Сообщество - Лига Инвесторов

Лига Инвесторов

13 008 постов 8 040 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

7

Интер РАО отчиталась за I кв. 2025 г. — денежная позиция приносит больше половины прибыли, CAPEX нарастает и сделал FCF отрицательным

🔌Интер РАО опубликовала фин. результаты по МСФО за I квартал 2025 г. Компания остаётся бенефициаром высокой ключевой ставки, кубышка (денежная позиция) на сегодняшний день приносит на 40% меньше, чем основной бизнес компании, но инвестиции сделали FCF отрицательным, а с каждым кварталом они будут только увеличиваться. Рассмотрим для начала основные данные:

⚡️ Выручка: 441,3₽ млрд (+12,6% г/г)

⚡️ EBITDA: 54,6₽ млрд (+11,5% г/г)

⚡️ Чистая прибыль: 47,2₽ млрд (-1,6% г/г)

💡 Выручка делится на несколько сегментов: сбыт — 300,7₽ млрд (+15,1% г/г, приобретение активов в феврале 2024 г., индексация тарифов), генерация — 89,8₽ млрд (+12,5% г/г, рост тарифов и новые программы КОММОД), энергомашиностроение и инжиниринг — 24,8₽ млрд (-1,2% г/г, завершился ряд крупных проектов), трейдинг — 15,3₽ млрд (+19,8% г/г, рост маржи по поставкам в дружественные страны) и прочие — 10,7₽ млрд (-17,7% г/г, снижением объёма поставок природного газа и продлением низкого тарифа на поставку электроэнергии). EBITDA: сбыт низкомаржинальный, поэтому огромная выручка не означает весомую прибыль — 19₽ млрд (+39,7% г/г), высокомаржинальная генерация — 34,1₽ млрд (+11,4% г/г, программы КОММОД делают своё дело), энергомашиностроение и инжиниринг — 3,5₽ млрд (-20,5% г/г, крупные проекты делали более весомую маржу), трейдинг значительно подрос — 1,1₽ млрд (+37,5% г/г), прочий сегмент отрицательный -3,1₽ млрд (низкие тарифы до добра не доводят). Проблема остаётся в опер. расходах — 405,4₽ млрд (+14,6% г/г, расходы увеличились на приобретение электроэнергии и мощности из-за повышения тарифов, рост зарплат). Как итог опер. прибыль снизилась — 39,9₽ млрд (-1,5% г/г).

💡 Чистой прибыли помогла разница финансовых расходов/доходов — 20,3₽ млрд (+18% г/г), высокая ключевая ставка помогает компании из-за её весомой денежной позиции. Только вдумайтесь, больше половины ЧП сформировали % доходы от кубышки (23,7₽ млрд). Но, повышение налога на прибыль с 20 до 25% "отобрали" этот эффект — 15,3₽ млрд (+30,8% г/г).

💡 Денежная позиция снизилась из-за инвестиций (депозиты, банковские счета, долговые инструменты) — 496,6₽ млрд (на конец 2024 г. — 523,2₽ млрд). Долг компании сейчас составляет смешные 10₽ млрд (на конец 2024 г. — 11,1₽ млрд), чистый долг отрицателен, что указывает на фин. стабильность эмитента.

💡 OCF отрицательный -10,8₽ млрд (годом ранее +14,5₽ млрд) из-за изменений в рабочем капитале (-47₽ млрд vs. -20,6₽ млрд годом ранее). CAPEX возрос до 33,5₽ млрд (+69,2% г/г, ожидаемо), как итог FCF отрицательный -14,9₽ млрд (годом ранее +10,1₽ млрд). Исходя из див. политики компании, то на выплату идёт 25% ЧП по МСФО, а это 0,11₽ на акцию за I кв. 2025 г. (но FCF отрицательный, то есть выплата может произвестись, только за счёт кубышки).

💡 Интер РАО подсветил в презентации новую инвестицию — строительство 2 блоков на Харанорской ГРЭС (по старой информации инвестиции составят 136₽ млрд). В планах ещё строительство Новоленской ТЭС, ПГУ в Каширском районе (ввод в 2028 г. обоих проектов) и объектов по программе КОММОД.

