Робинзон
Больше комиксов и приколюх в ТГ: https://t.me/docvatson_public/ или ВК: https://vk.com/docvatson_art
Больше комиксов и приколюх в ТГ: https://t.me/docvatson_public/ или ВК: https://vk.com/docvatson_art
Довелось по случаю заехать в Тюмень на пару дней в конце осени прошлого года. Бывали уже здесь и все основные достопримечательности посетили. Ну не по второму же разу посещать, думаем. Может что в округе посмотрим? Начали карту изучать, варианты оценивать. В итоге «округа» оказалась больше чем в двухстах километрах. Это Тобольск. Посмотрите, зачем мы туда поехали.
Ни души вокруг, только шум прибоя и крики чаек. Именно в такой ситуации оказался шотландский моряк Александр Селькирк – человек, чья история вдохновила Даниеля Дефо на создание бессмертного романа о Робинзоне Крузо. Но если литературный герой за 28 лет островной жизни построил целую цивилизацию, то реальный прототип провел в изоляции всего 4 года и 4 месяца, и его испытания были куда прозаичнее и суровее.
Все началось с конфликта на корабле. Осенью 1704 года судно «Сэнк Пор» под командованием капитана Томаса Страдлинга стояло у берегов острова Мас-а-Тьерра в Тихом океане. Вспыльчивый боцман Селькирк (при рождении – Александр Селькрейг) потребовал ремонта судна, предупреждая, что дальнейшее плавание на поврежденном корабле опасно. В пылу ссоры он бросил фразу, что лучше останется на острове, чем продолжит путь на этом дырявом корыте. Капитан, уставший от строптивого подчиненного, немедленно удовлетворил его просьбу – выдал мушкет, топор, нож, котел, запас табака и Библию, после чего команда уплыла, оставив Селькирка в полном одиночестве.
Первые дни на острове были полны отчаяния и страха. В отличие от Робинзона Крузо, который оказался на острове после кораблекрушения и методично занимался обустройством, Селькирк сначала просто надеялся на скорое возвращение корабля. Но горизонт оставался пустым, и приходилось бороться за выживание.
Его рацион составляли моллюски, но позже он обнаружил на острове одичавших коз – потомков тех, кого оставили испанские колонисты. Охота на них стала спасением: мясо шло в пищу, из шкур шилась одежда. Примечательно, что Селькирк, будучи сыном сапожника, знал, как выделывать кожу. Иголкой ему служил обычный гвоздь. Со временем он приручил коз и даже научился добывать молоко – деталь, которую Дефо позже перенесет в роман.
Одной из серьезных проблем стали крысы, грызущие одежду и припасы. Но и здесь нашлось решение: на острове водились дикие кошки, когда-то завезенные мореплавателями. Селькирк приручил их, подкармливая козлятиной, и они стали его верными компаньонами, защищавшими жилище от грызунов.
Жилище Селькирка состояло из двух хижин: в одной он спал, в другой готовил еду. Для наблюдения за горизонтом он построил специальный пост. Это сильно отличалось от основательного строительства Робинзона, который возвел крепость с частоколом и пещерой-складом. Реальный прототип обходился минимальным укрытием.
Когда закончился порох, Селькирку пришлось охотиться на коз без ружья – он просто догонял их. Однажды во время такой погони он сорвался с обрыва, но приземлился на тело козы, смягчившее падение. Кое-как он добрался до хижины и провалялся там 10 дней.
В отличие от Робинзона, который вел дневник, размышлял о божественном промысле и даже пережил духовное преображение, Селькирк читал Библию вслух по другой причине – чтобы не забыть человеческую речь. Религиозность литературного героя была творческим допущением Дефо, в то время как реальный моряк руководствовался практическими соображениями.
Одиночество было не единственной угрозой. Как-то раз к острову пристали испанские корабли. Поскольку Англия и Испания находились в состоянии войны, Селькирку пришлось прятаться в глубине острова – попадись он им в руки, его ждала бы печальная участь. Этот эпизод перекликается с темой каннибалов в романе Дефо, хотя реальному Селькирку не довелось столкнуться с людоедами.
Спасение пришло 2 февраля 1709 года, когда у острова бросил якорь английский корабль “Герцог” под командованием капера Вудса Роджерса. Моряки обнаружили заросшего человека в звериных шкурах, с трудом говорившего по-английски. Интересно, что в экспедиции участвовал Уильям Дампир – бывший командир Селькирка, который и опознал своего старого подчиненного.
Возвращение к цивилизации оказалось непростым. Желудок Селькирка отвык от обычной еды, и корабельная пища сначала причиняла ему страдания. Но постепенно он адаптировался. Вудс Роджер даже сделал его помощником капитана. Вскоре Селькирк уже вовсю пиратствовал (вернее, каперствовал) у берегов Мексики. А после участия в захвате манильского галеона Desengaño Вудс Роджерс сделал Селькирка штурманом на этом корабле.
На галеоне, переименованном в “Бакалавра” (Bachelor), Селькирк отправился в голландскую Ост-Индию. Ну а закончил свои морские приключения он капитаном того самого корабля “Герцог”, который его когда-то спас. В 1711 году бывший выживальщик вернулся в Англию, где не был уже восемь лет.
