В Тольятти ждут, когда рынок вернётся к активности.
АвтоВАЗ выпустит новый минивэн тогда, когда рынок будет готов к новым моделям, и, соответственно, запуск нишевой новинки окажется целесообразен.
Прототип B-Van. Скриншот репортажа РИА «Новости»
Полная статья - на avto ru
P.S. Вопрос к пикабутянам - когда это произойдет и как правильно к этому подготовиться АвтоВазу?
Аналитики компании АТОЛ проанализировали обезличенные данные продаж печенья и выяснили, как изменились цены и потребительские предпочтения россиян в 2025 году.
Согласно исследованию, общий спрос на печенье снизился на 12% по сравнению с 2024 годом. При этом средняя стоимость покупки составила 185 рублей за упаковку, что на 21% выше показателей прошлого года.
Отдельные категории демонстрируют разную динамику. Так, курабье в среднем приобретали за 314 рублей, а спрос на него снизился на 3%. Объем продаж крекеров упал на 14%, однако их средняя цена выросла на 37% и достигла 126 рублей за упаковку.
Исследование проводилось на основе обезличенных данных продаж по 88 млн чеков за январь-сентябрь 2024 и 2025 гг.
Химики блин, опять на химичили)
Знаете, что объединяет ленивого ученого и забывчивого певца из хора? Благодаря им у нас есть стикеры.
Всё началось в 1968 году. Химик Спенсер Сильвер из 3M пытался создать суперклей. Но получился слабый, липкий лишь на несколько часов, состав. Провал? Коллеги игнорировали его изобретение годы.
Поворот наступил, когда коллега Сильвера, Артур Фрай, пел в церковном хоре. Его закладки постоянно выпадали из сборника гимнов. Он вспомнил про «неудачный» клей, намазал им бумажки. Они идеально держались, а снимались, не повреждая страницы.
Так родились стикеры Post-it Notes. Компания 3M сначала раздавала их бесплатно в офисах. Люди быстро поняли удобство, и спрос взорвался.
Вывод: Часто великие вещи рождаются не по плану, а благодаря тому, кто разглядел гениальность в чужой «неудаче».
Кто-то реально уверен, что в России ничего никогда не дешевеет, а всегда только дорожает. Но, это, конечно не так. Как в любой рыночной экономике в России цена тоже зависит от спроса и предложения. И цены на продукты питания колеблются регулярно, то вниз, то вверх. Вот теперь в России значительно подешевели куриные яйца, и теперь они стали одним из самых доступных продуктов питания.
Согласно данным издания «Коммерсантъ», причиной снижения цен стало перепроизводство продукции, что спровоцировало кризис в отрасли и сократило прибыль птицефабрик. По расчетам "Ъ" яйца теперь стоит 53,3 рубля в среднем за десяток первой категории, это на 26,5% дешевле, чем год назад. Яйца второй категории подешевели еще заметнее — на 31,9%, до 40 рублей за десяток.
Пару лет назад, помнится, случилась реальная истерика, когда цены на яйца взмыли вверх, и преодолели отметку в 150 р за десяток. А я ведь тогда писал: это нормально. Перенасыщенность рынка долгое время сдерживала цены, это било по производителям, из-за низких цен рентбельность была около 0, не было возможности вкладывать в производство, они все были в кредитах по те самые яйца. И новые цены дадут им возможность расплатиться с долгами, и инвестировать в модернизацию, что, в итоге, позволит им производить больше, что, в итоге, начнет тянуть цены снова вниз. Логичный, грамотный анализ ситуации. Ну так и произошло.
Причина падения цен — перепроизводство. Птицефабрики воспользовались хорошими временами и высокими ценами, вложили, неожиданно, деньги не в яхты и виллы своего начальства, а инвестировали в свои производства. Инвестиции позволили нарастить поголовье кур-несушек и ввести в эксплуатацию новые производственные линии, что привело к избытку продукции. Даже немного перестарались, и теперь в стране производят на 20% больше яиц, чем нам необходимо (По данным Росстата производители за первые семь месяцев 2025 года нарастили производство яиц до 23,18 млрд штук (+6,3%), создав избыток предложения более 20% от объема внутреннего потребления)
При этом спрос растет медленно. С августа 2024 по июль 2025 года продажи в штуках выросли всего на 2%, а в денежном выражении и вовсе упали на 6%. Рентабельность производства яиц сократилась до 11,01%.
