Знаете, умные люди меня всегда наставляли - "учи матчасть! Матчасть это важно! Матчасть объяснит что к чему". В моей профессиональной деятельности это помогало и продолжает помогать (я работаю в IT), а тут...на протяжении всех 6 лет я периодически читал форумы, смотрел видео уроки и, вообще, старался наполнить свою голову матчастью кайтсерфинга. Занятие полезное, чего уж там, но...в первые же 10 минут первой тренировки, вся теория покинула чертоги моего разума, потому что огромный кусок ткани решил, что он здесь главный. Но до этого еще пару часов, а пока - инструктор рассказывает как устроен кайт, о силовых стропах и стропах управления, учит разматывать и сматывать планку (по сути, это и руль, и педаль газа, и педаль тормоза), учит крепить стропы планки к подкупольным стропам кайта. Рассказывает как заходить в воду с планкой, которая уже соединена с кайтом и многое другое.

Первое правило, которое инструктор повторяет сотню раз за первый час:

В кайтсерфинге не бывает мелочей. Важна каждая деталь. От этого зависит твое здоровье, а иногда и жизнь.

Тебе объясняют теорию ветрового окна, где тяга кайта будет слабой, где сильной, где очень сильной, и где она будет отсутствовать практически полностью.

Если вы ждете, что я сейчас скажу: «Первое занятие — и вы уже летите над водой», — я вас разочарую. Первое занятие — это про песок в трусах, соль во рту и громкий мат на ветер. Но именно с этого начинается настоящая любовь.

Этап первый: Приручить дракона

Никаких досок! Забудьте про красивую картинку. Первые несколько часов вы будете просто учиться управлять кайтом, стоя по пояс в воде. На этом этапе теория переходит в практику и выглядит это весьма комично:

• Вы пытаетесь запустить кайт в зенит (зона 12 часов над головой) - он норовит свалить в сторону.

• Вы пытаетесь выровнять его - он летит передним баллоном в воду.

• Вы перезапускаете его, дергая за одну стропу - он перезапускается и, в зоне повышенной тяги, дергает вас так, что вы в позе супермена летите головой вперед, ныряете и снова пытаетесь перезапустить кайт.

• А ещё, мышцы шеи. Ваша голова перманентно, 100% времени запрокинута назад, так как вам необходимо следить за кайтом. На данном этапе, если не смотреть на кайт, вы понятия не имеете, в какой точке неба он находится. Результат - затекшие. забитые мышцы шеи. До такой степени, что каждая попытка опустить голову доставляет незабываемые ощущения.

Так или иначе, все падения, вся выпитая морская вода и другие досадные закономерности, неизбежно ведут вас к главному - способности овладеть этим прекрасным видом спорта.

И вот здесь происходит первое инсайт-моменто. Когда вы перестаете бороться с кайтом и начинаете слушать его. Руки болят, пальцы сводит, но вдруг вы понимаете: если потянуть планку чуть-чуть вправо, через секунду змей полетит вправо до тех пока вы не остановите его плавным движением планки в обратную сторону. Это маленькая победа. Вы начинаете понимать тайминг реакции кайта на планку. Начинаете понимать физику движения кайта в окне. А еще вы слышите волшебное "Вооооот! Понял, что происходит с кайтом? Молодца!" от инструктора. В этот момент хочется собрать всех людей вокруг и отметить это "большое" событие:)

Этап второй: Знакомство с доской или танцы с бубном

Когда кайт перестает вас бояться вы перестаете бояться кайта, а он начинает слушаться, вам дают доску. И вот тут начинается магия... разочарования. На ногах всё понятно: стоишь относительно уверенно, махнул кайтом - тебя немного потащило пятками по дну, остановился и доволен. С доской всё иначе...На воде доска вертится, уезжает из-под ног, а кайт при этом продолжает тянуть. Но до этого нужно дойти, а пока что учимся надевать доску. Занятие забавное, но выматывющее:) Представьте, кайт прицеплен к вам (ну или вы к кайту - здесь всё зависит от уровня гордости:)), вам необходимо расположить доску на воде перед собой, лечь на спину, согнув ноги в коленях, и попасть кончиками пальцев ног в петли на доске (они называются падсы). Это такие тапки с петлями для фиксации стопы. Только вот есть несколько моментов, которые необходимо соблюдать и контролировать:

1. Доска не стоит на месте, а пытается уплыть от вас вниз по ветру.

