Второй год владения электросамокатом показал, что этот маленький пони отлично справляется со своими задачами и неприхотлив в уходе. В отличие от всей остальной самоходной техники, он не устраивает истерик из-за качества бензина или, не к ночи будь помянут, дизеля. На нём не рвутся ремни, не засоряются фильтры, а вся его конструкция проста и незамысловата. Пара нехитрых улучшений, которые не требуют больших вложений, уже сделаны и оправдали себя на все сто процентов. По третьему - вопрос в конце поста.

Первое - вынос на руль, на который позволяет накрутить все хотелки, ни в чём себя не ограничивая.

Второе - зеркало заднего вида, расположенное как раз на выносе, потому что все остальные способы прикрепления себя не совершенно оправдали. С зеркалом заднего вида было выяснено несколько нюансов.

1. Во-первых, лучше всего подошло круглое, выпуклое и весьма недорогое зеркало, на умеренно длинном креплении. Короткие - вообще мимо, в них прекрасно показывали части тела, но не дорогу сзади. Поверьте, их крепили во всех возможных положениях - сверху, снизу, сбоку, как положено и кверху ногами. Нафиг.

2. Всякие прямоугольные показались менее удобными, но это уже чистой воды вкусовщина.

3. Недорогое - потому что им всё равно нет-нет да и заденешь какую-нибудь дверь или угол при переноске самоката, дорогое будет жалко.

4. Плюс - все зеркала без применения доброго матерного слова, поксипола и финишной фиксации изолентой норовили хоть чуть-чуть да съехать при движении, или при встрече с дверью. Рассчитываем при поездке нужный угол обзора, прихватываем той же самой изолентой и потом фиксируем намертво. Чуть попозже вы его снова сдвинете, когда приложите об окружающий мир, но по большей части это не критично и на место возвращается без проблем.

Большая часть дополнительных осветительных приборов, которые захочется приделать за вменяемый бюджет, чтобы ехать как вестнику апокалипсиса - полное гавно. Они хреново светят, съезжают и вообще такое себе. Фраза "на солнечных батареях" - пока оказалась правдива, как слово из трёх букв на заборе, под которым лежат дрова. Для тех, у кого ещё что-то осталось, чтобы напихать в панамку самокатчику - цель не в том, чтобы потрясти окружающий мир, ослепить, унизить и доминировать. Это разумно - видеть дорогу перед собой хорошо и чётко, а направление освещения регулируется.

Теперь возник самый главный вопрос и он заключается в общении со всем остальным миром. Штатный звонок - штука вполне рабочая, ты делаешь дзынь-дзынь и все понимают, что сзади приближается очередной мудак из ордена мудаков. Зачастую опасный, но хотя бы предсказуемый, потому что научился пользоваться звонком. Гудок, который поставлялся вместе с очередной фарой - замечательно громкий и способен смести любую помеху с пути, отправив её прямиком в реанимацию с инфарктом. А тонкость в том, что даже при наличии велодорожек, пешеходы плевать хотели на такие мелочи, как наличие отдельных маршрутов и при звуке звонка они начинают хаотично метаться из стороны в сторону.

Отлично срабатывает спокойный голос, сообщающий фразу: "Осторожно, объезжаю справа/слева." Не орать вплотную прямо в ухо, это так не работает, а говорить заранее и сбросив скорость.

Так как я человек ленивый и не любящий лишних телодвижений, если их можно как-то автоматизировать, то внимание! Наконец-то вопрос в студию - не попадалось ли кому-нибудь такого замечательного устройства, которое работает на аккумуляторе и позволяет записать на себя две фразы про право и лево? А к нему прикручены две кнопочки на проводке, для воспроизведения. Кнопочки под палец, остальное на вынос на руле, потом - счастья всем и пусть никто не уйдёт обиженным. Варианты звуковых модулей для игрушек я уже посмотрела, на просторах интернета поискала, но это слегка не то.

Скорее всего, панамка уже переполнена, потому что диких электросамокатчиков не любят все, включая вполне цивилизованных пользователей электросамокатов. Но у нас в Новосибирском Академгородке и вправду есть велодорожки, даже местами отдельные от пешеходных дорожек.