ИНТЕРЕСНО ОБО ВСЁМ

История отечественного автопрома полна интереснейших страниц, среди которых немало нереализованных проектов. Одним из таких автомобилей стал "Москвич-2139", также известный под названием "Арбат".

Хотя работа над 7-местным переднеприводным минивэном стартовала на АЗЛК в 1987 году, единственный ходовой образец "Арбата" был готов лишь к 1991-му.

Инициатива реализации проекта принадлежала гендиректору АЗЛК Валерию Коломникову. Собственно он и продавил эту идею в министерстве автопромышленности СССР, получив "зеленый свет" на разработку "Москвич-2139" и микроавтобуса "АЗЛК-3733".

Первые дизайнерские изыскания в области минивэнов начались ещё в начале 1980-х. Тогда в команду пригласили талантливого конструктора-самоучку из Ухты Александра Кулыгина, уже успевшего прославиться своими самодельными автомобилями - вездеходом "Ухта" и спорткаром "Панголина".

Именно Кулыгин с товарищами разработал первые макеты будущего минивэна АЗЛК 2131 "Круиз", отличавшиеся смелым дизайном и оригинальными решениями в компоновке салона. Изначально минивэн хотели называть именно "Круизом"

Однако в 1986 году на заводе произошла смена руководства: на пост главного конструктора пришел Александр Евгеньевич Сорокин, а БХК возглавил Константин Громадзкий. Спустя год они приступили к реализации собственного видения "автомобиля для всей семьи".

А.Е.Сорокин предложил совершенно новый дизайн экстерьера будущего минивэна, получившего заводской индекс АЗЛК-2139 и имя "Арбат". Под началом К.Громадзкого, фактически ставшего ведущим конструктором проекта, развернулась напряженная работа.

С технической точки зрения "Москвич-2139" представлял собой весьма любопытную конструкцию. Его кузов имел смешанную каркасно-панельную структуру: в основе лежал несущий пространственный каркас из стальных труб, к которому крепились пластиковые наружные панели. Такой подход позволил облегчить кузов и упростить сборку прототипа.

Силовым агрегатом для минивэна послужил перспективный 1,8-литровый движок семейства АЗЛК-21414 на 95 лошадей, активная работа над которым велась заводскими двигателистами в 1980-е г.

Трансмиссию, рулевое управление, элементы передней подвески и ряд других узлов позаимствовали у серийной модели "Москвич-2141". А вот заднюю подвеску пришлось проектировать "с нуля" под увеличенную грузоподъемность многоместного автомобиля.

Передняя панель "Арбата" удивила футуристичным дизайном с электронной приборной панелью в стиле концепт-каров. Сенсацией для тех лет стал и салон-трансформер со множеством вариантов трансформации.

Передние кресла могли разворачиваться на 180 лицом к пассажирам второго и третьего ряда. Особые выдвижные механизмы позволяли регулировать длину подушек передних сидений. На таком "Москвиче" можно было с комфортом путешествовать всей семьей!

Параллельно АЗЛК решился на сотрудничество с известной итальянской дизайн-студией Carrozzeria Garnero. Группа советских конструкторов отправилась в Турин для создания совместного посадочного макета интерьера.

Итальянцы, в свою очередь, достаточно быстро изготовили полноразмерный макет экстерьера, не отличимый от реальной машины. Но по каким-то причинам кооперации не получилось, по одной из версий банально не хватило денег.

К слову переделанный итальянцами "Арбат", который назвали "Реcca" и должен был встать на конвейер, но увы не судьба.

Интерьерный макет остался в Италии, а внешний муляж через какое-то время и вовсе пришлось вернуть владельцам Garnero. Но работа над минивэном на этом не остановилась.

За новаторские технические и дизайнерские решения в 1988 году прототип был удостоен одной золотой и восьми серебряных медалей ВДНХ СССР.

В начале 1990-х годов опытный образец "Москвич-2139", ставший своего рода автомобильной сенсацией, не сходил со страниц многочисленных автомобильных изданий.

Однако нарастающий экономический кризис, а затем и распад Советского Союза, поставили АЗЛК на грань выживания. В условиях стремительно меняющегося рынка и острого дефицита средств заводу стало не до освоения новых моделей.

Все силы были брошены на сохранение производства уже освоенных "Москвичей", но и эта задача вскоре стала непосильной. О развитии каких либо проектов пришлось забыть.

Единственный построенный экземпляр "Арбата" остался на заводе, а позже занял почетное место в музее ретро-автомобилей, где находится и по сей день.

via

Она описывала королевские и знатные семьи. В то время бледная кожа была наивысшим социальным стандартом, она показывала, что вам не нужно работать на полях. Наличие такой бледной кожи делало ваши вены видимыми, что придавало вам отчасти заметный синий цвет.

