По весне мне приехали в заднюю часть автомобиля. Оформили еврик с фото фиксацией выплата там 400 тысяч (по бумажке всего 100) записался в очередь на осмотр в страховую, прошло время пришла очередь, страховая просмотрела, посчитала все повреждённое обозначили под замену и....озвучивают мне сумму в 63 тысячи рублей, 63 Карл!!!! При цене двери в 200 тысяч...от выплаты я отказался и сказал что пусть тогда ваши сто ремонтируют. Проходит две недели, приходят на карту 63 тысячи. Т.е. не ремонта ни денег на ремонт толком нет. Естественно дорога сразу повела к авто юристу. Теперь вот сижу жду его действий...благо что автоюрист хороший и все (родственники, знакомые, коллеги) кто был в дтп через него прошли. Всем помог. Ну так что по выводам.

1.Такое ощущение что этот закон поддерживают только те кто ездит на старом ведре которое он не будет ремонтировать или отремонтирует запчастями с помойки или разборки за копейку и остальные деньги пропьет, прожрет и.т.д

2. В чем смысл мифических сумм в виде 400 тысяч? Если каждому второму или вообще каждому выплатят до 100? Полистав форумы с отзывами у большинства происходит такая же ситуация как у меня.

3. ОСАГО это защита виновника от тебя , хочешь защититься сам добро пожаловать в КАСКО. Но не все страховые ее дают на 10 летний авто. Да и не все ,как и я, печатают деньги на ежегодную каску.

4. ОСАГО это сидеть без денег и ремонта. А если я в итоге буду добавлять свои то зачем мне платить ОСАГО если все равно в итоге лезть в кредит?

5. Посчитайте ради интереса на сайте РСА свои запчасти. Да минусаните от них 50%.Вы будете удивлены и расстроены. У некоторых цена ОСАГО будет равняться цене запчасти по их каталогам.

6. По юности когда СОСАГО было ещё 100 тысяч, попал в первое ДТП виновником которого был я, первый снег, первая зима, задний привод ехал я не спеша не гнал но на повороте машина встала на лыжи и меня снесло на второстепенную дорогу от куда выезжал дед на логане. Контакт...БМВ битая фара, ПТФ и лопнувший бампер. Логан...Логан согнулся до такой степени что дед вылезал через пассажирскую дверь. В итоге ему на то время насчитали оригинальными запчастями 340 тысяч рублей при цене Логана это был "тотал". 100 тысяч покрывает моя страховая ииииии через 2.5 года когда я уже забыл и думал что все в шоколаде мне приходит письмо счастья о том что моя страховая хотит с меня 240 тысяч деревянных по суброгации или суборгации (кому интересно почитайте). Тогда произошла моя первая встреча с автоюристом (к которому я обратился сейчас) помог. Долг скостили до 120 тысяч. 6 лет висел у приставов, я принципиально не ложил туда ни рубля, ушел в тень неофициальная работа, без карт в банках и.т.д через 6 лет долг закрыли по какой то статье в связи с тем что "у латыша за душой не шиша" прошло смомента снятия 4 года. Да и сумма в 120 уже не такая страшная как 10 лет назад...ну да ладно не об этом сейчас. В общем тогда п.3 моего поста для меня не сработал.

7. Так что покупать или нет ОСАГО это дело лично каждого. Либо оно есть у всех, либо ни у кого нет этой страховки. Если они хотят штрафовать дистанционно за его отсутствие то пусть наладят и приведут к действительности суммы выплат и размер этой выплаты. Упаси боже задеть люксовую машину сразу же сценарий пойдет по п.6 моего поста.

Показать полностью
5

Ответ на пост «Осаго после ДТП»1

Ностальгируете? В ОСАГО ничего хорошего нет? Эх, помню те чудесные времена до появления ОСАГО, мой не совсем культурный и совсем неадекватный батя на своем москиче часто катал бухим(всегда), работал камазистом, бритый под 0, ростом 185 и весом больше ста кг, штангист, боевое самбо, всегда с оружием с собой, дура такая, камаз в одно лицо за вечер у дома с одной монтировкой перебартовывал.