📌 Согласно стратегии компании она планирует ввести в строй проекты КОММОД совокупной мощностью 3,5 гВт, при этом общий CAPEX до 2030 г. оценивается в 1₽ трлн (залезть в кубышку явно придётся, а значит в будущем лишить себя повышенных % доходов). При реализации инвестпрограммы, компания ожидает EBITDу — +320₽ млрд (почти в 2 раза выше, чем сейчас), также может помочь индексация тарифов КОМ в 2027-2030 гг. и приобретение компаний для синергии внутри группы (эти приобретения были в 2024 г.). Но компания консервативна в своих выплатах и увеличивать payout не будет (большой вопрос, будут ли выплаты при отрицательном FCF), кубышка ей понадобится для инвестиций, после 2030 г., возможно, раскрытие потенциала и увеличение payouta.

С уважением, Владислав Кофанов

Телеграмм-канал: t.me/svoiinvestor

Показать полностью 3
0

А стоит ли продавать акции, чтобы потом откупить дешевле?

А стоит ли продавать акции, чтобы потом откупить дешевле?

Иногда подписчики пишут мне, можно все продать, и откупить ниже, или что думаешь по поводу, если продать то-то, а потом откупить? Отвечаю

Это опасная игра, в такие игры не играю лично я. Дело в том, что мы не знаем, а будет ли цена ниже, это всего лишь наши убеждения, а тем более, лучше цены нашего закупа.

В 22 г Сбер стоил 100₽, многие думали, что купят его по 80₽, но на 80, он не пошел, а пошел на 150, а далее и на 200₽. Я сам так думал, но в тоже время покупал по цене какая есть, 100 это тоже отлично, не стоит жадничать. А что в итоге? Многие начали покупать по 150 и выше, потому что понимали, что уже ниже не будет, а вероятность, что будет выше, куда больше

Возьмем ситуацию которая сейчас с нефтью из за конфликта, многие думали, что нефть пойдет вверх ⬆️ и возможно на это поставили, а как вышло, сами знает, это касается и доллара и всего.

Игры с деньгам и прогнозами ни к чему хорошему не приведут, а вот регулярное инвестиции, без суеты, гаданий и поисков лучшего вложение, как раз и принесет результаты.

А если и продавать, то только убыточные позиции и то только для снижения налогов, так планирую сделать в этом году.

Не ищите легких путей, лучше думайте о том, как больше капитала отнести себе в будущее, а время и фондовый рынок основную работу сделают за вас.

https://t.me/EvgeniyFokin телеграмм с моими сделками, мыслями, оперативными новостями, подписываемся.

Посмотрите на индекс мосбирже, он абсолютно не предсказуем, а значит и результаты ваши тоже, не играйте с рынком., если не хотите без штанов остаться.

Показать полностью
1

Главный каршеринг страны снова выпускает облигацию

Главный каршеринг страны снова выпускает облигацию

Делимобиль снова выходит с выпуском — 2 млрд, 3 года, ставка до 21,5% (YTM до 23,75%). Без оферты, без амортизации, выплаты ежемесячно. Размещение 1 июля, заявки собирают уже сейчас.

Компания — безусловный лидер российского каршеринга: ~40% доля по стране, ~50% в Москве, более 30 тысяч авто и 11 млн пользователей. На рынке уже давно, структура узнаваемая, активность высокая, парк постоянно обновляется — в 2024 закупали с опережением, чтобы потом запустить продажи б/у авто, что и реализуется: за 1КВ уже продано около 900 машин. Параллельно открыли Делисервис — направление по ремонту чужих авто через собственную СТО. Всё это может выглядеть как задел на будущее, но в моменте — это скорее попытка сбалансировать растущие издержки.

Финансовая сторона вызывает гораздо больше вопросов. Выручка за 2024 — 27,9 млрд ₽ (+34% г/г), по верхам ожиданий, но маржа при этом падает: EBITDA –10%, рентабельность опустилась до 21% против 31% годом ранее. Чистая прибыль почти исчезла — 8 млн ₽ за год при 1,9 млрд в 2023. Причина понятна: процентные расходы +65%, и на этом фоне рентабельность просто не выдерживает. Обслуживать долг становится всё тяжелее, что и зафиксировала АКРА, понизив рейтинг компании с A+ до A в январе. ND/EBITDA — уже 5,1×, что воспринимается как критический уровень.