В истории Советского Союза было немало тайн, о которых сегодня вспоминают с удивлением и трепетом. Одной из таких тайн были побеги из лагерей ГУЛАГа, которые, на первый взгляд, могли бы стать основой для захватывающих детективных романов. Эти побеги не были случайными — они были продуманными, рисковыми и невероятно смелыми. Некоторые из них заканчиваются трагически, другие оставляют после себя вопросы, которые до сих пор остаются без ответа. Рассмотрим несколько самых удивительных побегов, которые доказывают, что даже в самых безысходных ситуациях люди находили способы побеждать систему.

Побег из лагеря Карлаг в Казахстане (1949 год)

Один из самых известных побегов из лагерей ГУЛАГа произошел в 1949 году в лагере Карлаг, который располагался в Карагандинской области Казахстана. Этот лагерь был одним из самых крупных в СССР, и в нем содержались не только преступники, но и политические заключенные. Самый дерзкий побег был осуществлен группой заключенных, которые работали на строительных объектах. В их числе был человек по имени Николай, который годами планировал свой побег.

Николай, будучи бывшим военным, знал, как организовать побег с лагерной территории. Он воспользовался своим знанием лагерной охраны и слабых мест в охранных системах, чтобы вырваться на свободу. В ночь на 12 ноября 1949 года он вместе с еще четырьмя заключенными вырыл туннель в одном из подсобных помещений. Для того чтобы избежать обнаружения, они использовали старые инструменты, которые нашли в лагере.

План был настолько тщательно подготовлен, что, несмотря на строгие меры безопасности, заключенные успешно прорвались через охранные линии. Вскоре после побега вся группа была разделена, и, к сожалению, многие из них были пойманы, однако сам Николай, благодаря своей хитрости и скрытности, смог сбежать и укрыться в одном из заброшенных поселков. Его побег стал настоящей сенсацией в ГУЛАГе и вызвал страшные последствия для охраны лагеря.

Побег через глухие леса Карелии (1952 год)

В 1952 году в Карелии произошло еще одно невероятное бегство, которое по своим масштабам и хитроумству больше напоминало приключенческий роман. Заключенные этого лагеря работали на лесозаготовках и, несмотря на жестокие условия, находили способы не только выживать, но и планировать побег. Главным героем этой истории стал Павел, который осознавал, что только дикие леса Карелии могут стать его спасением.

Павел и еще несколько заключенных тщательно подготовили свой побег, изучив карту местности и определив безопасные маршруты, которые не были охраняемы. В ночь на 25 мая 1952 года они использовали момент, когда сменялись охранники, и прорвались через внешнюю охранную линию лагеря. Но на этом приключения не закончились — путь через леса был наполнен множеством опасностей: скрытые мины, дикие звери и изменчивые климатические условия. Тем не менее, благодаря своей смелости и подготовке, Павел и его товарищи выжили и оказались за пределами зоны.

Этот побег стал примером того, как заключенные, несмотря на страшные условия, искали возможность не только физически сбежать, но и использовать свои знания и интуицию для того, чтобы выжить.

Побег через шторы и фальшивые документы: хитрость, которая спасла жизни (1955 год)

В 1955 году в лагере «Красный уголок», что располагался в Вологодской области, произошел еще один необычный побег, который по своей хитрости напоминает не столько реальную жизнь, сколько хорошо продуманный триллер. Этот побег организовал Вячеслав, который работал в лагере помощником начальника и был знаком с системой документооборота.

Вячеслав придумал смелый план, который включал в себя использование фальшивых документов и документов на имя другого человека. Он подменил один из внутренних отчетов, оформил его как экстренную командировку и под видом проверки территорий лагеря сумел выйти за его пределы. Для того чтобы избежать подозрений, он использовал документ, подтверждающий «проверку». Удивительным образом его план сработал, и Вячеслав оказался на свободе.

Когда выяснилось, что побег был организован таким необычным способом, многие были ошарашены. Однако Вячеслав так и не был пойман, хотя усилия властей найти его продолжались несколько лет. Он смог скрыться на несколько лет в Москве, где жил под другим именем. Этот побег стал примером того, как человек может использовать свою смекалку и знания системы, чтобы обмануть даже опытных охранников.

Побег с помощью хитроумного союза заключенных (1950-60-е годы)

Одним из самых хитрых побегов был организован в конце 1950-х годов группой заключенных, которые находились в одном из лагерей на Кольском полуострове. Эта группа состояла из опытных и смелых людей, которые решили, что только объединение усилий поможет им выбраться.

Заключенные начали действовать коллективно: каждый из них был в своей роли, и все планировали побег, основываясь на знаниях лагерной территории, слабых местах охраны и точках, через которые можно было бы выбраться. Они использовали контрабанду, с помощью которой передавали друг другу необходимые материалы для осуществления побега.

