Сделано у нас

В России создана технология получения самария — редкоземельного металла, который применяется в высокотехнологичных отраслях и оборонно-промышленном комплексе. Разработка позволяет извлекать самарий из отечественного сырья с высокой чистотой.

Технология стала результатом работы специалистов нескольких предприятий горнорудного дивизиона «Росатома»: «Росатом Недра», Соликамского магниевого завода и «Русредмета». Независимые испытания подтвердили, что чистота полученного самария составила 99,8% при требуемом стандарте в 99%.

Самарий необходим для производства сверхмощных постоянных магнитов, компонентов систем управления ядерными реакторами, а также термоэлектрических материалов и катализаторов для нефтеперерабатывающей промышленности.

Как рассказали в Росатом, сырьем для производства служит лопаритовый концентрат, который добывается на Ловозерском горно-обогатительном комбинате в Мурманской области. Это позволяет выстраивать полную производственную цепочку — от добычи руды до выпуска готового продукта.

«Наша стратегическая задача — обеспечить полную сырьевую независимость высокотехнологичных отраслей российской промышленности редкоземельными металлами. Ключевая задача — не просто наращивание объёмов добычи, а формирование полного производственного цикла, включающего глубокую переработку и производство конечной продукции», - отметил первый заместитель руководителя горнорудного дивизиона «Росатома» Алексей Шеметов.

Работа по развитию редкоземельной индустрии продолжается. Ранее специалисты уже разработали технологии извлечения из лопарита неодима, празеодима, церия и лантана. Сейчас ведутся работы по выделению следующей группы металлов — гадолиния, европия, тербия и диспрозия.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Пилотируемый корабль «Союз МС-28» успешно пристыковался к российскому модулю «Рассвет» Международной космической станции (МКС). Все операции по сближению и стыковке прошли в штатном режиме.

Космический корабль был запущен сегодня с космодрома Байконур ракетой-носителем «Союз-2.1а» в 12:27 по московскому времени. Экипаж корабля состоит из российских космонавтов Сергея Кудь-Сверчкова и Сергея Микаева, а также астронавта NASA Кристофера Уильямса.

Как сообщили в Госкорпорации Роскосмос, выведение корабля на заданную орбиту, его отделение от третьей ступени ракеты-носителя, а также раскрытие антенн и панелей солнечных батарей прошли в штатном режиме.

Стыковка к МКС была проведена в автоматическом режиме под контролем специалистов на Земле и экипажа корабля.

После проверки герметичности стыка члены экипажа «Союза МС-28» перейдут на борт Международной космической станции.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

В Нагатинском Затоне открылось новое для всей страны предприятие — верфь для строительства электросудов. Несколько лет назад было принято решение возродить водный транспорт на Москве-реке и воссоздать традиции судостроения.

От идеи до начала производства электросудов на самой современной в России верфи прошло рекордно короткое количество времени — всего 22 месяца.

Производственная мощность Московской верфи составляет порядка 40 судов в год. Здесь будут строить электросуда для местных речных перевозок и круизные лайнеры для маршрута "Московское золотое кольцо". Также планируется освоить выпуск беспилотных катеров для мониторинга обстановки на Москве-реке.

Московская верфь — производство полного цикла. Оно включает работы по резке металла, сварке и сборке корпусов, оснащению и спуску судов на воду. Предприятие также сможет осуществлять сервисное и техническое обслуживание и ремонт выпускаемой продукции.

Верфь построена с учетом экологических требований и органично вписана в городскую среду. Территория и набережная со стороны жилого района благоустроены и озеленены — создана прогулочная зона с детской площадкой и комфортными зонами для отдыха.

При верфи работает собственное конструкторское бюро — Центр разработки и проектирования речного электротранспорта. Также созданы условия для обучения экипажей судов и повышения квалификации сотрудников.

Планируется, что к 2030 году на Москве-реке будут работать 7 маршрутов регулярного речного электротранспорта и 11 маршрутов экскурсионно-прогулочного флота. Речной флот столицы пополнится более чем 100 электросудами производства Московской верфи.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Новый цех по выпуску базовых материалов для печатных плат — фольгированных диэлектриков и препрегов, был открыт  при поддержке Минпромторга.

Предприятие будет производить материалы как для стандартных применений, так и для сложных задач: высокочастотной и высокоскоростной электроники. Эта продукция необходима для создания современных систем связи, серверного оборудования и силовой электроники, рассказали в Министерстве.

Производственные мощности цеха позволяют выпускать до 1,25 млн м² материалов в год. Значительная часть — около 300 тыс. м² — будет направлена на выпуск продукции для печатных плат 6-7 класса точности, что соответствует требованиям наиболее сложных отраслей электроники.

Такой объем производства позволит полностью обеспечить текущие потребности российского рынка в фольгированных диэлектриках.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь