Ледокол "Владивосток"
«Владивосток» — дизель-электрический ледокол проекта 21900М заводской номер 230. Ледокол «Владивосток» является третьим судном в серии (головной ледокол — «Москва»).
Ледокол проекта 21900М «Владивосток» являлся самым мощным дизель-электрическим ледоколом среди всех функционирующих в Российской Федерации по состоянию на август 2016 года. Представляет собой двухпалубное судно с двумя полноповоротными винторулевыми колонками суммарной мощностью 18 мегаватт.
Ледокол построен в рамках выполнения федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 – 2020 годы)». Заказчиком выступило Федеральное агентство морского и речного транспорта, заказчик-застройщик — ФГУП «Росморпорт».
Заложен 17 октября 2012 года. Спуск на воду состоялся 29 апреля 2014 года на Выборгском судостроительном заводе.
24 сентября 2015 года на ледоколе был поднят российский флаг.
С 12 сентября по 5 октября 2015 года судно прошло ходовые испытания в Балтийском море.
9 октября 2015 года на Выборгском судостроительном заводе был подписан акт приёма-передачи, после чего судно было передано заказчику.
В феврале 2016 года ледокол совместно с «Мурманском» приступили к выполнению ледокольных проводок судов.
Ледокол «Владивосток» предназначен для обеспечения проводок крупнотоннажных судов и танкеров шириной до 50 метров в российские порты на Балтике и других замерзающих акваториях, тушения пожаров на плавучих объектах, буксировки судов, выполнения аварийно-спасательных работ и оказания помощи судам в ледовых условиях и на чистой воде. Предполагается, что судно будет использоваться на акватории Балтийского моря в зимний период и в арктических морях в летне-осенний период.
Ледокол «Владивосток» имеет палубу для размещения контейнеров с грузами и оборудован краном грузоподъёмностью 26 тонн. Способен преодолевать льды толщиной до 1,5 метра. Ледокол имеет автономный запас топлива, достаточный для работы в течение 40 суток. На укрытом баке ледокола расположена вертолётная площадка.
Экологический катер ЭК-1412 проекта СК620/II
Основные характеристики и история:
Место постройки: верфь Stocznia «Wisła» в Гданьске (Польша). Заводской номер — SK620/33.
Год постройки: 1983.
Первоначальное назначение: рейдовый катер-спасатель (ПСК-1412) для Военно-морского флота СССР. Приписан к Северному флоту России.
Модернизация: с 2007 по 6 октября 2009 года на Мурманском судоремонтном заводе катер прошёл переоборудование по проекту СК620/Н и получил обозначение ЭК-1412.
Текущее состояние: эксплуатируется.
Назначение:
После модернизации судно стало экологическим катером (проект СК620/Н), предназначенным для выполнения специальных задач, связанных с экологическим мониторингом и ликвидацией последствий загрязнения акваторий.
В Мурманской области задержали иностранца за попытку запуска дрона в Москве
Сотрудники ФСБ обнаружили его при выезде в Норвегию
Сотрудники ФСБ задержали при попытке выезда в Норвегию иностранца, пытавшегося запустить на железнодорожном вокзале в Москве дрон для поиска цистерн с нефтепродуктами. Об этом сообщили в Центре общественных связей (ЦОС) ФСБ России.
Также восемь человек арестованы по делу о подготовке террористической атаки с помощью 35 FPV-дронов на стратегическое предприятие в Московской области, рассказали в ЦОС.
ТАСС собрал основное о произошедшем.
Арест иностранца за работу на спецслужбы Украины
Сотрудники ФСБ задержали в Мурманской области иностранца за нарушение правил въезда (прохода) в пограничную зону, сообщили в ЦОС.
Задержанный следовал в направлении российско-норвежской границы.
Установлено, что в 2023 году посредством мессенджера Telegram иностранец инициативно установил контакт с украинскими спецслужбами.
По их заданию он прибыл в Москву, где на одном из столичных вокзалов с использование FPV-дрона осуществил разведку зданий органов госуправления, объектов транспортной инфраструктуры и мест скопления граждан.
После проведения подготовительных мероприятий для диверсионно-террористических актов он вылетел из Москвы в Мурманск для дальнейшего незаконного перехода границы с Норвегией, отметили в ФСБ.
Признательные показания
Иностранец, арестованный за попытку запуска FPV-дрона на железнодорожном вокзале Москвы, дал признательные показания.
Он рассказал, что является экспертом по БПЛА и искусственному интеллекту.
Мужчина также признался, что отправлял заявки в территориальную оборону Украины и в украинские Telegram-каналы, чтобы работать на их спецслужбы.
Реакция
Заведено уголовное дело по п. "а" ч. 2 ст. 205 УК РФ (террористический акт).
Ему избрана мера пресечения в виде заключения под стражу.
Расследование предотвращенного теракта в Подмосковье
Восемь человек - исполнитель и пособники - арестованы по делу о подготовке террористической атаки с помощью 35 FPV-дронов на стратегическое предприятие в Московской области.
Они арестованы в рамках возбужденного уголовного дела по ч. 2 ст. 205 (террористический акт), ч. 2 ст. 205.4 (участие в террористическом сообществе) УК РФ.
В июле в ЦОС ФСБ рассказали о пресечении попытки спецслужб Украины совершить атаку дронами на стратегическое оборонное предприятие в Московской области.
БПЛА хотели запустить из арендованного ангара, который для этого подготовили двое граждан Молдавии, выехавшие затем из России.
Беспилотники были доставлены на территорию России контрабандным путем из Словакии через Польшу и Белоруссию при содействии спецслужб европейских государств.
По данным ФСБ, к организации этого предотвращенного теракта причастен гражданин Украины и США украинский видеоблогер и рэпер Альберт Васильев, известный как Киевстонер, который координировал пособников.
Видео:© ЦОС ФСБ России
Ледокол "Владивосток"
«Владивосток» — дизель-электрический ледокол проекта 21900М заводской номер 230. Ледокол «Владивосток» является третьим судном в серии (головной ледокол — «Москва»).
Ледокол проекта 21900М «Владивосток» является самым мощным дизель-электрическим ледоколом среди всех функционирующих в Российской Федерации (по состоянию на август 2016 года). Представляет собой двухпалубное судно с двумя полноповоротными винторулевыми колонками суммарной мощностью 18 мегаватт.
Ледокол построен в рамках выполнения федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 – 2020 годы)». Заказчиком выступило Федеральное агентство морского и речного транспорта, заказчик-застройщик — ФГУП «Росморпорт».
Ледокол «Владивосток» предназначен для обеспечения проводок крупнотоннажных судов и танкеров шириной до 50 метров в российские порты на Балтике и других замерзающих акваториях, тушения пожаров на плавучих объектах, буксировки судов, выполнения аварийно-спасательных работ и оказания помощи судам в ледовых условиях и на чистой воде.
Ледокол «Владивосток» имеет палубу для размещения контейнеров с грузами и оборудован краном грузоподъёмностью 26 тонн. Способен преодолевать льды толщиной до 1,5 метра. Ледокол имеет автономный запас топлива, достаточный для работы в течение 40 суток. На укрытом баке ледокола расположена вертолётная площадка