По возвращении в Англию его история сделала его знаменитостью: газеты писали о нем, а в пабах за кружкой пива слушатели замирали, внимая его рассказам. Однако жизнь на острове оставила неизгладимый след в его душе. Селькирк так и не смог полностью вернуться к обычной жизни – он снова ушел в море и умер от желтой лихорадки в 1721 году на Золотом берегу в Западной Африке.
Сравнивая выживание Селькирка с приключениями Робинзона Крузо, можно заметить, что реальная история была лишена романтического флера. Не было ни Пятницы, ни борьбы с каннибалами, ни масштабного строительства. Зато была суровая борьба с одиночеством и повседневными вызовами. Дефо, безусловно, преувеличил и драматизировал многие аспекты, но силу человеческого духа он передал точно.
Источник: Литинтерес (канал в ТГ, группа в ВК)
«Тебя там съедят» — универсальная формула страха. Она всегда звучит одинаково.
Сегодня мне исполнилось 32 года.
Всё еще спасибо, что живой! 😊
К этому дню я собрал все свои истории в одном месте — 8 книг, 8 частей света. Весь цикл теперь в одной структуре: с навигацией, иллюстрациями, корректурой. Некоторые части — впервые опубликованы в таком виде.
Для меня это больше, чем книги. Это 9 лет моей жизни. От первого автостопа по Сибири до сплава по Амазонке и Западного Папуа.
Ниже — каждая часть этого пути по порядку.
Первый автостоп и точка, с которой всё началось. Пути назад больше не было.
Начало путешествия мечты — вокруг света. Памир, высота и ощущение края мира.
Зима, улицы и жизнь без крыши над головой. 57 дней в зимней Европе прямо перед пандемией.
Новый континент. Новый язык. Новая жизнь. И попытка вернуть всё то, во что верил.
Сольный сплав по Амазонке. Комментарии излишни.
Слишком много людей, слишком много движения. И попытка не потеряться в этом.
Острова, вода и немного романтики. Время выдохнуть и немного замедлиться.
Самая требовательная часть пути. И место, где страх звучит громче всего.
Все книги также доступны на сайте на пяти языках: русский, английский, испанский, португальский и индонезийский.
Изменение планов на 2026 год
Я планировал вернуться в Папуа. Сразу ради двух целей: пройти морской маршрут по девственным уголкам (200–300 км) и закрыть детскую мечту о жизни на островах, а также вернуться к гуманитарной помощи в горных деревнях и лично проконтролировать ситуацию.
Но мои возможности не безграничны. Пусть я и способен пересечь полсвета, чтобы увидеться с крокодилом, но бюрократию победить не в силах. Мне не удалось договориться с нацпарком: обязательный гид на всём маршруте и запрет на рыбалку. Одна из целей просто отпадает.
А с гуманитарной историей сложнее. У меня пока нет ресурсов делать это так, как нужно. Цикл публикаций про Папуа никак не помог улучшить ситуацию, а открывать сбор напрямую на лекарства здесь нельзя. Значит, к этому нужно будет вернуться позже — с большей аудиторией и возможностями.
Поэтому я решил не отказываться от идеи, а изменить направление. Зря что ли меня 140 дней дрессировала сова в Duolingo, вдалбливая индонезийский язык? По пути в Папуа я когда-то проскочил одно место, о чём потом сильно жалел — Молуккские острова. Вулканические острова между Сулавеси и Новой Гвинеей. Туда и отправлюсь.
Придётся снова провести несколько дней на индонезийском пароме, но я справлюсь — тараканами меня не напугать. Старт — 10 июня. В этот раз — с лодкой и камерой. Попробую снимать всё, что происходит — каждый день. Пора закрыть гештальт Робинзона 🙂
Может, в этот раз всё-таки съедят?
Перечитывать классику в зрелом возрасте — занятие рискованное и часто неблагодарное. Можно разрушить детские воспоминания. Но иногда случается чудо: книга, знакомая до трещинки на корешке, вдруг поворачивается к тебе гранью, которую ты был просто не в силах разглядеть двадцать лет назад. Именно это произошло со мной при перечитывании «Робинзона Крузо» Даниэля Дефо.
Первоначальная цель была сугубо утилитарной — оценить текст для возможной визуализации аудиокниги. Но уже через несколько страниц о визуализации пришлось забыть. Я понял, что не вижу картинку, я слышу голос. И голос этот звучал совсем не так, как в моем отрочестве.
В юности «Робинзон», как и для многих, был чистой воды приключенческим романом. Гимном воле к жизни и мастеровитости, этаким учебником по выживанию в экстремальных условиях. Он прочно стоял на одной полке с «Таинственным островом» Жюля Верна. Казалось бы, что может быть очевиднее параллели? Робинзон строит хижину — и Сайрес Смит с товарищами обживают гроты. Робинзон приручает коз — и колонисты Линкольна акклиматизируют животных. Робинзон тоскует по дому — и герои Верна мечтают о возвращении в большую жизнь. Более того, Жюль Верн выводит на сцену прямого литературного «двойника» — Айртона, который, прожив несколько лет в полном одиночестве, превращается в озверевшее существо. И тут напрашивается вывод: Дефо утверждает, что человека человеком делает труд, а Жюль Верн спорит с ним, доказывая, что человека создает общество и цивилизация.