Впрочем, всё нормально. Рынок или скорректируется, чуть снизится производство, или на фоне новогодних праздников и низких цен подрастет спрос, или производители нарастят экспорт. Например, в США.
В любом случае я еще помню времена, когда мы не могли себя обеспечить яйцами, а теперь наша проблема в том, что мы их производим слишком много. Приятные теперь проблемы, согласитесь.
Болтая с товарищем, вспомнили мой прошлый пост. Обсудив очевидное, быстро ушли к теме поганцев из маркетинга и того, как они раскручивают нас на деньги, формируя спрос.
Я вспомнил один кейс — и тут же услышал: «Это точно заслуживает поста». Ну что ж, Дим, — с удовольствием!
Американские производители игрушек (уверен, не только они, но кейс именно про них) обожают конец года. Подарки. Рождество. Максимальные прибыли.
А вот в январе-феврале — дыра. Подарки куплены, бюджеты исчерпаны.
На минуту задумайся, как бы ты решил проблему?
.
.
.
Маркетологи нашли способ справится с этим досадным недоразумением.
Злой гений во плоти!
В конце ноября стартует рекламная кампания: мультяшные герои, яркие слоганы — бюджет не экономят.
Только игрушек в продаже ещё нет. Вообще.
Ребёнок загорается. Родитель несётся в магазин — а там: «Будет в январе». И ребёнку обещают: «Купим позже».
Но без подарка-то ребёнка не оставишь — и всё равно покупаешь что-то из того, что есть в наличии.
А в январе на полки выкатываются те самые игрушки из рекламы — и продажи снова идут в рост. Так работает грамотно сформированное ожидание.
Правильно созданное ожидание — уже половина успеха.
И это работает абсолютно в любой сфере.
А ещё меня можно читать в телеграме
видеозапись, на которой мужчина в одной из торговых точек города в ходе словесной перепалки наносит удары по лицу посетителю магазина, ссылаясь на непристойный внешний вид. Полицейскими установлено, что конфликт произошел 9 июля в одной из торговых точек по улице Пожарского. Как стало известно, потерпевший, 22-летний житель соседней республики, проезжая на территории города, остановился возле магазина совершить покупку. В магазине с ним вступили в конфликт молодые люди. Один из них нанес парню удары по лицу, после чего неизвестные скрылись.
https://t.me/c/1699561457/125366 МВД Осетии
Директор департамента по маркетингу и связям со СМИ московского автозавода «Москвич» Аршак Асатрян заявил, что завод был вынужден приостановить выпуск автомобилей из-за ажиотажно высокого спроса на них. Выступая на выставке «Иннопром», он также опроверг слухи о якобы разрыве связей с генеральным партнёром – китайской корпорацией JAC.
Асатрян принял участие в сессии «Отечественный автопром 2025: рывок в будущее» и рассказал, что машины «Москвич» приглянулись покупателям за счёт продвинутой конструкции, выдающегося качества и доступной цены, и во всех городах России, где есть дилерские центры марки, выстроились «большие, очень большие очереди».
«Это очень хорошая, очень продуманная отечественная конструкция с мировым качеством исполнения. И когда люди это поняли, распробовали машину, то создалась ажиотажная, нездоровая ситуация, когда «Москвичи» начали раскупать для спекуляции, образовался заказ на дни, на недели вперёд... На вторичном рынке цена на «Москвичи» стала даже выше, чем в салоне, люди продают места в очередях. В этих условиях мы решили не греть, что называется, рынок, и взять паузу, пока всё не успокоится, чтобы в обычном режиме работать, без нагнетания», – пояснил управленец.
Как утверждают Telegram-каналы, корреспонденты которых присутствовали на «Иннопроме», выступление Асатряна на сессии было омрачено несколькими инцидентами – так, модерирующий дискуссию чиновник из Минпромторга вообще не хотел давать ему слово, ссылаясь на то, что встреча предназначена прежде всего для инженеров и руководителей конструкторских отделов. Асатрян контраргументировал тем, что на «Москвиче» вообще нет конструкторского отдела, и поэтому завод представляет он.
Кроме того, когда один из гостей несколько раз попросил спикера перечислить российские компоненты в «Москвиче», Асатрян говорил, что их «много, очень много», и что «почти всё отечественное». Гость попросил назвать конкретные узлы, задавал вопросы про двигатель, трансмиссию и шасси. Представитель завода ответил, что «отвечает за маркетинговую политику и не обязан разбираться в двигателях-шмигателях», и предложил настойчивому оппоненту «выйти и поговорить снаружи».