   Это значит, что делать всё нужно очень быстро.

2. Кайт тоже не стоит на месте, а вы еще не умеете определять его положение, не поднимая глаза вверх, на купол.

3. Кайт поддерживает вас наплаву, но, стоит вам немного забыть о куполе и руках на планке, как он, кайт, попытается полететь туда, куда направили его забытые руки (всё ж внимание на доску)). В итоге, доска плывет в одну сторону, кайт крутит вас в другую. Приходится становиться на ноги, догонять доску, выравнивать ее относительно себя и...наша песня хороша, начинай сначала:) Так или иначе, умение надеть доску, именно таким образом, очень важно. Сейчас объясню почему. Мой инструктор дал мне небольшой лайфхак: стоя по пояс в воде, располагаешь доску пред собой на вытянутой руке, наступаешь на нее ногой и прижимаешь ко дну. Доска как бы приклеивается, и можно скойно вставить ноги в падсы, пока доска лежит на дне и не собирается свалить от тебя в закат)) Удобно? Безусловно. Быстро? Еще как быстро:) Универсально? Ни-фи-га)) На глубине, вылетев с доски, этот фокус не пройдёт - дно далековато/глубоковато. Поэтому, дружок, хватай доску, контролируй кайт и пытайся накинуть падсы на пальцы ног до тех пор, пока твоя психика не сломается, ну или пока не начнет получаться (конечно начнет, мы же здесь не для того, чтобы сдаться какой-то там доске).

Этап третий: Он сказал "Поехали!" и махнул рукой

Что ж, мы прошли подготовительный этап, вытряхнули песок откуда только можно, залили в себя много литров пресной воды, зализали раны на ладонях и коленях. И вот, наступает тот самый долгожданный день, когда мы будем осваивать водный старт. Наш внутренний экстремал кричит во всю глотку: "Погнали!", ведь мы уже не смотрим на кайт постоянно, умеем надевать доску, знаем, как нужно махнуть кайтом, чтобы он поднял нас над водой, и...машем!

За стиль изложения прошу понять и простить, я только учусь излагать свои мысли на электронной бумаге моего монитора:)

Вы лежите на спине в воде, доска болтается на ногах, кайт болтается в зоне 12 часов. Вы начинаете плавно тянуть левую руку, кайт ныряет вниз по ветровому окну... и тут.

Вы чувствуете, как доска упирается в воду, как ваше тело выталкивается на поверхность, а нос доски поднимается над волной. Вы стоите. Вы ЕДЕТЕ. С вероятностью 99,9% первая поездка будет длиться несколько секунд, потому что вам незнакомо ощущение доски, и принципы управления ею. Нет нет, ваш инструктор - самы большой молодец в мире, он рассказал вам как нужно стоять на доске, объяснил, что пятками нужно давить на ближний кант доски, но мы с вами уже знаем, что теория теорией, а на практике...

В первые секунды кажется, что время замедляется. Вы скользите, ветер свистит мимо ушей, вода убегает из-под ног. Этот первый отрезок в 20 метров вы запомните навсегда. У меня сердце билось так, что я слышал его сквозь шум прибоя. Я смеялся в полный голос. Я орал, как орут ковбои в вестернах. Я ехал.

А потом моя доска "почему-то" приняла перпендикулярное положения относительно вектора движения, создав прекрасный стоп-кран для меня, но не для кайта:) И я, подражая чуваку в сине-красном костюме, вылетаю из доски и снова лечу интерфейсом вперед с криком "Аааааа!". Снова полный рот морской воды, доска где-то сзади дрейфует, а я смеюсь, как ребенок, получивший долгожданный подарок. просто так. Без повода.

Знаете что? Именно ради этих 20 метров стоит терпеть боль в предплечьях и соленую воду в носу, и порезы и всё всё всё, что было до этих первых 20 метров.