При этом компания продолжает расширяться, заходит в новые города, растит выручку, капитал формально увеличился более чем вдвое. Но всё это за счёт наращивания долга. И сейчас — та самая точка, где "развитие в долг" начинает сдерживать сам бизнес. Отсюда — скромный размер прибыли и слабый свободный денежный поток, несмотря на рост.

Что касается самого выпуска — по структуре всё стандартно, но купон на грани адекватности с учётом рисков. У Делимобиля уже есть в обращении 001Р-03, где премия не сильно уступает. А на рынке можно найти бумаги с похожим кредитным профилем, но куда более высокими ставками — тот же Селигдар давал 23,25%, у Самолёта купон и вовсе доходил до 25,5%. Учитывая, что у Делимобиля в августе подходит погашение по одному из старых выпусков, вполне вероятно, что новый займ идёт просто на рефинанс — то есть ни о каком росте устойчивости речи не идёт.

С учётом этого текущий выпуск интересен только ближе к верхней границе доходности — и только при допущении, что на горизонте 1–2 лет ставки пойдут вниз, а Делимобиль справится с перезапуском долговой нагрузки. Сейчас — пока нет. Бумага на контроле, к цифрам вернёмся ближе к размещению.

А больше информации об облигациях можно найти в моем тг-канале "Бондовичок" (ссылка в шапке профиля)

Показать полностью
10

Нефть в руках Китая: угроза или спасение для России?

📣В финальный день ПМЭФ Игорь Сечин, руководитель Роснефти, представил подробный анализ современных трендов на энергетическом рынке. Рассмотрим ключевые моменты его выступления, сопроводив их нашими комментариями:

✔️Своё выступление Игорь Сечин традиционно начал с критики текущей политики США, обратив внимание на снижение доли доллара в резервах центральных банков и рост популярности золота. Интересно, что сегодня на одну унцию золота можно приобрести примерно в 4 раза больше нефти, в 9 раз больше стали и в 35 раз больше зерна, чем в 1950 году. Отсюда напрашивается вывод: долгосрочно выгоднее инвестировать в золотодобывающие компании, а не в нефтянку и металлургию.

Нефть в руках Китая: угроза или спасение для России?

✔️Глава Роснефти заметил, что торговая война между США и Китаем наносит больший ущерб в первую очередь именно американской экономике, ссылаясь на последний доклад Всемирного банка, который ухудшил прогноз роста ВВП США до 1,4% в текущем году, тогда как прогноз для Китая остался неизменным - около 4,5%.

Правда, здесь можно поставить под сомнение данное утверждение, т.к. последние четыре месяца Поднебесная испытывает дефляцию, что сигнализирует о замедлении её экономики. Взаимосвязь экономик США и Китая настолько тесна, что негативные последствия наверняка почувствуют обе стороны.

✔️Применение искусственного интеллекта (ИИ) и функционирование крупных дата-центров потребует колоссальных энергозатрат. Предполагается, что к 2030 году эти центры окажут большее влияние на мировой спрос электроэнергии, чем тяжёлое машиностроение и отопление.

Возможно, в Интер РАО, ОГК-2 и даже Юнипро на этом фоне появятся инвестидеи, ведь всю эту энергию кому-то нужно будет генерировать, не так ли?

✔️Основными драйверами глобального роста энергопотребления станут африканские и азиатские страны, население которых к 2050 году может увеличиться на 1,4 млрд человек, что обеспечит почти весь прирост населения Земли.

✔️Китай, как подчеркнул Сечин, уже сделал значительный шаг вперёд в обеспечении собственной энергетической безопасности, уверенно формируя надежный энергобаланс на основе собственных ресурсов. Через несколько лет Китай может перейти от роли импортера энергоресурсов к их экспорту. Это настораживает, учитывая, что Поднебесная является крупнейшим покупателем российской нефти.

Нефть в руках Китая: угроза или спасение для России?

Энергетическая стратегия Китая видна и в автомобильном секторе. Резкий рост продаж электромобилей привёл к значительному снижению спроса на бензин и дизельное топливо. Рекордные продажи электрокаров в текущем году только укрепят эту тенденцию.