Когда пришел момент, они совершили свою попытку в самый разгар зимы, когда охрана была не в состоянии быстро реагировать из-за сильных морозов. Это стало последней каплей для властей, которые стали ужесточать меры безопасности.

Побег с применением хитроумных подделок и инсценировок (1960 год)

Одним из самых дерзких побегов, который также стал легендой среди заключенных, был организован в 1960 году в одном из лагерей ГУЛАГа, расположенных на Урале. Этот побег был организован с невероятной изобретательностью. Загадочная группа заключенных использовала так называемые «инсценировки», чтобы обмануть охрану и выйти за пределы лагеря.

Все началось с того, что несколько заключенных решили, что лучший способ сбежать — это создать фальшивую ситуацию. Они подделали документы и организовали инсценировку болезни одного из них. Врачи лагеря были настолько заняты работой, что никто не заметил, что документы были фальшивыми. Заключенный, который инсценировал свою болезнь, получил пропуск для транспортировки в медицинскую часть, где его товарищи подменили его на другого заключенного, который был гораздо более приспособлен для побега.

План сработал: побег оказался тщательно спланированным, и никто из охраны не заметил подмены. Эти заключенные использовали внутренние механизмы лагеря, чтобы замаскировать свои действия и скрыться в ночи. Несмотря на попытки властей поймать их, удача была на стороне беглецов. Их история стала примером того, как умение манипулировать системой и использовать её уязвимости позволяет обойти охрану и обрести свободу.

Побег через «прикрытие»: помощь со стороны местных жителей (1972 год)

Еще одним удивительным побегом была история из 1972 года, когда заключенные из лагеря, расположенного в Калининградской области, сумели сбежать с помощью местных жителей. Этот побег был уникален тем, что местное население оказало помощь беглецам, не боясь последствий.

Заключенные, в числе которых был известный политзаключенный, воспользовались тем, что в поселке рядом с лагерем проживало несколько человек, которые в прошлом были их знакомыми. Беглецы, используя старые связи, смогли договориться с местными жителями о помощи в укрытии и доставке через территорию лагеря.

На этом этапе побег приобрел характер совместной операции: местные жители предоставили беглецам одежду и документы, а затем помогли им скрыться в лесах. Самое удивительное в этом побеге было то, что они использовали не только знания территории лагеря, но и связи с внешним миром, что в советские времена было редкостью.

Заключенные использовали подконтрольные им моменты времени, чтобы не вызывать подозрений у охраны, а затем вырвались на свободу. Этот случай стал доказательством того, что даже в самых жестких условиях система может быть побеждена не только силами самого заключенного, но и с помощью людей, готовых помочь.

Долгий путь свободы: последняя попытка (1980-е годы)

1980-е годы стали временем не только перемен в обществе, но и для тех, кто оказался за решеткой. Совсем недавно начавшаяся перестройка, казалось бы, открывала новые горизонты, но для заключенных ГУЛАГа это не означало свободы. И все же в начале 1980-х несколько человек, каждый из которых был осужден за преступления против советской власти, организовали последний крупный побег, который запомнился всем как пример героизма и отчаянной борьбы за свободу.

Группа заключенных, используя элементы самодельных инструментов и старые карты, сумела пробить стену лагеря. В их числе были люди, которые прожили десятки лет в заключении, и каждый из них имел свои причины для побега. Путь к свободе был нелегким, и они столкнулись с серьезными проблемами: трудности с ориентицией, неправильное определение маршрута и угрозы со стороны советской милиции, которая использовала все свои ресурсы для их поимки.

Тем не менее, несмотря на все усилия властей, несколько беглецов смогли вырваться на свободу, и до конца 1980-х годов оставались в живых, оставаясь одним из самых известных примеров борьбы за свободу в СССР. Эта история стала символом надежды для многих, кто ждал перемен в своей жизни, и показала, что даже в самых тяжелых условиях можно искать путь к свободе.

Заключение

Побеги из лагерей Советского Союза — это не просто рассказы о попытках избежать наказания. Это истории о людях, которые были готовы идти на все ради своей свободы, рискуя не только жизнью, но и судьбой своих близких. Эти побеги были не просто актами отчаяния, а настоящими вызовами системе, которая изо всех сил пыталась удержать людей в своих цепях.

И, несмотря на все усилия властей, многие из этих людей смогли уйти на свободу, доказав, что человеческий дух способен преодолеть самые жестокие условия. Возможно, именно эти истории вдохновляли и продолжают вдохновлять тех, кто не готов мириться с несправедливостью, тех, кто верит в свободу и готов бороться за нее.

via