Так вот, когда происходило ДТП он всегда устраивал драку, прям с ходу без разговоров "ты куда пидорас едешь" и понеслась(я совсем мелкий был но сомневаюсь что он всегда был прав в ДТП), да еще какую драку, он всегда считал что противника мало отпиздить, противника надо обязательно опустить, плюнуть в лицо, обоссать или еще как унизить.

Так что да, хорошие времена были когда ОСАГО небыло, батя всегда был прав и всегда отбирал компенсацию за дтп у других водителей сразу, на месте.

20

Немного внимания для своей машины

Всех приветствую, клиентская машина сдвинулась на следующую неделю и появилось свободное время для себя любимого.
Детейлинг меня затянул меня больше 6и лет назад, а три года плотно занимаюсь и чужими авто. Этот сезон начался очень плотно и руки до совей машины даже не доходили. Месяц назад поймал кучу битума, закинуло аж на капот. Но из-за плотной занятости руки до него дошли только сегодня.

Вот такой набор средств я применил сегодня, как вы можете заметить я больше тяготею к Shine systems. Это молоток в мире автокосметики, у тебя есть задача и он ее выполняет. Без всяких примочек, рюшек и фантиков. Просто работает, но делает это максимально эффективно и достаточно деликатно.
На первую фазу у меня деликатный шампунь из пенокомплекта, на вторую кислотник из ведра с микрофибровой варежкой.
Конечно отмываем битум и металлические вкрапления, на кузове и на дисках.
Уборка салона с пылесосом, квиком от шайна и наносим новый состав от Leraton P7 для пластика. Он гелеобразный, это очень удобно в применении и обдает приятным запахом.

Наносим, даем небольшую выдержку и располировываем. Хорош убирается фиброй не оставляет лишней жирности.

В живую результат более сатиновый, нету такоко супер жирного блеска как у их состава P3.
На чистую, высохшую резину наносим чернилку shine systems blackstar. Это маст хэв для любителей глянцевой резины, отличный внешний вид, гидрофоб и состав спокойно служит несколько моек.

Обезжириваем кузов, чистим от налета хром и перед поездкой по трассе наносим селант от Gliss Pro. Мухи легче отмоются ну плюс придадим блеска. Так же его можно использовать в зимнее время для защиты керамики от реагента. В работе он нужен, если машина выдается в плохие погодные условия или в укороченные сроки, этот состав защищает керамическое покрытие от внешней среды и дает ему до конца полимеризоваться.

Машинка отмыта, блестит и приятно пахнет. В такой в два раза приятней ездить)

Я из Челябинска и уже порядка 6и лет как детейлинг затянул меня с головой, буду рад пообщаться и ответить на ваши вопросы в комментариях.

Показать полностью 5
83

Продолжение поста «Да ладно!»4

И тут на сцену выходит Минпромторг....

В Минпромторге подтвердили, что хотят повысить утильсбор для машин с мотором мощностью более 160 л.с.

Минпромторг РФ предложил федеральному правительству увеличить взимаемый с физлиц утилизационный сбор на автомобили с двигателем мощностью от 160 л.с. и выше, об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на заявление главы ведомства Антона Алиханова.

Он отметил, что решение позволит привлекать в бюджет дополнительно 40-60 млрд рублей в год.

«Мы в рамках стратегической сессии доложили председателю [правительства РФ], — как раз рассматривался автопром, — о необходимости распространения утилизационного сбора на те автомобили, которые ввозятся физическими лицами в определенных сегментах, то есть 160 “лошадей“ и выше. Мы будем распространять на них тоже утилизационный сбор», — приводит слова Алиханова информагентство.