✔️Далее глава Роснефти затронул вопрос цен на черное золото, отметив, что запасы углеводородов сейчас находятся на минимуме за последние 5 лет, что исключает возможность значительного падения цен. В то же время сильного роста цен также не наблюдается, из-за распространения электромобилей в Китае. Он добавил, что Саудовской Аравии требуется цена на нефть выше $90 за баррель для покрытия расходов госбюджета.

Однако у королевства госдолг составляет всего 30% от ВВП, что позволяет им выдерживать низкие цены на нефть долгие годы, выпуская гособлигации для покрытия дефицита бюджета. Поэтому подобные аргументы не кажутся весомыми.

👉 Глава Роснефти подсветил риски как для самой компании, так и для всей российской нефтяной отрасли в целом, связанные в том числе и с энергетической стратегией Китая. В таких условиях, при отсутствии геополитических шоков, сложно ожидать стабильного роста цен на нефть. Но отечественными нефтедобытчикам в этом смысле в любой момент может прийти на помощь эффект девальвации рубля, который даже в случае стагнации нефтяных цен всегда способен оказать хорошую поддержку рублёвым ценам на чёрное золото! Поэтому не стесняйтесь покупать на распродажах акции нефтедобывающих российских компаний: Роснефть, ЛУКОЙЛ, Татнефть и Газпромнефть.

❤️ Спасибо, что дочитали этот пост до конца и поставили лайк! Всегда включайте критическое мышление и учитесь правильно интерпретировать новости и делать корректные выводы.

👉 Подписывайтесь на мой телеграмм-канал и будьте на шаг впереди рынка! У себя я публикую уникальный авторский контент, которого зачастую больше нигде нет!

Показать полностью 2
3

Субъективная матрица экспортеров


Последний раз делал матрицу по экспортерам в октябре 2024 года, пора сделать апдейт + любопытно посмотреть в зеркало заднего вида на свои ожидания. Спойлер: адекватные идеи в экспортерах отсутствуют!

📌 Метрики для матрицы

Для матрицы использовал два показателя:

Оценка. В этот показатель закладывал такие показатели как EV/EBITDA, форвардный P/E, дивидендная доходность, NET DEBT/EBITDA, FCF!

Качество актива. В это понятие входят рост бизнеса, выплата дивидендов (вместо мутных выводов на связанные стороны и сливание на Сapex), отношение к миноритариям, качество мажоритария, открытость к акционерам и раскрываемость информации 🔍

📌 Что поменялось

Крепкий рубль. Крепкий рубль (80 рублей) отбивает желание инвестировать в экспортеров у которых доходы номинированы в валюте, а расходы в рублях, которые еще и индексируются (зарплаты, тарифы на электроэнергию/транспортировку/газ) ‼️

Конъюнктура. Приятная картина в ценах у сырьевых товарах наблюдается только у золотодобытчиков и производителей удобрений, а вот в нефти, алмазах, стали, угле картина cтала только хуже...

Налоги. Не забываем, что с 1 января 2025 года вырос для всех компаний налог на прибыль с 20 до 25% + у нефтегаза поменялась формула расчета для НДПИ теперь берется как Urals FOB Primorsk и Urals Med Aframax FOB Novorossiysk, умноженного на коэффициент 0,78, и котировки ESPO blend FOB Kozmino (премиальная нефть), умноженного на коэффициент 0,22. Халява для нефтегаза закончилась 🚫

Cанкции. В январе 2025 года прилетели серьезные санкции по российской нефтянке: внесли в SDN Сургутнефтез и Газпромнефть + проект Роснефти ''Восток Ойл''. Санкции, конечно, нам на ''пользу'', но доходы упадут, так как покупатели будут требовать дисконты; вырастут операционные расходы из-за проблем с оплатами и перестройки каналов сбыта; стоимость Capex вырастет из-за новых трудностей в закупке и ремонту импортного оборудования ⚠️

📌 Что получилось

В поиске иксов. При определенных обстоятельствах вижу апсайд в 50% только в трех историях: ЮГК, НКНХ и НЛМК. ЮГК нужно просто нормально поработать без косяков с текущей конъюнктурой на золото, у НКНХ жду отдачи от ввода ЭЛ - 600 (вопрос с дебиторкой Сибура открыт), а НЛМК может снова стоить 160+ при смягчении ДКП и выплате пропущенного дивиденда за 2024 год 📈

Что неинтересно. Перегруженные долгом Сегежа, Мечел и Русал, мутные Селигдар и Русснефть, также не вижу поводов залезать в Газпром (нулевой FCF), ГМК (не пахнет разворотом), Алросу (в отрасли глубокий кризис) и Распадскую (угольщикам кранты) из-за плачевных результатов, которые приводят к нулевым дивидендам...

