Какой из двух полноприводных универсалов лучше: Audi Allroad в кузове C6 или Volvo XC70 первого поколения? Обеим машинам по 18 лет - посмотрим, что от них осталось за эти годы, так ли они хороши на бездорожье и стоит ли вообще рассматривать к покупке подобные автомобили.
Друзья, всем привет!
ВНИМАНИЕ, ЭТО ВАЖНО!
Уже многие писали тут про про новый утилизационный сбор, теперь мы публикуем ссылку на него на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
Кроме того, что теперь вы можете ознакомиться с ним в первоисточнике, там же вы можете выразить свое мнение и оставить свои предложения. Давайте попробуем достучаться и не согласиться с новым утилизационным сбором законным способом.
Для того, чтобы внести предложения необходимо зайти на портал, нажав кнопку Вход через ЕСИА и далее пройти верификацию через госуслуги.
Ссылка: https://regulation.gov.ru/projects/160081
P.S. я прекрасно понимаю, что это все скорее всего лирика, но попробовать стоит, вдруг случится чудо. Всем добра.
Для тех кто в танке/не в курсе/не в теме:
С 1 ноября этого года предполагается ввести коммерческий утильсбор для авто мощностью свыше 160 лс, ввозимых физлицами для личного пользования. Ранее такие авто ввозились под льготный утиль 3400 или 5200 рублей в зависимости от возраста.
На примере 3-5 летнего Kia Sorento, дизель 2,2 литра 202 лс это выглядит так:
3 500 000 рублей он стоит сейчас под ключ с утильсбором 5200 рублей. С 1 ноября он подорожает на 2 918 000 рублей (новый утильсбор).
Как по мне – это принудительное пересаживание населения на Китайцев, т.к. автоваз не выпускает машины мощностью свыше 160 лс. Ну и попутное затыкание дыр в бюджете за наш счет, разумеется. Ну и разумеется через какое-то время ввоз авто под льготный утильсбор запретят совсем.
Вот как-то так.
Продолжение поста о John Deere.
Тут осталось дело за малым, после установки втулки растачиваю ее в нужный размер, чтобы натяг на палец остался 7-8 соток.
Затем обнижаю втулку и планирую плоскость. Снимаю фаску и с этим делом закончено.
Теперь нужно просверлить отверстие для штифта, который держит сам шкворень.
Большой дрелью сверлю отверстие ф19, через оправку, чтобы попасть в центр и не повредить резьбу.
Далее сажаю шкворень, предварительно нагрев посадку.
Когда вставляю шкворень, сбоку через отверстие конусной оправкой ловлю его, чтобы отверстия совпали.
И готово, можно собирать и ехать)
Источник - https://t.me/+YYj_6EHqVZA0MDEy
#johndeere #втулка #мост #ремонт #грузовик #токарь #токарка #расточка #процесс #техника #авто #автомобиль #пвтомобилисты #телеграмм #специалист #механик #слесарь
Гильзовка F9K.
Привезли блок на Гильзовку, под старые поршни. В связи с выработкой и большой стоимостью новых поршней. Загильзовать дешевле.
Гильзы - Goetze.
Поршни - ф80.
Толщина стенки гильзы - 2мм.
Одна гильза пострадала при монтаже, пришлось заменить на другую, в тех же размерах но только чуть выше.
Последнее фото - блок готов, сделан хон.
Осталось только шлифануть плоскость и можно собирать.
Источник - https://t.me/+YYj_6EHqVZA0MDEy
#рено #f9k #гильзовка
Добрый день, Пикабу.
Понятно , что кроссовер, понятно, что лучше новое. Никогда не доводилось видеть, чтоб б/у машина была в состоянии "купил и езди", и при этом продавалась. А вот обратное (начались проблемы, пора сливать) регулярно вижу.
Из требований обязательно автомат (не, конечно сдавать на права на шохе с отсутствующей третьей мне приходилось, но оно того не стоит).
Хотелось бы помощь в парковке, передний парктроник или вообще камеры 360.
Полезная штука адаптивный круиз, но без него тоже можно.
Проекционный дисплей понравился, но без него можно жить.
Приглянулся Halal Jolion в комплектации tech+. Вроде всё есть и каких-то крупных недостатков у него не вижу. Какие ещё варианты есть? Ну кроме,Omoda C5 в топе. Но там мне слышалось, что есть проблемы по окраске.
История с аварией произошла со мной 15 июля 2014г. Я был не пристёгнут, но отделался ссадиной на коленке. Всё дело в том что ехал я не в автомобиле, а в поезде. В метро. В том самом, который сошёл с рельсов после "Парка Победы".
Я был в последнем вагоне, стоял в "гармошке", которая чуть выдаётся внутрь салона, читал газетку. Поезд набрал 70км/ч, первые два вагона сошли с рельсов и врезались в разделительную стену. Меня подбросило и через долю секунды я поднимался из толпы людей у передних дверей вагона. 8м я летел, не касаясь пола. В общем и целом прилетел в толпу, только коленкой по полу чирканул, оттуда и ссадина. Кому-то повезло меньше - мужик обо что-то сильно грудиной ударился, сидел задыхался, девушка коленной чашечкой во что-то твёрдое с углом влетела, отчего в коленке красовалась аккуратная дырочка размером с половину копеечной монеты.
Это всё к чему. 70км/ч - обычная городская скорость, но в автомобильном салоне нету спереди 8м свободного пространства для полёта, а есть условно "мягкая" передняя панель, довольно крепкое лобовое стекло и подуха безопасности, летящая навстречу со скоростью 300км/ч. Дтп даже на небольшой скорости для непристёгнутого человека может быть фатально. Человек - он ведь только на первый взгляд прочный, а на самом деле ни фига. Чуть ударился головой - сотряс, грудину сильнее сдавил - перелом рёбер. Рёбра легко ломаются. Я на манекене пробовал, отрабатывая непрямой массаж сердца на курсах повышения квалификации.
Пристёгивайтесь, граждане, всегда и везде.