Это стройная, красивая теория. Но, перечитав Дефо сейчас, я вдруг понял, что Жюль Верн (если он и вступал в дискуссию) спорил с ветряной мельницей. Ибо «Робинзон» — это не история про то, как построить частокол или испечь хлеб. Это история про то, как построить душу.
Труд в романе Дефо — лишь фон, декорация. Главное действие разворачивается внутри героя. Робинзон не просто выживает на острове — он проходит путь духовного воскрешения. Дефо, человек глубоко религиозный, пишет книгу-исповедь, книгу-проповедь. Его Робинзон — это библейский блудный сын, который, пройдя через горнило бунта и отчаяния, учится слышать Бога.
Вся жизнь героя на острове — это непрекращающийся диалог с Небом. Сначала это робкие, полные сомнений вопросы: «За что?». Потом — осознание Промысла в каждой мелочи: в упавших зернах ячменя, в появлении Пятницы, в спасении с корабля. Робинзон ищет не способ уплыть, он ищет смысл. И обретает его не в строительстве плота или лодки, а в покаянии и смирении.
Это и есть главный, ошеломляющий вывод, который проходит мимо юного читателя, поглощенного динамикой сюжета. Человека делает человеком не способность развести огонь или обтесать доску, и уж тем более не принадлежность к социуму. Человека делает человеком обретение Бога в собственной душе. Встреча с Вечностью на необитаемом клочке суши. Обретя эту встречу, Робинзон обретает покой — то состояние, которое не смогли дать ему ни богатство бразильской плантации, ни даже возвращение на родину в финале.
И здесь я понимаю, насколько точен был Даниэль Дефо. Он писал свой роман в эпоху торжествующего Просвещения, когда Вольтер, Дидро и Шопенгауэр сносили старые алтари, провозглашая культ Разума. В мире, где Бог становился ненужной гипотезой, Дефо осмелился написать роман о том, что гипотеза эта — единственная реальность, способная удержать человека от падения в пропасть отчаяния. Это был его дерзкий спор с веком.
В детстве мы читаем книги про приключения. Взрослыми мы читаем книги про себя. И мне, как тому самому достославному дворецкому Габриэлю Беттереджу из «Лунного камня», хочется сказать, глядя на собственное неведение минувших лет: «Он не читал «Робинзона Крузо» с детства». И добавить: «Посмотрим, поразит ли его «Робинзон Крузо» теперь!»
Поразил. Иначе и не скажешь.
От кого слышал не помню, давно было.
Суть теории такая:
В давние времена, мореплаватели преодолевали на парусных судах огромные расстояния, за огромное количество времени.
Такие путешествия требовали огромное количество ресурсов, в том числе пропитание, по возможности свежее, для экипажа этих кораблей. А так как заготавливать пищу в прок в количестве и с качеством необходимом, для нормального функционирования экипажа и пассажиров, тогда ещё не научились, был придуман гениальный ход.
По пути следования или с не большим отклонением от него, в мировом океане всегда найдётся остров, группа островов, атолл и т.д.
В мировом океане пустых мест мало, и они практически не используются для судоходства, нет смысла. Через эти места просто некуда плыть.
Так что мореплаватели решили использовать эти цепочки клочков суши, скажем из Европы в Южную Америку для своеобразных «кладовых» с запасами.
А именно заселили эти острова мелким домашним скотом. Чаще всего это были козы. Они не прихотливы, хорошо плодятся, не требуют ухода.
Вспомните историю с Робинзоном Крузо. На его острове, когда он туда попал, уже были дикие козы. Откуда им там взяться? Вокруг, на сотни миль, океан. Вплавь они туда не могли добраться, значит их завезли, и они одичали и расплодились.
В отсутствие естественных хищников это происходит достаточно быстро.
Ну так вот, причаливает корабль к острову, настреливает необходимое для пропитания экипажа количество коз на мясо, берет несколько живых, как живые консервы и плывет дальше до следующего «мясного» острова.
Судоходство тогда было не частым, а козы плодились быстро. Поэтому ресурс их восстанавливался тоже быстро. Участь птицы Додо им не грозила. В крайнем случае, можно было запустить привезённых с предыдущего острова живых коз.
Я думаю смысл и цель таких островов понятна.
И да, я не говорю о первооткрывателях, которые плавали неизведанными путями, за новыми землями и назывались поэтому и первооткрывателями. Я про маршруты, которые использовались после их открытия, столетиями.
Ну так вот, к чему я это рассказал.
Есть вероятность, что мы – планета Земля, один из цепочки таких мясных островов и прилетят к нам однажды на своем космическом корабле те, для кого нас сюда поселили.
Прилетят, с большой бутылкой кетчупа, вилками и голодные :)
А единственный, кто мог бы с ними справится, впал деменцию :
Так что спасения нет.