Хочу рассказать об одном важном эпизоде, который произошёл со мной во время обучения:

Вчера я делал свои первые проезды. Да, с падениями, но я ЕХАЛ. По 20, по 30 метров, но ехал и счастью моему не было предела. А сегодня моя тренировка состояла только из падений. Старт, подъем, секунда, падение. И так раз за разом. Моё инструктор задал мне один вопрос: "Бухал вчера?" А я почти не пью, поэтому ответил честно: "Нет, бро, только сок". И тогда инструктор рассказал мне об эффекте накопленной усталости. И физической и ментальной. И дал совет: "Возьми паузу. Не занимайся один день." Так сложилось, что на следующий день был день рождения моей дочери и у нас была запланирована экскурсия на острова, что было очень кстати. Но в этот день, вернувшись в отель, я лежал на кровати, чувствуя себя полностью раздавленным: "Вчера всё было хорошо! Что не так сегодня? Усталость? Я мастер спорта по каратэ, мне знакома усталость и методы борьбы с ней. Может это не моё? Может я зря трачу время, деньги, нервы?" И так грустно мне стало, так жалко себя:) А потом я вспомнил маленькую, но очень мудрую штуку, которую встретил на просторах интернета: Когда ребенок учится ходить, он постоянно падает. Он бьется разными частями теля об разные предметы. Он плачет, психует, но продолжает учиться ходить. И у ребенка не возникает мысль: "Может это не моё? Может ну его нахрен? Буду ползать - это просто и безопасно".

Через день, отдохнув на островах, проведя день без кайта, я вернулся на станцию, зашёл в воду и поехал. Долго, далеко (ну как "далеко"...метров по 150-200), без падений, с контролем скорости, с остановкой тогда, когда этого хочу я, а не физика:) И уже через два-три часа я научился разворачиваться, не садясь пятой точкой в воду. Я научился зарезаться на ветер - ехать против ветра. Это один из важнейших базовых навыков, потому что именно он позволяет вернуться туда, откуда вы начали своё путешествие, а закончить его в кустах/на пляже или ещё где-нибудь, далеко-далеко вниз по ветру.

Подводя некий промежуточный итог, хочу сказать: падения были и, я уверен, будут еще в огромном количестве. Но я понял главное - не нужно воспринимать падения, как ошибки. Их нужно воспринимать, как часть процесса обучения. И тогда всё будет прекрасно. Будет прогресс, будут радость, будет адреналин. Будет всё. Люди, которые окружали меня во время обучения, море, ветер, кайт и, конечно же самый лучший инструктор Дэн, изменили меня навсегда. Из меня, как будто, вытащили всё ненужное, оставив важное: любовь к жизни, тягу к приключениям, адреналиновую наркоманию:)

Добавлю короткое видео с моим участием. Рекомендую смотреть со звуком: там очень трогательное аудио. Если вы осилили этот текст до конца, кайтсерфинг вы осилите точно. На этом пока что всё. Я готовлюсь к зимнему сезону - тоже вода, но в другом агрегатном состоянии)))

Парадоксально, но одна из крупнейших нефтяных платформ отправится к месту работы с помощью ветра. Французская компания Beyond the Sea разработала систему SeaKite — большой управляемый воздушный парус, который помогает буксировать суда, используя силу ветра. Эту разработку впервые применят для транспортировки плавучей установки по добыче, хранению и отгрузке нефти FPSO, предназначенной для месторождения GranMorgu у берегов Суринама.

Комплекс SeaKite 2400 оснащен автопилотом и системой датчиков, которые непрерывно рассчитывают оптимальную силу тяги в зависимости от ветровых условий. Если испытания подтвердят расчеты инженеров, воздушный парус позволит сократить расход топлива и снизить выбросы парниковых газов во время транспортировки крупных морских объектов.

Ранее компания Beyond the Sea уже успешно испытала свою систему на рыболовецких судах, а теперь готовится использовать ее на гигантской нефтяной платформе. Конечно, ветер не заменит двигатели или буксиры, но сможет взять на себя часть их работы. Это еще один пример того, как даже нефтяная отрасль начинает использовать возобновляемые источники энергии, чтобы сделать морскую логистику более эффективной.

Много интересной информации в телеграм-канале ЭнергетикУм