Классика. Если не хочется изобретать велосипед, то к ваши услугам акции Фосагро, Татнефти, Лукойла, Полюса, Новатэка, правда существенного апсайда в классических историях не видно...

Вывод: в экспортерах печальная ситуация из-за крепкого рубля, поэтому жду провальные отчеты за 1 полугодие 2025 года. В портфеле держу только ковбойский ЮГК на 5%, купленный по 61 копейке!

Субъективная матрица экспортеров

Подпишись, мне будет приятно!

https://t.me/roman_paluch_invest

Показать полностью 1
3

Оферта в бондах. Как одно "не нажал кнопку" превращает доходность в 0,01%? Почему инвесторы продолжают сливать деньги? ТОП-3 ошибки

Оферта? Амортизация? Всё же просто — пока не стало поздно. Почему опытные инвесторы снова и снова теряют деньги на банальных ошибках, и при чём тут регуляторы, которые делают вид, что им «не всё равно»?

Новый выпуск подкаста от инвест-канала «Fond&Flow»

☕#145. За чашкой чая..

Недавно, разбирая свежие выпуски облигаций, наткнулся на гневный комментарий одного автора по поводу оферт, амортизации, и всего, что связано со "скрытым риском" при покупке такого актива.

💭 В основном претензия заключалась в отсутствии регулирования со стороны правительства и жалоба на то, что в один момент такие сбережения могут привести к потере значительной части вложений.

На сегодняшний день фактор — человеческий. Поэтому тема вдвойне интереснее

Почему же инвесторы продолжают допускать казалось бы такую простую ошибку? Какие есть факторы и почему правительство ничего не делает? Смотрим...

🗿 Оферта. Ничего не понял, но уже потерял. Что это такое?

Для начала вспомним, что это. Оферта — это такой опцион, который даёт право (или обязательство) досрочно выкупить или продать облигацию по заранее установленной цене. И бывает два типа:

  • 🔹 Пут-оферта (put) — право инвестора досрочно продать облигацию эмитенту по номиналу. Работает только если подал заявку вовремя.

  • 🔹 Колл-оферта (call) — право эмитента досрочно выкупить у вас бумагу. Тут мы вообще ничего не контролируем

И если для облигаций с фикс. купоном это не так страшно, — то полюбившиеся многим в 2024-2025 бонды с переменным купоном уже больно.

Как все знают, на старте такие облигации постоянно привлекают хорошими купонами. И они могут быть совершенно разными и 15%, и 20%, и 25%, к примеру, в ВДО, НО... Что же происходит после пут-оферты? У эмитента есть полное право снизить купон вплоть до 0,01%. Ну и соответственно, если вы не успели предъявить бумагу к выкупу, вы останетесь с мусорным активом, который не приносит дохода.

💢 Ошибки инвесторов. Снова допускаем, снова теряем.

Как это постоянно бывает, ошибки часто связаны с простой невнимательностью... Обычный человеческий фактор играет тут важнейшую роль.

  • ⚡ «Я не знал про оферту». Это, наверное, самая массовая ошибка. Какая дата оферты, какая цена выкупа, какая она: добровольная или обязательная? Без разницы. Нам важна доходность... ну и все. Потом держим, радуемся и наслаждаемся купонами по 0,01%.

  • ⚡ «Я подал на оферту, но у меня не выкупили». Да, такое бывает, когда эмитент решает выкупить только какую-то часть, а другая часть останется (ограничивает объем выкупа). Например, возьмём классическую ситуацию, где эмитент ограничил выкуп на 500 млн, хотя заявок было на 1,2 млрд. Вы подали заявку, надеялись на выкуп по 1000 руб., а потом смотрите — вашу заявку не удовлетворили, а бумага после этого торгуется сильно ниже (по 850–870), так как потеряла интерес инвесторов после снижения купона.