О таком предложении со стороны Минпромторга Дром со ссылкой на свои источники во властных кругах сообщал еще в выходные.

Напомним, в настоящее время физлица при ввозе машин для личных нужд платят утилизационный сбор по льготной ставке 3400 рублей, если речь идет об автомобиле возрастом до трех лет, и 5200 рублей — если речь идет об авто возрастом старше трех лет. Исключение —  машины с мотором свыше трех литров, для которых льготный «утиль» давно не действует. Однако привязки к мощности сейчас в этом вопросе нет.

https://news.drom.ru/100078.html

Чего пыжатся.... Запретили бы сразу любой импорт любых авто в РФ - вот АвтоТАЗу фишка бы и поперла....

Показать полностью
31

Минус две Лямбды. Или как я случайно сменил АЗС

В конце прошлого года авто начал троить, пердеть, чихать и кашлять. Расход ооочень сильно вырос. На холостых детонация.

Начало декабря 2024. Начали проявляться проблемы в работе двигателя и загорелся датчик неисправности. В сервисе сделал полную диагностику. Заменили свечи и первую лямбду. Всё работает. Уехал домой. Покатался, расход слегка завышен (списал на погрешность езды только по городу и пробки).
Конец января 2025. Снова начали проявляться проблемы в работе двигателя и загорелся датчик неисправности. В сервисе сделал диагностику. Заменили вторую Лямбду. Всё работает. Уехал домой. Покатался, опять расход слегка завышен (списал на погрешность езды только по городу и пробки).
Середина марта 2025. Двигатель работает норм, но расход чуть завышен. Загорелся датчик неисправности двигателя. Проверил своим OBD2 и выдало неисправность 1 и 2 лямбды сразу. Скинул ошибку, решил покататься и посмотреть что будет.
Начало апреля 2025. Загорается ошибка неисправности двигателя. Проверяю через OBD2 и опять лямбда (вторая).

Думаю "Что за хрень происходит". Времени не было ехать сразу в сервис, мог только на следующей неделе. В выходные поехал на дачу и перед выездом скинул ошибку чтоб не бесила лампочка в поездке поздно вечером. Забыл заправить авто перед выездом и в баке датчик показывает запас на 40 км. Я всегда заправлялся на АЗС Газпромнефти, почти всегда на одной и той же АЗС. Карта топливная была. По маршруту АЗС Газпрома далеко, не дотяну. Заехал на первую попавшуюся АЗС Роснефти и залил полный бак. Сгонял на дачу. На следующей неделе погряз в работе и даже позабыл про то что ошибку сбрасывал. Вспомнил об этом в пятницу, перед поездкой на дачу. Посмотрел расход, а он реально снизился до нормы. Двигатель работает ровно, всё ок. Решил снова позаправляться на Роснефти.....

Результат на 02 июля 2025. Ошибка не выскакивает, двигатель работает ровно, расход прям в норме.

Вот что это было?! Вроде бы с Газпромнефтью не замечал проблем ранее. Пользовался очень много лет. Может бодяжный бензин был или же ёмкости на АЗС засраны? Похоже, что я из-за топлива попал на две лямбды.

Сразу забыл добавить, что раньше бывало что в пробках двигатель гудел. И при попытке разгона, разгонялись только обороты, а авто не ехал. Что это было я не знаю. Помогало только одно, заглушить и вновь запустить двигатель. Именно в пробках, после частых поехал-встал. Сейчас этой проблемы не замечал. Пробки всё те же, московские ))))

Показать полностью
580

Ответ на пост «Сестры-близнецы Алла и Людмила Парфеновы, комсомольцы на заводе ВАЗ, (1973 год), Тольятти, РСФСР»2

Ответ на пост «Сестры-близнецы Алла и Людмила Парфеновы, комсомольцы на заводе ВАЗ, (1973 год), Тольятти, РСФСР»
Отличная работа, все прочитано!