  • ⚡ «Эмитент повысит купон сам, мне повезёт». Некоторые инвесторы не участвуют в оферте, рассчитывая, что эмитент не выдержит низкий купон (0,01%) и рефинансирует долг, повысив ставку. Такое уже случалось в 2024 году с облигацией «Завод КЭС». Тогда эмитент снизил купон до 0,01% после оферты в июне 2024, а после не смог привлечь новый долг и объявил дефолт. Цена бумаги рухнула с 1000 до 200 рублей, а инвесторы, ждавшие "чуда", потеряли 80%.

Примечательно, что проблемы с офертами как-то даже обсуждаются на "высоком" уровне. В декабре 2024 года её подняли на экспертном совете при ЦБ, а в апреле 2025 — на комитете Мосбиржи. (*)

Какие меры обсуждались❓ Просто почувствуйте абсурдность...

  1. Автоматический акцепт оферты для неквалифицированных инвесторов, чтобы защитить тех, кто "проспал" выкуп. Пока не введено из-за споров о праве выбора.

  2. Обязанность эмитента поддерживать котировки после снижения купона, чтобы смягчить обвал цены. Эмитенты сопротивляются, считая это затратным.

  3. Улучшение информирования. ЦБ требует от брокеров и НРД чётких уведомлений, включая push-сообщения в приложениях. "Планируется" тестирование платформой Финуслуги.

Думаю комментарии тут излишни)

🤔 По итогу имеем, казалось бы, при безопасной сделке по облигациям — небольшой, но скрытый риск. Пут-оферта, конечно, не всегда плохо, но важность понимания, что это такое и как с ней работать, сложно переоценить. К счастью, лично не встречался с такой проблемой


Очень важна ваша поддержка — плюсани пожалуйста ♥️, и подпишись на канал, чтобы не упустить от меня что-то интересное!

Последние выпуски:

Показать полностью 3
5

Облигации Башкортостана на размещении

У субъектов федерации начался летний сбор денег. На прошлой неделе я писал о новом выпуске облигаций Томской области, которые будут размещены 27 июня, а вчера 7 млрд. рублей начало собирать министерство финансов Башкортостана. Давайте посмотрим что нам предлагают в выпуске БашкортостанРесп-34015-об.

Облигации Башкортостана на размещении

👀Что там по выпуску?

📌Дата размещения - 24.06.2025г., как всегда разбираем самые свежие размещения.

📌Дата погашения - 22.06.2027г., интересный короткий выпуск, подходящий под закрытие ИИС через 2 года.

📌Размер выпуска - 7 000 000 000 рублей со стандартным номиналом в 1 000 рублей. Деньги будут направлены на реализацию социально-экономических программ, а значит дадут плюсик в карму каждого инвестора.

💰Размер купона - зафиксирован на весь срок обращения в размере 16,25% годовых. "Маловато будет", - сказал бы герой одного советского мультфильма. Правительство Башкирии внимательно слушало выступление Эльвиры Сахипзадовны на ПМЭФ-2025 о низкой инфляции и будущем снижении ключевой ставки, в итоге предложив очень скромную доходность. Скромную на данный момент, а через год она может быть уже сверхвысокой.

📌Выплата купона - ежемесячно. Мне нравится, что региональные власти следуют тренду на рост частоты выплат, ведь 12 выплат год - уже новая норма для корпоративных эмитентов.

📌Оферта к погашению отсутствует, что логично для такого небольшого срока размещения.

📌Но при этом всё же всунули сюда амортизацию: 40% номинала будет погашено в 18-й купона, 60% - в дату погашения всего выпуска.

📌Выпуск БашкортостанРесп-34015-об доступен для неквалифицированных инвесторов.

Текущая доходность не вызвала бурного ажиотажа у инвесторов, после размещения облигации торгуются по цене 100,1% от номинала. Всё внимание на перспективу, поэтому у меня положительные взгляды на бумагу.

Низкая доходность обусловлена высоким кредитным рейтингом Республики на уровне АА+, хотя мы все понимаем, что для субфедеральных облигаций кредитный рейтинг - не самый важный фактор.

Выпуск БашкортостанРесп-34015-об можно смело держать до погашения и даже амортизация не нашла негативного отражения. Для инвесторов, которые склонны к жесткой минимизации рисков, но хотят получить доходность выше ОФЗ, этот выпуск идеально встроится в инвестиционную стратегию.

Еще больше полезной информации по своему опыту в инвестициях, фондовому рынку и регулярных покупках в инвестиционный портфель можно прочитать у меня в телеграм-канале. Буду рад вас там видеть.

Показать полностью
0

21,5% на каршеринге. Свежие облигации Делимобиль на размещении. Разгоняем портфель?

Каршеринг давно уже стал привычным для России, а Делимобиль, несмотря на прогнозы диванных аналитиков, продолжает работать и сохранять лидерство. Кроме того, он уже стал привычным эмитентом облигаций и полюбился инвесторам. Смотрим шестой выпуск и что внутри.

Предыдущие обзоры: Позитив, Камаз, УЛК, Полипласт, Балтийский лизинг, Симпл, Элит Строй, ЯТЭК. Дальше — больше, не пропустите.

🚗 Делимобиль — крупнейший игрок каршеринга с долей рынка 40% по РФ и 50% в Москве. Более 32 автомобилей авто в 13 городах от Москвы до Сочи. 11,2 млн пользователей, собственная сеть СТО. В парке много разных автомобилей, теперь в фокусе китайцы.

⭐ Рейтинг: А от АКРА (январь 2025). До этого был A+

  • Выпуск: КарРус 001Р-06

  • Объём: 2 млрд ₽

  • Начало размещения: 1 июля (сбор заявок 26 июня)

  • Срок: 3 года

  • Купонная доходность: 20–21,5% (YTM до 23,75%)

  • Выплаты: 12 раз в год

  • Оферта: нет

  • Амортизация: нет

  • Для квалов: нет

🛞 Почему Делимобиль? Облигации лучше акций?

Как по мне, так облигации Делимобиля точно лучше акций. Долговая нагрузка серьёзная, дивидендов ожидать не приходится, прибыль сжирают процентные расходы. В самый раз, чтобы выбрать вместо акций бонды.

📈 Смотрим МСФО за 2024 год. Выручка 27,9 млрд рублей (+34% г/г) — рост за счёт экспансии в регионы (Пермь, Уфа, Сочи). Вроде бы здорово, бизнес развивается. Средний чек вырос на 15%, число поездок — на 22%.

📉 Чистая прибыль упала на 99,6% и составила жалкие 8 млн (в 2023 было 1,9 млрд). EBITDA снизилась на 10% до 5,8 млрд. Рентабельность снизилась с 31% до 21%.  Процентные расходы выросли на 65% до 4,81 млрд. Делимобилю срочно нужно рефинансироваться под более низкий процент, долги душат бизнес и высасывают из него вообще всё.

📉 Чистый долг вырос на 39% до 29,7 млрд. Долговая нагрузка немыслимая, показатель Чистый долг/EBITDA = 5,1. В августе погашение первого выпуска, а ключ 20%. Печаль. Было бы не так печально, но при текущих процентных расходах у Дели низкое покрытие процентных платежей. При этом АКРА прогнозирует, что FCF будет положительным. Проверим.

📈 Но не стоит забывать о том, что Делимобиль лишь в 2023 году вышел в плюс. Да-да, до этого он был убыточным, а потом ключевая ставка стала запредельно высокой. И пока компания справляется, но потребуется несколько лет, чтобы бизнес вздохнул полной грудью. В крайнем случае — SPO, продажа бизнеса конкурентам или магия. Из плюсов: бизнес выстроен сильный, он рентабельный и раз уж владелец расширяет географию, надеюсь, он понимает, что делает (читай для него деньги не проблема).

В итоге

Ближайшие 2–3 года бизнес будет оставаться под давлением со стороны долгов, прогнозировать, что будет через несколько лет никто не возьмётся, поэтому крайне осторожно участвую на небольшую долю. Сама по себе компания мне очень нравится, а вот её долги — нет. И от покупки акций пока точно воздержусь.

🔥 Подписывайтесь на мой телеграм-канал про инвестиции в облигации и дивидендные акции, финансы и недвижимость.

Показать полностью 4
Отличная работа, все прочитано!